在广州南客运站买票到东莞，候车两个小时，竟然才五六个人坐车，空位置真多，也是准时发车，坐大巴人都到哪里去了，不是说广东外来人口大省，人啦？[捂脸]
今天从老家坐火车到达广州南站，去南站旁边的客运站坐大巴回到东莞。
两年多没有在这里坐车了，今天去买票的时候发现广州南客运站这么大一个站里面都没几个人，真是冷冷清清!
找了半天都没有人工售票的，全是在智能机器上面买票，现在汽车也是刷身份证进站，物品过安检那里都没有人守着，自己把东西丢到安检机上然后过安检门就可以了。
几年前那可是坐汽车都要排队啊，候车厅更是坐满了人，再看看如今的候车厅寥寥几人都数得清。
每个车都才几个人就发车了，那他们能挣钱吗，现在的客运大巴市场真是萧条得很啊!
目前中国最繁忙的高铁站是哪一个？相信很多人恐怕都会不假思索地说是广州南站。
是的，说的没错。广州南站作为中国最繁忙的高铁车站，每分钟就会出行一趟列车，日均客流量达到50万人！
广州南站位于广东省广州市番禺区，总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，是一个大型现代化铁路客运站。
广州南站总投资为130亿元人民币，动工建设，投入使用。开通以来承运着来自全国乃至全球各地旅客。
如今，几乎每一个前往广东省和珠三角地区的人都会途经广州南站。站内优美的环境和优良的服务，给人留下深刻而美好的印象。
#中国产业名片#
广州南站位于广州番禺石壁，是一座大型现代化铁路客运站。12月开工建设，1月投入使用。广州南站是中铁广州局集团有限公司管辖下的一个特殊车站。广州南站的选址在前期也进行了深入讨论，最终决定选址番禺市石壁村。
广州南站的位置方便了广州和佛山居民乘坐公交车的需求，极大地缓解了市民远行的需求。距广州天河中心40分钟车程，距佛山中心半小时车程，广州和佛山双双受益，让广州和佛山融合的七个字更加深入人心。
这是一座横跨广州和佛山的桥。南接世界美食之都佛山顺德区，北接广州南站商务区。它的开通使顺德陈村人到广州南站的距离从半小时缩短到了十分钟，加强了广州与佛山的联系。
夜幕降临，广州南站在夜晚看起来像一艘太空战舰。
底，佛山地铁2号线开通了连接广州和佛山的第二条地铁，连接广州南站和佛山禅城。
未来，广州七号线延长线的开通将使广州地铁延伸至北郊，艺术馆、河源等著名景点将越来越受欢迎。
欢迎在下面表达你的观点
#广州头条#
广珠城轨从中山南头到广州南站，上午仅有的一班车都被取消了，怎么搞？
经常往来中山和广州，本来上午有一班车是八点多出发到广州南站的，发现这几天开始被取消了，一直到下午一点多才有班车，真郁闷。
这种调整取消是临时性的还是长远的呢？不知道是否可以给南头站这种小站更多班车的机会呢？
大家是否也想南头站这类小站增加多一些合理班次？欢迎评论留言交流。
#珠三角资讯# #中山# #中山头条#
#奋战三百天全力保畅安# 4月2日，@广州番禺公安 新客运站派出所会同交警大队、铁路公安广南派出所、交通运政、民政、城管等部门在广州南站地区开展清明节假期前期综合整治行动。行动中，番禺警方共出动120名警力，依托广州南站AI三维实景指挥调度系统，对广州南站核心区进行实景实时监控，对各类警情等实现精准指挥，开展了一系列的整治工作。
有人说：杭州东站的车次数不输南京。
我却信以为真！
最近，我国火车站车次统计出炉。广州南站有865次班列，排名全国第一；华东地区上海虹桥和南京南站并列第二；杭州东站超过成都东站；规模最大的火车站西安北，车次数跌出前10。
其实，杭州东的规模足够大了，拥有15台30线，622次班车。这个规模放在哪儿都是大型高铁站。南京南站曾经号称亚洲最大的高铁站，规模超过杭州也在情理之中。但是杭州东站的客流量更胜一筹。
对此，你怎么看？
最近几天广州南站、白云机场、火车站、各大汽车站等外省入广州人员都得持48小时核酸检测，或者出站到附近指点地点进行核酸检测。
广州啥时候管得这么严了呢？广州不是没有疫情了吗？后来经过了解，原来最近广州举行广交会。有来自全国各地的人参加，但因疫情在全国范围内还没有得到彻底根除，为了确保广交会顺利进行以及保证人民的安全，持核酸检测进广州是必要的。
广交会听起来很高大上，是不是每个人都可以参加呢，有机会真想去现场看看。
#佛山头条# 顺德网友:K330线路走向过于迂回，望优化
-03-21
K330线路（龙江交通中心——广州南站总站）自开通以来，已经走过七年的时间，惠及了龙江，乐从，北滘，陈村等沿途的市民前往高铁站乘车。随着时代发展，广佛同城化的影响之下，越来越多的公交线路覆盖得更全面，但发觉K330线路的单程运行时间大概要1.5小时至2小时，主要是线路太过迂回，首先是在乐从境内走的线路，都是走车流量极大的佛山大道南，特别是走龙江二桥路段，经常遇到大塞车的现象（龙威材料城路口交通灯），其次就是北滘，陈村，因为这两个镇毗邻广州南站，先后有K990，广州南站—顺德容桂班车的接驳，再者佛山地铁2号线也在去年年底开通，未来的广州地铁7号线顺德段也会即将开通，K330线路在北滘，陈村的覆盖显得路线较为重复，本人建议K330改走乐龙大桥进入乐从、北滘，最大限度避开佛山大道南龙江二桥路段的交通拥堵。因为K330开通初期确实有规划走乐龙大桥路段（设置“大闸首末站”，只不过当时的乐龙大桥还没开通），其次进一步优化K330在北滘、陈村境内的走向
单位已回应：
顺德区交通运输局
-03-22
您好市民！您所反映的问题已收悉，我们将跟进处理后给您确切答复，请您留意最新消息。
顺德区交通运输局
-03-25
您好，市民反映的情况已收悉，回复如下：
前期，为加强区内各个镇街与广州南站对接出行，同时便于镇街之间市民的互通交流，我们利用105国道、佛山大道、佛陈路、龙州路等多条主要通道开通了K330（广州南站总站至龙江交通中心）、K990（广州南站总站至均安交通中心）、容桂—广州南站城巴线路。其中，K330线路作为连接顺德西、北部骨干线路，利用佛山大道南、裕和路、佛陈路、105国道等主要通道，加强龙江、乐从、陈村、北滘镇街与广州南站的快速互通。另外，现时的K330线路走向主要围绕着各镇内主要的中心区域、商住地段、枢纽站等客流集中点，线路覆盖面积更广、能惠及更多市民通过该线路出行，实现相连镇街之间的出行交流，或前往广州南站接驳轨道出行。
而随着佛山地铁2号线（已开通）、广州地铁7号线西延顺德段（近期开通），市交通运输局已统筹规划了与佛山地铁2号、3号线及广州地铁7号线的建设情况展开整体公共交通服务系统项目规划，以方便市民通过“轨道+公交”的出行方式，提高区域内与周边的区域快捷出行需求，日后龙江的市民可通过K330线路前往东平一带，接驳地铁3号线、广佛地铁等轨道交通前往禅城、南海、广州等地。
公交线路的持续优化调整是我们重要的工作，是为了全区公交线网更加科学合理，更好地为广大群众服务。今后，我们将结合区内轨道交通建设实际、全市整体的公交线网建设思路，以及市民出行实际需求等因素，不断优化完善公交线路走向，以持续提升公交服务质量满足广大市民的出行需求。感谢市民对我们工作提出的宝贵建议。
#乐活南海#【7元！玩遍佛山地铁2号线！】佛山地铁2号线一期工程，西起佛山南庄，东至广州南站，共有17座车站。开通初期，佛山地铁2号线南庄站、广州南站首班车均为6:00，末班车分别为23:00、23:30。在票价和优惠政策方面，佛山地铁2号线遵循方便乘客出行的原则，与广州地铁保持一致。全线单程票价最高为7元。#佛山地铁2号线通车#
乘坐高铁到广州南站下车，出站后有一名男子守在出口处逐个问旅客：“去哪里，东莞，深圳？”。
我问他：“到深圳多少钱？”
他说：“200块”我扭头便走。
他追在后面问：“你愿意给多少钱？”
我没有再理睬他，拖着行李箱径直往汽车客运站走去。
结果来到了客运站入口处，发现入口已经被封了！有几个警察守在入口，原来由于受疫情的影响客运站暂时停止运营！
这时候有一个高个子穿西装的年轻小伙截住了几个准备前往客运站乘车的旅客，说：“客运站没车了，你们要去哪里？跟我来，150元一位，马上走！”。由于已经是下午四点多，大家都着急赶回深圳或者东莞，于是只好选择相信这个小伙子并跟着他来到高铁站的地下车库，见到那里已经有一群刚下高铁的旅客聚集在那里等车。
原来是一个专门利用私家汽车从事拉客生意的组织，大概有几个司机，分别拥有商务车或小轿车。他们还建立有一个微信群，在里面分享旅客的目的地等信息，按照顺路的选择分配到不同车辆。
刚才拉来几个乘客的高个子小伙把客人交代给司机后，让跟随他来到乘车点的几个乘客每人用微信转给他70元，说剩下的80元等到了目的地再转给司机，不到目的地不用给司机钱！原来这个小伙子就是个黄牛，专门负责拉生意的！拉来一个人就纯赚70元，也不用像司机那样出人又出车！
说好的立刻就走，结果司机说只有四个人不够，要再凑一个人！等了半个小时，还没等来人！这中间有一辆轿车是前往东莞的，已经接满乘客先走了。而去深圳的车却迟迟没有凑够一车的人数，其中有一个黑衣小伙耐不住性子，说既然一个人80元钱，那我们四个人每人给司机多掏20块钱，现在直接走呗！司机不就是想多拉一个人多赚一个人的钱么？然后他去找司机商讨，结果司机说：“我们说好了80元就是80元不能骗人，也不能坏了规矩，我不要你的20元。”黑衣小伙说：“怎么赚不都是赚么？”。最后司机才说出真正原因：“我的车是商务车，最少坐七个人，而且这里面只有我的车是深圳牌，只有我能拉去深圳的旅客，我们有统一安排的，我如果少拉了人，其它车也拉不了，去深圳的就没车坐了！”黑衣小伙听了只好作罢。
又等了20来分钟，车库下来了几个黄牛，带了几个旅客按照目的地分配给了不同车辆，深圳车也分到了两个。跟随而来的旅客无一例外都是微信支付了70元给带他们下来的黄牛。又过了一会，又来了一波旅客，这次又分到了两名乘客给深圳车。
司机看人数差不多了，吩咐大家上车。原本只有7座的商务车，这个时候已经塞了9个人，加上行李已经满满当当！可是司机看了一眼嘀咕了一句：“怎么才只有9个人？”。
我特么直接凌乱了！现在车内已经没有位置了！你究竟想拉几个人？再来一个人坐哪里？
结果司机驶出地下车库后，又转到一个出口接了一名女孩上车！原来司机在副驾驶硬是又挤了一个位置出来！最后果然拉满了10个人！等女孩上车坐稳后，司机对女孩说道：“说好了，260元啊！”。女孩嗯了一声……车上先前上车的几个乘客心里都暗暗觉得这个女孩当了冤大头！司机这一手可真够黑的！
不过，这种拼车方式也是对正规运营的交通系统的一种补充。不然大家真的还走不了啦，疫情之下顺风车，滴滴车也不一定能走，也不容易叫到车，而且价钱也要几百块。
