在美期间，5天4夜的休斯顿～墨西哥皇家加勒比邮轮，大床，单间海景，800+美金，含税，中国何时超越发达国家消费了，真是游不起。
闹了半天，是个外国货啊。//@涛声依旧声声:新船“海洋标志号”所属公司：皇家加勒比游轮公司中文名称：海洋标志号英文名称：Icon of the Seas邮轮总重：250800吨邮轮尺寸：长365米总载客量：7600人±员工人数：2350人±建造年份：建造费用：13亿美元±
人马座A优质科学领域创作者
真是太大了！全世界最大的豪华游轮将在2024年建成，长达365米，比辽宁舰还长60米。该游轮拥有8个社区，7个游泳池和1个瀑布，还带有水上乐园。特等客房数达到了2805间，可容纳7600名客人。这艘游轮名叫“海洋标志”号，年中开始建造，将于2024年1月开始正式开航。近日“海洋标志”号公布了效果图，看起来很惊艳，不知道建成之后的实际效果会怎么样。#头条创作挑战赛#
【皇家加勒比游轮7月英国复航，此前已于新加坡接待游客超5万人 】3月31日，皇家加勒比游轮宣布，海洋圣歌号（Anthem of the Seas）将于今年7月7日从南安普顿起航。继维京游轮、公主邮轮、MSC地中海邮轮等公司后，英国复航邮轮企业再添一员。
皇家加勒比方面表示，自去年12月海洋量子号在新加坡复航以来，已接待超5万名游客。近日，皇家加勒比还宣布将分别于5月和6月在以色列和百慕大复航。
据介绍，本次海洋圣歌号将向18岁以上且已接种疫苗的英国居民开放，18岁以下的英国居民需要证明核酸检测结果呈阴性。届时，海洋圣歌号将在7月初提供4晚的海上度假行程，自7月15日起提供5晚-8晚的行程，目的地包括利物浦、贝尔法斯特等。
目前，已有多家邮轮公司宣布于英国复航。有海外分析师指出，遭遇疫情打击后，邮轮公司有望通过国内巡游，重新建立游客信心。若结果成功，将对今年下半年至的邮轮预订带来激励作用，而被视为邮轮行业全面恢复的一年。然而，在此期间的任何疫情风险都将对邮轮行业造成巨大打击。 皇家加勒比游轮7月英国复航，此前已于新加坡接待游客超5万人
【23.7万吨！全球最大豪华邮轮完成首次海试】由法国这家船厂建造，该船计划明年部署上海，开启首航！#助力邮轮复航#
8月24日，皇家加勒比邮轮公司旗下在建的全球最大豪华邮轮“海洋奇迹”号完成为期4天的首次海上航行试验。按照计划，该船在完成后续的海试后，将于2月交付。
“海洋奇迹”号是皇家加勒比邮轮第5艘“绿洲”级豪华邮轮，由法国大西洋船厂建造。该船总长362.12米，型宽64.27米，总吨位为23.7万吨，拥有18层甲板，可搭载6988名乘客和2300名船员。该船于10月开始进坞搭载，9月下水。“海洋奇迹”号此次海试主要对其推进和导航系统进行测试，包括航速、燃料消耗、稳定性、噪音和振动等。
据了解，“海洋奇迹”号将延续“绿洲”级豪华邮轮“中央公园”“水上剧场”“终极深渊”“高空滑索”等标志性设施，并在船上集成了8个不同特色的主题社区，让乘客有机会充分享受全球文化与本地文化的有机融合。此外，该船还将为乘客开设20家餐厅和35家酒吧。
今年4月，皇家加勒比邮轮宣布，这艘全球最大的豪华邮轮将于明年3月部署上海，并从上海开启首航。
香港皇家加勒比国际游轮的“海洋光谱号”早前有船员确诊新冠肺炎，导致公海游航程被煞停。纵横游执行董事袁振宁今早(3日)在电台节目表示，大约有6至7个航程受影响，但船公司有安排退款或改期，相信对旅客的影响不大。业界继续处于捱打状态，只盼尽快早日通关。
袁振宁强调，公海游的人均消费银码较大，属于较主要的旅游产品，故希望能够尽快通关，让业界有生意做。
Starlink已经在为皇家加勒比游轮乘客提供互联网。
全球第二大游轮运营商皇家加勒比集团已经在为乘客提供SpaceX的Starlink互联网。6月初，该公司向美国提交了申请。6.30获得批准，随后公司马上宣布已提供Starlink互联网服务。
#starlink##皇家加勒比游轮#
【冲突升级！这艘造价7.5亿欧元的邮轮取消以色列复航计划】该船总吨位16.9万吨，属于全球第二大邮轮运营商！#助力邮轮复航# #巴以冲突#
5月15日，全球第二大邮轮运营商皇家加勒比邮轮公司宣布，因巴以冲突升级，该公司正式取消原计划今年6月2日在以色列复航旗下第二艘邮轮“海洋奥德赛”号的计划。
该公司表示，鉴于目前地区安全局势的变化，“海洋奥德赛”号将取消原计划从以色列海法出发到罗得岛、圣托里尼岛、米科诺斯岛和塞浦路斯等3至7晚航次的复航计划。
此外，“海洋奥德赛”号取消在以色列复航的另一个重要原因是，皇家加勒比无法确保为该船所有船员接种新冠疫苗。此前，皇家加勒比要求以色列卫生部先购买疫苗，当邮轮公司有疫苗后再替换，但这一计划遭到了以色列卫生部的拒绝。
据了解，“海洋奥德赛”号将从以色列返回美国佛罗里达，并将该船船员转移到另一艘等待在美国复航的邮轮上，而“海洋奥德赛”号的后续航行计划暂未确定。
“海洋奥德赛”号由德国迈尔船厂建造，于今年3月交付，造价高达7.5亿欧元。该船总吨位16.9万吨，总长347米，型宽49米，最多可搭载5498名乘客，以及1550名船员。
全球第二大游轮集团皇家加勒比85%的船队已恢复运营，集团新上任总裁和首席执行官Jason Liberty 日前在媒体采访中表示，随着集团的游轮度假业务恢复到新冠疫情前的水平，正在考虑旗下三大品牌的新船订造计划。
跨国公司企业文化多元化Top50榜单出炉
Diversity Inc 日前公布了在多元化和包容企业文化方面表现卓著的Top50家跨国公司，表彰这些公司在在员工队伍中推崇种族和性别之间的平等、尊重和包容。
皇家加勒比作为唯一的国际游轮集团入选。
多元化Top50榜单如下:
Alcon
American Airlines
American Heart Association
AmerisourceBergen
Asurion
BBVA
Becton Dickinson
Best Buy
Celanese
Citizens Bank
Comerica Bank
CSAA Insurance Group
Denny’s
FINRA
Fiserv
Flagstar Bank
Guidehouse
Hillrom
Honda
HSBC
Infosys
Intel
Iron Mountain
Johnson Controls
Leidos
Linde
Otis
Owens Corning
PepsiCo
Regions Financial
Rockwell Automation
Royal Caribbean Group
State Street Corporation
The Clorox Company
Travel & Leisure Co
UL
Ulta Beauty
Union Pacific Railroad
Unisys Corporation
Wyndham Hotels & Resorts
Zoetis Inc.
【BT金融分析师】皇家加勒比邮轮公司股价暴跌，分析称全球旅游业仍在寒冬
高通胀压力、衰退风险、高油价、地缘问题、疫情持续、供应链问题和食品通胀都极大地影响了旅游业。
皇家加勒比邮轮公司(Royal Caribbean Cruises, RCL)股票5月份下跌超过25%，表现逊于标准普尔500指数(SPX)。此外，该邮轮运营商第一季度财报结果并不理想，导致每股亏损近4.57美元。
此外，该公司第一季度营收为10.6亿美元，远低于分析师的预期。这些令人不安的数字迫使投资者抛售股票，进一步影响了皇家加勒比的价值。
截至目前，今年以来皇家加勒比的跌幅超过了53%。不幸的是，第一季度财报并不是围绕该公司的唯一担忧。高通胀压力、对经济衰退的担忧、高燃料成本，以及皇家加勒比多支功能失调的船队，都向投资者发出了多重危险信号。
我看空这只股票。
亟待解决的问题
皇家加勒比的投资者当然不满意该公司烧钱。通货膨胀的压力导致了高劳动力和燃料成本，这对公司经营来说是非常困难的。
在第一季度，皇家加勒比使用了18.7亿美元的运营现金，这几乎等于目前资产负债表上的现金数额。然而，如果该公司保持同样的速度，它很快就会耗尽现金，被迫向资本市场求助，通过发行股票或举债来筹集资金。
问题在于，皇家加勒比的资产负债表上已经有大量债务。根据相关数据，该公司的长期负债超过200亿美元。
对皇家加勒比来说，获得回报并不容易，尤其是在它希望从疫情中恢复。在过去里，皇家加勒比每年的自由现金流都没有超过23亿美元。此外，没有哪家公司能躲过高利率。如果皇家加勒比决定再融资，利率的上升将给该公司带来更大的压力。
可怕的消息
人们都知道，近期美国通胀率达到了41年来的最高水平，这可能导致美联储加息0.75%。然而，通货膨胀并不是困扰皇家加勒比的唯一问题。反向收益率曲线引发了人们对经济衰退的担忧。
经济衰退意味着消费者在商品和服务上的支出减少，包括游轮度假。这可能是邮轮股最近出现波动的一个关键原因。
因此，假设在支付高额债务利息的风险之外，再加上衰退风险，在这种情况下，邮轮运营商将面临更糟糕的状况，这可能进一步损害公司未来的盈利能力。
未来是否光明？
高通胀压力、衰退风险、高油价、地缘问题、疫情持续、供应链问题和食品通胀都极大地影响了旅游业。因此，许多公司都采取了行动来应对这些问题——皇家加勒比也是如此。
最近，皇家加勒比要求FCC在其船上安装Starlink互联网。这可能会改变游戏规则；然而，美FCC尚未批准在移动船只上使用Starlink。
据皇家加勒比称，该公司运营着24艘船只，但尚不清楚该公司是希望所有船只都使用Starlink，还是只使用少数船只。该公司运营副总裁John Maya表示，“我们相信我们已经为我们的船只找到了真正的解决方案。”
目前尚不清楚皇家加勒比是否会被允许将Starlink用于其移动船只。皇家加勒比可能会因此而获得先行者的优势，并感受到收入的增长。然而，其他邮轮运营商也不会坐视不管，让该公司独自获利的。
华尔街观点
在华尔街方面，皇家加勒比股票获得了适度买入的一致评级。在过去三个月的11个分析师评级中，该股获得了6个买入评级、4个持有评级和1个卖出评级。
皇家加勒比的平均目标价为82.40美元，意味着其上涨潜力为128.4%。分析师的目标股价从最低的每股50美元到最高的每股136美元不等。
总结：该股有吸引力吗？
皇家加勒比已经迈出了一大步，向FCC申请为其船只提供Starlink连接。这可能会改变游戏规则；然而，现在庆祝该公司的成功还为时过早。考虑到该公司在疫情之前的自由现金流历史，皇家加勒比似乎是一个合理的投资。
然而，投资者必须跳出过去而思考，勇于质疑皇家加勒比是否能再次成功、重回平稳的经营环境。目前，该公司正在烧钱，受到高利率的影响，如果该公司无法对债务进行再融资，可能会面临严重的流动性问题。
现在有多家经营良好的公司可以投资，皇家加勒比似乎不是其中之一。
#皇家加勒比邮轮#
