，是广汽本田成立第21个年头，这一年，广汽本田迎来了700万辆产销达成的历史性里程碑。这也意味着，广汽本田已经收获了700万用户，用网络语言来说，就是“粉丝”，而这700万“粉丝”则是广汽本田达成700万辆产销里程碑的基石，同时也是广汽本田最应感谢的人。
事实上，广汽本田确实也是这么做的。一方面体现在广汽本田售前售后服务中的用心。据全球权威调研机构近日发布的最新调查报告显示，广汽本田以总评689分的成绩斩获主流车细分市场的销售满意度冠军。
另一方面，则体现在广汽本田足够了解粉丝、且愿意去和粉丝们一起“玩”，也懂得如何和粉丝“玩”在一起，无论是飞度百万销量达成的粉丝节“FIT DAY”活动，还是“广汽本田躁梦节”，广汽本田通过各种各样的情感互动开展“粉丝化”营销实践，实现品牌与粉丝的深度联结。
值得一提的是，近日，广汽本田以车主真实故事为题材制作的一部纪录片于“9.20广本宠粉日”正式上线，致敬700
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在世人看来，80多岁还谈什么梦想？含饴弄孙、安享晚年就可以了，然而，81岁的苏爷爷却活出了另一种精彩。
「苏爷爷和他的飞度在一起」面对病魔，他说：“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍，有两条腿苟活，还不如一条腿好好地活着，只要方向盘在我手里，我就可以去任何地方。”身体的桎梏无法限制一个为梦想而奔向远方的灵魂。就这样，飞度成了苏爷爷对抗岁月、衰老、残疾的最佳战友，也让他在七八十岁的高龄却越活越年轻。
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同样是飞度车主的沈先生，车于他，却扮演着另一种角色。
「沈先生和他的“熊本熊GK5”」
沈先生与广本结缘于1999年的一次车展，当时广汽本田正好发布了第六代雅阁车。从此，他成了忠实的“广本粉”，开始收集和本田相关的一切东西，本田宗一郎的自传，所有和本田情怀有关的杂志，还有许多限量版的本田模型。源于对改装文化的热爱，他将自己的飞度改装成“熊本熊GK5”。
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杨先生，70后企业家，也是广本全系车主。
「拥有20辆广本车的杨先生」
创业初期买下奥德赛，成了他追梦的伙伴。在为事业奋斗打拼的十几年里，奥德赛陪着他走南闯北，就如一位“老伙计”始终在他身边，见证他事业上的成功，伴他渡过低谷。后来生意越做越大，杨先生把自己喜欢的型号全集齐了，20多辆全是广汽本田车。
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小时候曾下定决心买车不买和父亲一样车的李先生，人生第一辆车最后仍选了第十代雅阁。
李氏父子与两代雅阁
长大自己出去创业后的李先生，经常会想起小时候在雅阁车里陪伴父亲渡过创业难关的每一个画面，渐渐理解了父亲。后来，他把自己人生的第一辆车选定为第十代雅阁，而父亲的是第八代雅阁，“当我坐进十雅的时候，这种感觉既陌生又熟悉”。
……
当然，视频展现的只是广汽本田车主700万分之6故事，发生和将要发生的故事还有很多很多……
据了解，从去年开始，广汽本田就不断与全国各地的车主对话，找寻并拍摄700万广本车主的梦想，记录车主粉丝的心路与“车生活”。如今，基于真实车主故事为题材的纪录片已经正式上线，或有望通过与更多粉丝形成相互激发，进一步拉近品牌与粉丝之间的距离。
接下来，广汽本田也将推出新车型VE-1，作为广汽本田的首款纯电动SUV，VE-1以“SWTICH TO WOW变焕觉醒”为主张，或将为更多人带来不一样的选择和人车生活体验。
