在没有桥没有海底隧道的情况下，火车是怎样进入海南的？
在我们的印象中火车都是要有轨道才能够正常运行的，那我们应该也知道轨道要么就是通过高架桥修建的，要么就是在地面的，另外一种就是通过修建海底隧道而的隧道。
那么不知道各位是否曾想过，如果在没有桥没有海底隧道也不是陆地的情况下，火车他是怎样进入海南的？
相信有人肯定会说没有桥那就去修建相应的跨海大桥，没有海底隧道，那就挖掘一条隧道，这么简单的问题根本就不需要问，我们这些工程一般都是说起来特别容易，但做起来是相当困难的。
我国的相关人员并不是不想去为开到海南的火车修建这样一些配套设施而是我国的资金跟不上，还有一点就是我们的技术其实并没有这么先进，虽然我们已经有了一些代表性的跨海大桥以及海底隧道工程，但这并不意味着我们每一项工程都会取得未来成功。
更何况修建海底隧道或者是跨海大桥，它的长度都适合稍微短一点的距离，我国离海南最近的一个地方也超过了修建海底隧道的长度，所以我国的火车如果想要开到海南去就需要用一种特别的方式。
我们在去沿海城市游玩的时候我们可能坐船。看到坐船的时候，可能你突然知道了火车开到海南，其实他也是需要乘坐船舶的，看到这里的时候你可能会问火车那么长，怎么能够上轮船的？
其实这个问题是很好解决的，只需要把火车在开到海南之前，在码头上将它进行车厢的拆分再将其运到船上，然后到了海南之后再将它组装好就可以了。
这工程看起来相当的简单，但实际上操作也比较麻烦，首先我们需要时间去将它拆分以及组装，其次是我们需要制造特定的轮船来运输火车，采用这样一种方式让火车开的还能去对一些会晕车又会晕船的乘客而言就不友善了。
所以很多人会特别希望我国在经济以及技术上都能跟得上发展，能够早一点修建跨海大桥，或者是一条海底隧道连接海南，让火车再开到海南的时候不再这么困难。
好了，今天就为大家介绍到这里，下一期的cool爱旅游会带你去更有意思的地方！
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