明知道丰田开不坏，但为何选大众的人依旧很多？修车师傅来告诉你
无论哪一种车，在长时间行驶中，都会有一定的失灵几率，只是概率大小的问题。修车工会选择大众，大多数消费者会偏爱大众这款车，所谓开不坏的丰田，修不好的大众”，都是没有经过验证的。「修坏的大众」更是有点过头了，为何有那么多人明目张胆地修坏的大众，还会偏爱大众？请请修车工来告诉你！
无论是哪一种汽车，在后期驾驶过程中，都会有一定故障的几率，只是这个概率的大小，不可否认，丰田在这方面的确做得很出色，最少的汽车品牌是雷克萨斯，但即使低到只有万分之一的可能性，也会被某些人赶上，所以“开得不错的丰田”是有一定夸张成分的，除此之外，由于日本资源的匮乏，汽车的初期设计将把经济性放在重要的位置，新车的油耗与大众相比，虽然相差无几，但能够长时间地保持低油耗，一般五六年后，这个优势就会体现出来，再加上日本提倡低速行驶，整车底盘稍有缺陷，实际的驾驶品质难以与大众抗衡。
尽管大众在某些车型上会有一些小问题，比如速腾断轴，比如EA888烧机油，但瑕不掩瑜，大众在国内的口碑一般，早期想要进军中国市场的捷达和桑塔纳，给人先入为主的印象，最关键的是大众在国内的销量很好，捷达和桑塔纳都不怎么样，大家都会去买吗？
听到修车师傅的话，小编就是开着毛瑟顿，这就不难解释为什么丰田会开得那么好，但是很多人却选择大众，那么修车师傅的解释你能理解吗？请到评论区留言！
