南京，一个神奇的地方。
在南京火车站下车去机场，从南京站一出来就彻底懵了，要去南广场坐机场大巴，但出站后怎么也找不到去南广场的指示标，问了一个当地拉游客的女人，她很笃定地告诉我们走错了方向，于是重新返回地下出站方向，但依旧一头雾水，后来问了保洁大姐，告诉我们应该在地上去坐接驳线，我们刚才走的路是对的，很明显，那个拉游客的女人故意指错方向给我们，然而找对方向后步行走了将近一公里才看到接驳线车站，并且路上没有看到任何南广场指示标志，下了接驳车，又走了七八百米才看到机场大巴站，终于长出一口气。
在我们从南京站一出来就遇到很多同我们一样懵圈的旅客都在找保洁大姐打听南广场在哪，一个大城市，交通如此不便利，而且在南京站出站后看不到有车站服务人员，不然也不会去向拉游客的人问路，幸亏遇到的保洁大姐都很好，很热心地指路。
本来对南京的印象很好，但这次的经历让我对这座城市怕了很多。
也许是与这座城市无缘吧，所以给了我一个下马威。
一个外地人初到南京的一点感受，如果有南京人看到嘴下留情[作揖]#南京#
为了一张机票，我们家都要吵翻天了
假期结束，儿子要回南京读书。因为疫情原因，怕遇上延迟开学（去年有先例），一直没有提前预定机票。
果然延迟了四天，确定后准备买27日的机票，发现涨价了，合适时间段的机票价格在1700多元。
有点心疼，平时四五百的，开学返校季要多出1000多。
然后，我想让孩子从合肥中转，530的机票，落地后坐机场大巴到火车站，再坐动车到南京，一个小时时间，车票67元，加上机场大巴车费，估计也就600多元，比昆明直达南京省了一千多，时间上也就多花一两个钟头，反正是返校，也不着急。
但老婆不愿意了，说疫情期间，中转有风险，宁愿多花一千多也要选直达。
孩子也不愿意中转。
可是中转一下就能省1000多元钱，只要做好防护（反正直达也要做防护），只是多了一个合肥车站的中转，问题不大，很划算的。
但他们娘俩骂我小器，都发脾气了……
唉！不当家不知柴米贵，我的钱也不是大风刮来的啊！
估计最后妥协的还是我。
我的一千多元钱又要打水漂了！[捂脸][捂脸]
#微头条日签# 江苏又一市发现阳性，镇江市京口区9月27日新增新冠病毒核酸检测阳性人员1例，为外省市低风险区返回京口人员，行动轨迹同时公布，注意！9月25日南京禄口机场乘机场大巴到镇江城市候机楼，应该是乘飞机由外省到达南京（外省不知是哪省），然后回到镇江，行动路径不复杂，只是在27日下午逛了几处商业场所，有轨迹交叉人员留意了，报备报备报备！
外省返回一定要主动报备，现在全国多省份仍有疫情，防控一刻不放松，外省返回人员一定积极做好“落地检”！
除夕前一天放假，我用了6种交通工具，从厦门回到安徽老家。这期间，只要一种交通工具晚点，我就失败了。
我订的早班飞机，从厦门高崎到南京禄口，一般情况下早班飞机不会晚点。为了防止意外发生，我提前预定了第二天的出租车。于是开始了当天的行程。
1.厦门集美孙厝到高崎机场，出租车16分钟，10.9公里。准时到达T3候机楼。
2.高崎机场到南京禄口机场，飞机全程1小时15分钟，929公里。准时到达禄口机场。
3.南京机场大巴2号线，到中华门地铁站，我当时忽略了取行李的时间，以及从机场走出来的时间。所以到中华门的时候，我就感觉时间很紧张。用时应该有40分钟左右。
4.中华门地铁站到南京南站，7.9公里，20分钟，准时。期间还帮助一对母女，带着她们俩一起到的南京南。然后还帮助她们俩取了车票，最后飞奔到检票口。
5.南京南站到滁州东站，18分钟，第一次坐高铁，为了避免尴尬，检票过后，到了站台，特地请教了一个小伙子，正好他也是滁州的。上去后，感觉高铁很舒服，还没看清楚全貌，到站了。
6.滁州东站到滁州汽车站，由于东站太偏僻，车站专门搞了一个免费的接驳车，大概半个小时到了滁州汽车站。
7.滁州汽车站到家，正好在汽车站遇到隔壁村的邻居，坐了他的的士回家，他少收了我10块钱。
总结一下，我这次忽略了每个地点的步行时间。比如机场大巴到中华门地铁站，真正走进地铁站还需要花几分钟。还有，从南京南地铁站走出来，到南京南站，距离太长。
那是我迄今为止，感受最为刺激的一次旅程之一。那天很幸运。
如今刚好过去，现在从禄口机场到南京南有直达地铁，30分钟就可以到了。
8月16日上午11:20，我们乘坐的深圳航空公司ZH9569航班，平安降落在成都天府机场。
成都的气温不亚于南京，桑拿天，气温大约42度。下飞机后，我们在机场做了落地核酸检测。12:00我们乘机场大巴进城，转地铁至成都北站。14:00在中铁快运行李房提取厅提取自行车和行李。检查车辆没问题后，装上驮包，骑行10公里，在下午15:00抵达57川藏服务站。
这里是全国各地骑友骑行318，317，香格里拉环线等地通常选择从此出发，这里住宿条件不算好，骑友们主要看重的是骑行氛围和服务站的各项服务。
如：可以帮你托收自行车，免费调试车辆，出发前的安全知识培训和各线路上最新信息以及各地骑友相互之间交流等。
香格里拉小分队将在此聚积组队，讲解骑行线路难度以及高原安全注意事项等相关内容，人员分工等，有时间安排骑行城市绿道和游玩成都部分景点。
女儿去国外已经有整整一个月了，女婿今年四月博士毕业，女儿是去国外和他团聚的。小两口在美国一切安好。
女儿是4月7号下午从合肥南站转乘到南京的高铁，再从南京坐高铁到上海虹桥，再坐机场大巴到浦东机场。疫情期间从合肥直达上海的高铁是少之又少，只能这样曲线出行。
当时女儿带着两只沉重的大旅行箱，每一只在家称重都在45斤（按规定托运不能超过46斤）左右，还背着一只硕大的双肩包。我和她爸送她去合肥南站的时候，看着她瘦弱的小身板手拉肩扛了这么多的东西，心疼得直掉眼泪，恨不得直接把她送到浦东机场。可是不行啊，当时上海的疫情一天比一天严重，高速封得死死的，“上海”就是一个敏感的字眼，进不去也出不来。我和她爸原本是准备开车送孩子去上海的，在这之前，我每天频繁地拨打上海便民服务热线021-12345，试图从接线员的回复中发现一丝转机，但是没有，现实是，我们的计划在一天天的问询中化为泡影，最后只有铁了心的去坐高铁。最让人伤脑筋的是合肥到南京的高铁班次也少得可怜，经过几轮锲而不舍的抢票，孩子终于买到了去合肥-南京-上海的套票。
女儿能够在4月7号当晚顺利到达浦东机场，我已经觉得是非常幸运的一件事情了，更幸运的是她在去年12月份就购买的从加拿大中转到美国的航班，历经几个月的疫情起伏，居然能够准时准点的起飞，我内心的感慨、感恩难以言表。女儿是4月8号上午11:30的航班，提前3个小时安检。大概是11点不到吧，闺女在家庭群里跟我们报备：爸爸妈妈，我登机啦！直到那个时候，我的一颗心才安定下来，这几个字如同天籁之音，几个月来所有的担心、焦虑、惶恐顷刻之间化为了眼睛里喷薄而出的泪水，我坐在沙发上，欢喜的啜泣了十来分钟[我想静静]
还有一件事，我要特地强调一下，当时女儿走的时候，是什么吃的东西都没带，因为这已经不是她第一次赴美，她坚持强调浦东机场啥吃的都有，她带的东西已经很重了，不需要再增加额外的负担。她和她的表妹，（我妹妹的孩子，她在韩国读大学），两个人都是一点吃的没带，结果呢，浦东机场所有的店铺全是铁将军把门，一片萧条。两个小姑娘，从晚上十一点到达机场，饿着肚子躺在机场的长椅上，硬是撑了整整一夜，直到第二天上午登机，水米未进。
女儿安检完之后，在等待登机的过程中，她看到同行的有一对70岁左右的老年夫妇，在给旁边的两个年轻的女孩子分发巧克力，示意他们尝尝。两个女孩还不领情，连连摆手，婉言谢绝。在旁边一直默默注视的女儿突然感觉自己饿得有点痉挛了，性格一贯腼腆内向的她终于忍不住向那对夫妇请求：阿姨，能不能给我一块巧克力，我从昨天中午到现在什么都没吃。你们猜那个我闺女口中的阿姨怎么说？她虎着一张脸，表情严肃，用一口纯正的北京话，字正腔圆地说：那怎么可以，我和你又不认识，我给你吃了我的东西，回头你肚子不舒服，讹上我怎么办？我女儿睁大了双眼，惊愕地看着她吐出这么莫名其妙的一段话，无奈地笑着说：好吧，对不起阿姨，打搅了。
女儿事后跟我们说起这段旅行中的小插曲，我们都觉得非常不可思议。这样的一对夫妇，我不知道该如何来评判他们。几十岁了，这种情商简直颠覆了我对老年人的认知。我们中国的老年人难道不应该是慈祥、仁厚的吗？对于别人的请求，在自己力所能及的范围内给予适当的帮助难道不是情理之中的吗？为什么会有这么奇怪的逻辑？奇怪的让人瞠目。
我一开始不相信是北方人，我潜意识的感觉应该是南方人无疑了，但是女儿斩钉截铁地说，这一对夫妇操着一口纯正的北京话，是的，不是普通话，是北京话。
我一直认为南方人心思缜密，考虑问题滴水不漏，不像北方人粗枝大叶。以上的文字只是一段简单的记录，没有任何地域歧视的意思。每个人都有自己处理问题的方式方法，我不能要求所有人都像我自己一样，随时随刻拥有一颗圣母心。对与错，这里没有标准答案。
如果在疫情期间有出远门要坐飞机的朋友们，记得一定要带足干粮，免得到时候挨饿啊，我女儿的遭遇希望大家不要碰到。
#那些年在路上的故事#
这里我想讲述，今年我们梦想骑行团川藏线北线317小分队，抵达成都后发生的一段感人故事。
6月8日早晨7:50，我乘坐东方航空公司MU2805航班，从禄口机场飞成都天府，在上午10:10平安落地。11:30乘坐上机场大巴去大约70公里外的春熙路，12:40在春熙路步行街品尝了四川传统美食老妈蹄花。
然后，在春熙路乘坐地铁2号线，在天府广场转乘1号地铁去成都北站中铁快运行李房，提取自行车和行李。在下午2:00，骑行大约10公里抵达57318成都川藏服务站，在此办理入住手续。下午3:00，去57川藏服务站找笨笨检查、调试车辆，购买相关物品。
傍晚6:00，受梦想骑行团317小分队，湖北襄阳骑友风无影大姐邀请，我和4位湖北骑友共进晚餐。虽然是首次相见，但没有一点陌生感，就像多年未见的老朋友。
晚上7:00，成都骑友雄鹰和都歌前来与我们见面。回顾5年前，我率川藏线小分队骑行318，在成都出发时偶遇，后来一起并肩作战，相互鼓励，胜利抵达西藏拉萨的一段难忘经历。
居然5年前，我们骑行318川藏线时，都歌和雄鹰曾经与湖北襄阳风无影和尤剑，在路上也遇见过，而且一直保持着联系。这次梦想骑行团317小分队从成都出发，让我第二次重逢，算得上奇缘。真可谓：“有缘千里来相会，无缘相见不相识”。
都歌和雄鹰通知我，次日中午，在清同治年间创（1862年）陈麻婆酒店设午宴，为本次317川藏北线小分队全体队员接风。
晚上8:00，我们原南京G捷号单车俱乐部骑友，12天骑完川藏线的苏强（现居住成都）大神来57318驿站看望大家！
晚上8:30，来自江苏南京、湖北襄阳、山东济宁、山西临汾、广东广州、江苏淮安、四川成都近二十多位骑友，在57318召开见面会。各地骑友自我介绍，我对本次川藏北线317小分队工作进行了安排。
6月9日上午，骑行成都网红绿道。中午11:00，成都骑友都歌和雄鹰正在陈麻婆酒店门前拉横幅，横幅上写着“热烈欢迎梦想骑行团骑行川藏317的骑友们！雄鹰、都歌.6.9”。让我们深深感受到成都骑友对我们远道而来骑友们的热情！感受到“天下骑友是一家”的温暖。
午宴上，我发表了热情洋溢的讲话，感谢成都骑友的热情款待！都歌精彩致辞感动在场的每一位骑友。5年前，318上的一次偶遇，埋下了友谊的种子，在梦想骑行团的土壤里生根开花，期待结出丰硕的果实。都歌最后祝愿梦想骑行团川藏317小分队一路顺风！把梦想的队旗带到拉萨，平安凯旋，干杯！
骑友们相互交流，相互学习，现场现气氛其乐融融，淮安沛公、成都都歌、山西乡田分别在宴席上唱歌助兴！
午餐结束后，在雄鹰和都歌的带领下，川藏北线317小分队全体队员骑行去成飞公园参观，这里展出了各种型号的战斗机，包括中国空军最先进的歼20战斗机，让我们大开眼界！
最后，他俩带领我们骑行体验了一段成都网红绿道，中国红的队服在成都街头形成了一道靓丽的风景。
回忆那些年在路上的故事，就好像品尝陈年美酒，越久越香，愿我们友谊地久天长！
