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历史:因纽特人的民间传说保留了富兰克林远征西北通道的故事!

时间:2020-05-19 09:16:16

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历史:因纽特人的民间传说保留了富兰克林远征西北通道的故事!

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历史:因纽特人的民间传说保留了富兰克林远征西北通道的故事!

9月6日,加拿大总理斯蒂芬·哈珀宣布,在威廉王岛西南部的帽岛附近发现了约翰富兰克林爵士远征的一艘传说中的失落船只。在1845年夏天从英国航行的HMS Erebus和Terror船只的目的是绘制西北通道。他们消失在现在的加拿大北极地区。1846年夏天,这些船被搁置在威廉王岛西北部的冰层中,1848年春天,这些船只被幸存的官兵抛弃。

发现报告他们命运的 唯一微薄消息说他们从南方开始,在雪橇上拖船,瞄准大鱼河口。假设他们计划登上河流,希望能够到达最近的哈德逊湾公司的岗位,大奴湖上的分辨率堡垒。在129名男子中,没有一名幸免于难。当富兰克林的船只消失得无影无踪时,他们在因纽特人的民间传说中一直活着。准确报告历史事件,例如与各种勘探船相遇,是因纽特人口头传统的一个明确特征,丢失船只的故事一直存在至今。因纽特人的民间传说保留了富兰克林远征西北通道的故事。

第一个因纽特人的账户是由爱尔兰探险家弗朗西斯·利奥波德·麦克林托克爵士于1859年在北极海洋的福克斯之旅中录制的 。麦克林托克在1848年至1859年期间参加了许多皇家海军搜索船只的活动,他被告知富兰克林的一个在Reilly岛和皇家地理学会群岛之间被称为Ootgoolik的海洋区域的冰被驱赶上岸。这些信息有因纽特人提供,靠近维多利亚角,更向北。

在解开富兰克林之谜时,历史学家大卫·伍德曼报道了美国北极探险家查尔斯弗朗西斯霍尔在19世纪60年代听说过一个名叫他在Nuk-kee-che-uk的名字的同一地区的船只。Nuk-kee-che-uk将这艘船描述为第一年的冰,四条船悬挂在吊艇架的两侧,另一艘悬挂在船尾。一个跳板从甲板下降到冰面,甲板上用帆布收纳。因纽特人觉得一个人的聚会已经在船上冬天了,后来的轨道,不被认为是因纽特人的轨道,被发现在岸上。

Nuk-kee-che-uk和其他人上了船,发现了一个大男人的尸体穿着整齐,闻起来很糟糕。他们洗劫了船上可以使用的物品。经过一段时间后,他们发现船已经沉没了,尽管桅杆仍然从水中伸出。随后大量的木材和残骸漂浮在岸上。

根据伍德曼的说法 ,因纽特人在1878年至1880年的远征期间向另一位探险家弗雷德里克施瓦特卡中尉讲述了一个类似的故事。由于船只在1848年夏天首先被两个船员抛弃,如果有些船员返回船只并设法向南航行,其中一艘船只能到达这个地点。但是这个帐户的非常一致的版本仍然在附近的因纽特社区,这有助于解释船的位置。

在邂逅通道中,多萝西·艾伯报道了一个故事,传承了几十年,由因纽特长老弗兰克·安纳洛克在1994年至期间在维多利亚岛剑桥湾与她分享。阿纳洛克认为,一艘船在皇家地理学会组织中最北部的大岛Imnguyaaluk的南部海岸上散步,一些船员在岸上露营。这艘船于次年夏天离开,可能是最后离开帽岛的船。

找一个加拿大公园的科学家们自以来每年夏天一直试图寻找这些船只。到目前为止,他们的尝试都没有成功。然而,今年夏天,他们得到了许多其他机构的帮助,包括加拿大水文调查,加拿大海岸警卫队,加拿大海军,加拿大皇家地理学会,北极研究基金会和旅游运营商海洋探险。他们的参与使得能够进行更加雄心勃勃的搜索。

拟议的搜索区域位于威廉王岛的西北部,沿着船舶被遗弃的方向。但是沉重的冰层条件迫使探险队在墨西哥湾女王海湾的东南角进一步向南集中搜寻。他们可以使用四艘船,包括海岸警卫队的破冰船威尔弗里德劳里耶爵士和海军的HMCS金士顿。

探险队的另一个目的是绘制这些最低限度的水域,并于9月1日,加拿大水文调查的斯科特·扬布洛德从直升机上起飞,从破冰船起飞。他前往位于OReilly岛和皇家地理学会群岛之间的Hat Island,两位考古学家加入:努纳武特文化和遗产主任Douglas Stenton和安大略省滑铁卢大学的Richard Park。他们和直升机飞行员一起在苔原上闲逛,睁大眼睛寻找可能的历史文物。是第一个发现的直升机飞行员:一个长约43厘米的叉形金属物体,后来被确定为船舶吊艇架的一部分。然后考古学家发现了一个木制的hawse-plug; 这两件物品都是皇家海军的宽箭符号。两件文物都飞往渥太华。

鉴于这些发现,破冰船威尔弗里德劳里埃爵士将重点放在岛上的海域上。潜水艇调查员被降下并开始以网格模式拖曳侧扫声纳拖鱼。很快就出现了一个非常清晰的形象,一艘大型木船直立在海床上,深度只有11米。这个深度有助于确认船舶桅杆伸出水面的因纽特人帐户的准确性。虽然桅杆缺失,但船只似乎几乎完好无损。然后降低了ROV并很快转发了非常清晰的船舶图像,包括甲板铺板和一些大炮的细节。这一发现是两个幸运巧合的结果:北方的重冰条件迫使探险队将注意力集中在南方,以及考古学家在附近岛屿发现两件人工制品的事故,这有助于集中水下搜索。

Erebus和Terror分别为370和340吨,几乎是相同的船只,不可能说这一点已经找到了哪一艘。但是9月11日,加拿大公园水下考古队的Marc-AndréBernier和Ryan Harris飞回北方,希望在有限的机会之窗潜水,然后才能冻结。因此,毫无疑问,更多的文物将很快出现,并希望揭示船只消失的神秘面纱。

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