途牛等来了自己的白衣骑士？
近来，途牛的日子并不好过。
曾几何时，要旅游，找途牛，不仅仅是一句脍炙人口的广告，也是许多人实际旅游的选择。
如今，途牛的股价已经从当初的最高价24.99美元美股，下滑至0.8美元美股，且因连续超过30天股价维持在1美元以下，还收到了来自纳斯达克的通知函。
一时间，途牛被认为是徘徊在退市的边缘，还被调侃为“最惨中概股”。
当然，生活经常都是先苦后甜。
而原本，途牛也有望迎来自己的白衣骑士，逆风翻盘的同时，实力挽尊。
此前，凯撒旅业发布了一纸公告称，已经与京东就京东所持有的途牛股份达成了合作意向。
若交易顺利，凯撒集团将持有途牛股份合计约7806.18万股，持股比例21.1%（代表14.8%的投票权）。
换言之，就是凯撒将接替京东，成为途牛的第二大股东。
受合作消息影响，途牛和凯撒的股价表现均为上扬，其中，途牛股价涨幅一度超过45%，最高价达1.27美元美股，报收于1.10美元，涨幅27.91%。
不过，好事似乎总是多磨。
29日，凯撒旅业就收购途牛股份又发布了一则公告称：综合考虑途牛目前仍处于连续亏损的运营阶段以及预计收购金额较大等原因，拟暂时放弃购买途牛股权的商业机会，但保留未来对于途牛收购的优先选择权。
同时，京东同意若后续股权转让协议完成签署，京东将于协议签署日起2个月或之后再发出转让通知来约定具体的转让日，若协议签署后15个月内未完成交割，则协议自动终止。截至目前，凯撒集团尚未与京东签署最终版转让协议。
写到这里，金江也不由地想为途牛鞠一把辛酸泪。
差点成为白衣骑士的凯撒旅业是什么来头？
来简单了解一下凯撒旅业，也许你就会知道金江为什么有这种感觉了。
凯撒旅游由陈小兵1993年在德国汉堡创办，一开始，它的功能相当于地接社，主要是为去往欧洲的旅游人士或者商务人士提供服务。
十年后，凯撒旅游与保利集团旗下的保利国旅合并，成为一家组团社，总部位于北京，并保留了在欧洲的服务项目。
直到现在，出境游依然算是凯撒的王牌业务之一，当然，这是后话。
，凯撒与海航旅游达成合作，为自己找到新的发展模式：航空+旅游，并以此为基础，开设了多条国际直航航线。
，凯撒还通过借壳海航旗下的航空配餐企业易食股份，成功登陆A股市场。
其官网显示，经过27年稳健发展，凯撒已经相继在汉堡、巴黎、伦敦、洛杉矶等7个海外核心城市设有分支机构，在中国的北京、上海、广州等近50个口岸及核心商业城市设有分子公司，且拥有500多家直营门店。
截至目前，凯撒旅游旗下拥有覆盖全球120多个国家和地区、超过20,000种服务于不同人群的高端旅游产品，包括出境旅游、国内旅游、入境旅游、会奖旅游、旅游电子商务等等。
业绩方面，，凯撒旅业实现营收60.36亿元，归母净利润1.26亿元。
总之，凯撒旅业的行业优势和实力可见一斑，如果能顺利与凯撒旅业实现合作，对于现在的途牛来说，那绝对是一桩不赔本的生意。
也曾有过不需要白衣骑士的高光时刻！
回到途牛身上，别看现在的途牛好像负面消息有点多，但谁还没点高光时刻了。
2000年，后来的途牛创始人于敦徳考入东南大学数学系，更在今后的几年把互联网技术摸了个通透，成为同学们眼中的技术狂人。
因缘际会，毕业之后的于敦徳没有选择本专业相关行业，而是先后入职博客网和育儿网，帮助任职公司提升自己在业界的排名和服务。
在工作了两年，积累了一些经验之后，于敦徳选择了功成身退，一头扎进了创业的蓝海，和自己的同学一起创业去了，这个项目就是后来的途牛旅游网。
初生牛犊不怕虎，说的就是于敦徳他们。
当时的在线旅游市场中，携程、艺龙等玩家已经先行布局，并且已经发展成为不容小觑的存在，但途牛还是一头扎了进去。
不过，途牛并未选择和携程、艺龙正面刚，而是另辟蹊径，发力休闲业务和跟团游业务。
赶上自驾游、自助游的发展风口，途牛也迅速成长为一颗行业新星。
，途牛更是一举登陆纳斯达克，成为携程、艺龙、去哪儿之后第四家在纳斯达克上市的中国在线旅游公司。
于敦德也成为当时中国旅游圈里，最年轻的上市公司创始人和CEO。
除了登陆纳斯达克，途牛也深受资本的青睐。
来自天眼查的数据显示，截至10月19日，途牛共完成11次融资，海航资本、京东、携程都在其投资人之列。
此外，途牛还颇受国外旅游景点的欢迎，就连马尔代夫的总统都曾经亲自拜访过于敦德。
原因相当的简单粗暴，据说高峰时期，每六个游客当中，就有一个是通过途牛实现马尔代夫游的。
那时候，国内的热门综艺上，经常可见途牛的身影。
为了进一步提高自己的知名度和影响力，途牛还请来了林志颖和周杰伦为自己代言。
而这些，也让途牛在国内市场，迎来了属于自己的高光时刻。
三季度，国内在线度假旅游市场交易规模达到185.3亿元，途牛以46.5亿元规模占市场份额的1/4，成为行业第一；
艾瑞咨询数据也显示，中国在线跟团游市场规模为312.0亿元，途牛市场份额为26.1％，保持市场第一。
写在最后
当初，短短几年的时间，途牛就登陆了纳斯达克，也让于敦德暗暗下定决心要把途牛做成旅游入口和世界级公司的决心。
几年前的某颁奖典礼上，于敦德还曾公开表示：途牛要做世界级的公司。
为此，途牛也在不断加码全球化布局，抢占出境游市场，向全球热门旅游目的地，包括马尔代夫、巴厘岛、曼谷、普吉岛等地区输送客源。
但令人唏嘘的是，在途牛快速发展过程中，亏损问题也一直相伴左右，直到现在，上市六年的途牛依然未能实现盈利，累计亏损达60亿。
加上今年疫情的临时插花，旅游业成为受挫最明显的行业之一，给本就面临亏损的途牛，又增添了一份压力。
而这也是其他旅游公司们同样需要面临的压力。
在后疫情时代，旅游行业中企业间的合并、收购或将成为常见现象，无论是抱团取暖还是协同发展，都是旅游企业努力活下去的重要方式。
不过，随着疫情逐渐得到控制，旅游业的境况也会逐渐好转。
在未来的端午、中秋、十一等各种小长假，途牛和其他旅游产品们都会迎来一定的发展机会，或翻盘，或维稳。
而对于途牛来说，白衣骑士的暂时缺席，的确是件令人觉得遗憾的事情。
但就像于敦德说的，有梦想，挫折怕什么。
同理，有梦想，白衣骑士的暂时缺席，又有什么可怕的。
作者：金江
