八月的黑龙江
以立秋为分割线
立秋以后再无盛夏
出行在外处处皆凉爽
偶然的机会来到牡丹江
原本以为只是例行公事再无欣喜
却在那个午后
来到了横道河子这座迷人的小镇
最早关于横道河子的记忆
是一座火车站
是秋天那条最美的公路
甚至只是觉得那是个名字很好听的地方
图片来自@冰城馨子 老师
生命有时就是一场奇异的旅行
遇见谁都是一个美丽的意外
正因为会发生未知的事情
旅行也才变得有趣
网络配图
横道河子是因中东铁路而诞生的一座百年老镇
坐拥256栋俄式建筑群
中东铁路机车库、东正教教堂、大白楼、俄式木屋群、警备司令部
作为我国近现代就打早起工业遗产遗迹之一
被列为全国重点文物保护单位
科长所来到的正是横道河子机车库
这座中东铁路建筑群中最具代表性的建筑
这座国内保存最完整、规模最大的中东铁路机车库
在看惯了山山水水后，看到这些厚重的大铁疙瘩顿觉眼前一亮
横道河子地处张广才岭东麓
蒸汽机车时代，去往哈尔滨方向的列车必须加挂补机才能翻山越岭
有时需加挂二台蒸汽机车，故这里配置的机车多于其它区段
于是，百年前修建中东铁路时，这座大型机车库应运而生
横道河子机车库建成于1903年
占地面积5000余平方米
共有15个车库门并列组成
到了上世纪90年代
蒸汽机车退出历史舞台
沸腾的机车库定格在人们的记忆中
从远处望去，就像一架拉开的手风琴
在这幽静寂寥的小镇上，弹奏着略显肃杀的历史弦律
又像是一本古书
来到这里就像翻开历史的扉页，打开尘封记忆
因机车库极高的历史、科学和艺术价值
，海林市将其建设改造为中东铁路博物馆
中东铁路博物馆共有四个展厅
分别为蒸汽机车实物、微缩蒸汽机模型、机车部件和中东铁路历史图片展厅
远望机车库，就能感受到它的磅礴气势
回想到百年以前的这里，定不是如今这般萧条景象
走进机车库，满目疮痍
黑黑的，高高的，浓重的铁疙瘩的味道
说话都有着嗡嗡的回音
不时有风吹过窗洞发出呜呜轰鸣
仿佛穿越百年来来与我们隔空对话
当年最先进的蒸汽机车就是汇聚于此
发出怒吼和咆哮，宣告着它的威严
而今的这里却寂寞如斯
几分沧桑，几分悲凉
下面这台解放型886号蒸汽机车，是1936年由日本川崎重工制造。
1949年12月毛泽东主席访问苏联期间，担当牵引沈阳至长春区间毛主席专列的光荣任务。
1950年11月，该机车在沈丹线为抗美援朝战役运输大量战备物资。
1951年6月转配服役于苏联在旅顺口海军基地
1953年该机车配属于沈阳铁路局大连机务段
1970年调拨给辽宁省北票矿务局
该机车光荣退役
百年以前的喧嚣与繁忙有谁见过
百年后看着这些静静安放的机车
竟然有些失落与惆怅
历史的车轮从不会任何人与任何时代停留
只会碾压着更多人在岁月面前慨叹时光流转
下面这些机车很有意思
绿头鸭号、朱德号、略显小资的豪华列车……
看着这些小小的蒸汽机模型
不禁会假想散落在时光深处的老机车库经历的沧桑岁月
和那个时代一座座站台上曾上演的生离死别
百年中东铁路是中国东北近代城市化的历史起点
在它的铁轨上，发生了太多波涛汹涌的历史事件
中东铁路历史图片展厅从前言、历史记忆、烽火硝烟
红色传播、穿山越岭、焕然一新等六大部分
揭示中东铁路背后鲜为人知的历史内幕
显示回归祖国怀抱后换发的勃勃生机
中东铁路不禁成为历史的见证
也成为推动东北乃至整个中国前进与发展的强大钢铁动力
历史的车轮滚滚前进
“和谐号”到“复兴号”，“中国制造”迈向“中国智造”
高铁，不仅是在不断刷新“中国速度”
更为区域与城市发展带来新的模式与机遇
相信未来哈佳高铁开通后，东北铁路布局即将迎来“新时代”
但东北不会忘记中东铁路，和那段历史。
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