加勒比海岛链,其实就是个海盗和殖民地的神奇主题乐园
《加勒比海盗》系列电影,是我最喜欢的电影系列作品之一,这也让我对于这片神奇的海域非常的向往,加勒比海岛链是神奇的所在。时至今日,这里依然有挂着海盗旗的帆船出没,不过这些海盗船都已是游客们光顾的游览船了。
大航海时代的帆船,只能依靠风帆和洋流进行航海。由于著名的几条洋流作用,东加勒比海岛链南端,成为非洲到达美洲的主要航路路口,而东加勒比海北端成为美洲返回欧洲的主要航路路口,这让加勒比海岛链成为大航海时代,各国都在拼命争夺的热点,控制这里就是控制美洲乃至于非洲航运的咽喉。今日的加勒比海岛链,其实已经变为一个海盗文化和殖民地文化的神奇主题乐园。
黄金的大航海时代,那种乘坐海盗船那种云游四海,以私掠为营生,四海纵横的生活不存在了,但加勒比海依然是一个让人向往的地方。在我的印象中,那里是一个充满古堡和帆船的地方,其实现实也和想象差不多。
现在加勒比海上,最牛叉的船不是海盗船,邮轮才是霸主,由于加勒比海岛国和西方殖民地众多,有些岛国特别的封闭和效率低下,签证难度和时间特别让人烦恼,而通过邮轮去加勒比岛国旅行,所有邮轮靠港的岛屿国家都免签待遇,只要拥有邮轮登船处国家的合法签证就可以了,一次十几个国家的邮轮之旅,省下的签证费,都可以顶上1/4的船票价格了。
登上加勒比海最绕晕路线的邮轮航线
今年的春节,我登上了号称世界上最让人晕眩的加勒比海邮轮航线,看船票路线图的时候,我就被这眼花缭乱的航行路径弄晕了,后来在船上,我还咨询了邮轮的高管,为什么路线设计的如此不省油,高管们也觉得这路线很奇葩。
这是一条反复穿越东加勒比海岛链的邮轮之旅,马提尼克、瓜德罗普、圣卢西亚、巴巴多斯、特立尼达和多巴哥、格林纳达、圣文森特和格林纳丁、英属维尔京群岛、荷属圣马丁、法属圣马丁、多米尼克、圣基茨和尼维斯、安提瓜和巴布达,一共12个国家13个港口,是极为小众,少人知晓的一条航路,14天邮轮价格只有南极航线的1/3,虽然航线很奇葩,但过程确实很刺激和新奇。
这种奇葩绕的加勒比航线,由“地中海邮轮公司”经营,一年只开一次,只有在每年1月到4月之间,加勒比海冬春季,最为风平浪静的时候才会开航。到了4月以后,很多邮轮都会离开这个复杂气象条件的海域。在这段邮轮旺季中,加勒比海和墨西哥湾会聚集大量的大型邮轮到访,仅仅这次我看到的大邮轮就累计超过十几艘,甚至能在一个港口一天看到4艘大邮轮的盛况。
只是我乘坐的这条地中海邮轮公司的加勒比航线,是这个季节中路线最绕,且到访国家最密集的一条。整个航程中,邮轮上外国乘客很多,但船上中国人只有12人,其中2人是邮船工作人员(1名厨师,1名餐厅管理经理),其他10名游客中,有2人是超过100国以上资深旅行家。
我曾经询问过这两位百国旅行家,他们说乘坐这条航线,主要是想去其中的几个中国人几乎办不出签证的岛国,包括圣文森特和格林纳丁、圣基茨和尼维斯等,因为这些国家目前还是台湾邦交国,且不认可中国人用美签入境,几乎是不可能用护照签证或落地签进入的主权国家。
唯一靠谱的合法进入方式,只有坐邮轮入境,常规路线的邮轮根本不靠港这些岛国,因为这些岛国不是主要的加勒比旅游目的地,其中只有像圣马丁、格林纳达、巴巴多斯、瓜德罗普等才是邮轮航线最喜欢靠岸的岛屿。
一个我的大航海梦想的实现这条奇葩绕的航线非常好玩,在看腻味了千篇一律的现代机动船只之后,能在这些岛国,看到这么多原始的帆船,非常的有感觉,这里的海洋文化比中国要深太多,中国没有经历体验过大航海时代,自从明朝郑和去世后,整个世界海洋都被欧洲人所纵横,每个中国人心中也许都藏着一个大航海的梦。
每天我早上醒来,上甲板餐厅吃早饭的时候就在想,我今天在哪个国家,这国家全名叫什么?岛上说的是什么语言,英语、法语还是西班牙语?需要花哪种货币,汇率又是多少?这个岛上的有什么好玩的,路线如何规划?因为这些地方没有太多的中文资料说明,就算英文资料也很乱,所以基本都要靠自己下船探索和寻觅。
在这条最绕的眼花缭乱的加勒比海邮轮航线上,每天都发生很多有趣的故事,我将后面持续连载这么多加勒比海岛国的故事,也许很多文章故事,将成为这些岛国目前最详细真实的中文参考资料,更多的视频也将陆续剪辑出来,敬请关注。