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高波
(山西省政协委员、太原市体育局局长)
全民健身热潮涌动，恰逢“二青会”的举办年。作为体育界别的政协委员，即将参加山西省“两会”的高波，特意准备了两份提案：
《支持太原市积极申办和创建国家级全民运动健身模范市》
《集全省之力 助太原打造“环太原国际公路自行车赛”的靓丽名片》
“来来，深呼吸，晨跑夜跑游几米，平板哑铃划船机，不达目的不放弃。燃烧我的卡路里！”像电影剧情中所描述的，全民健身如今已是现代人生活的一大趋势。然而，器械运动得去健身房，动辄数百上千元；想去体育场跑步、踢球，又远得像是去郊游；骑车最便利，可人车混行，安全难以保障。不过，山西省政协委员、太原市体育局局长高波要带上今年“两会”的提案，终极目标就是想解决“健身难”“健身贵”的问题！
▲山西省第十二届政协委员、太原市体育局局长高波。
“在全民健身热潮中，如何满足人民的健身需求？我提出的这两份提案，都是从这个角度来考虑的。”高波表示，在走访调研中，老百姓反映最多的，就是健身场所数量少、费用贵、距离远。
就足球来说，高校球场一般不对外开放。经营性足球场，太原市区内仅有不到15家。“白天大家要上班，没法踢，到了晚上又人满为患。想踢一场球，至少要提前一周预约。到了冬天，更是难上加难。”对此，高波了解得非常充分。国家级全民运动健身模范市的创建标准，包括全民健身公共服务完善、全民健身场地设施充足、全民健身激励措施到位等八个方面。如果申报创建成功，机关、学校的体育设施将实施低收费，甚至免费向公众开放；城市社区15分钟健身圈，达到全覆盖；发放体育健身消费券、全民健身卡等都将成为现实。
▲高波调研健身步道。
“目前，山西还不是一个体育大省，太原也不是一个体育大市。应该说，和全国来比，差距还是比较大的。所以，我们要循序渐进地来改变这一现状。”高波表示，自己的第二个提案《集全省之力 助太原打造“环太原国际公路自行车赛”的靓丽名片》，如果能得到采纳，那么自行车爱好者的骑行场地问题，首先可以迎刃而解。
“我每次开车上滨河路，都能看到成群结队的自行车爱好者，在车流的两侧骑行。虽然是贴着边走，但由于人数较多，难免会和中间快速行驶的车辆有交叉，非常不安全。”高波坦言，自行车运动在山西有着深厚的群众基础，每年省里都会举办8-10场规模较大的自行车比赛，参与人数逐年上升。但是，对于业余自行车爱好者们来说，屈指可数的自行车赛，远远无法满足庞大的日常运动、健身需求。而要解决业余爱好者的骑行场地问题，环太原国际公路自行车赛就是一个良好契机。
5月26日—5月31日，首届“环太原国际公路自行车赛”即将举行。这是继马拉松、龙舟赛之后，太原市举行的又一项参与人数众多的大型体育赛事。为确保赛事的顺利进行，太原市规划建设改造了一条全长199公里的西山赛道。
“这条赛道，主要就是围绕滨河东西两路，以及西山旅游公路建设的，相对封闭，且可以保证自行车和汽车不交叉。但是，我们还要把它更加完善。”高波建议，希望能在现有专业公路自行车赛道的基础上，在其旁边建设、改造一批，适用于业余爱好者骑行的智慧自行车道。
▲公路自行车赛道工程项目图。
所谓智慧自行车道，就是要在符合竞赛要求的前提下，利用自然生态走廊，连接郊野公园、自然保护区、风景名胜区等生态资源，规划数条不同类型的自行车微循环路线，设置数个自行车主题园区，为市民提供自然舒适、安全便利的骑乘环境。同时，更大范围的带动全民健身，推动体育、旅游及相关产业的发展。
此外，在赛道的沿途，要设立驿站。如此一来，对于骑行爱好者来说，不仅场地自由开放、骑行难度适中，驿站提供的餐饮休闲服务，还可以用于中途补给。
最后，就是在传统赛道的基础上，进行“智能化”改造。这将使自行车爱好者在骑行过程中，可以实时观测到自己骑行的里程、速度和耗能，更科学、更直观地感受骑行带来的乐趣。
“两会”召开在即，高波满心期待自己的提案能够顺利通过，让自行车线路遍布全太原，让全民健身的气质真正渗入到每一个太原人的体内。
采写、编导、制作：阴文丽
摄像、摄影：张品元
包装：李时雨
山西云媒体出品
（编辑：王宇）
