极氪汽车融资7.5亿美金。李书福的又一个汽车品牌要上市了。极氪汽车作为一个新能源汽车品牌，上市后的销量还不错。
作为吉利集团推出的品牌，极氪汽车继承了吉利中高端汽车平台技术，整车的底盘结构及制造工艺都是国内领先水平。
极氪汽车，蔚来汽车，理想汽车，小鹏汽车，你们会选择哪一个呢？
吉利汽车当年也是大牛股，实现了接近1年8倍的涨幅，无论在A股，美股，都很难有这种体量的公司能够实现8倍涨幅，特别是在汽车这个传统行业里。
而吉利大涨的逻辑是大股东利用集团承担了上市公司的研发成本，导致吉利上市公司的利润率远远秒杀一切同类公司，各路机构，大V皆为其折腰。
只是，这种畸形的经营模式，一旦鸡毛落地。。。。。
高点买入的人，也很难解套了。。。
在股市中，不变的是，牛股的背后一定有个完美的故事，只是故事结束后，千万不要还停留在梦乡中啊。。。。。
作者：狐狸投资
#极氪X来了#我是吉利忠实的粉丝，喜欢吉利是因为我特别崇拜我们浙江土根企业家，李书福是我最崇拜的浙商之一。
李书福的创业史，就是我们浙江企业家从无到有，从小到大，从大到伟大的历史。
浙商最让我佩服的就是敢想、敢说、更敢做！身边一个个活生生的创业故事，让我非常庆幸生于浙江这片努力的土地。
李书福关于汽车无非是四个轮子、几把沙发的言辞当年引发舆论界的争议，实质上是李书福董事长从战略上藐视，从战术上重视的战略家超远大的思维。
吉利发展到今天，更已成为国际知名汽车跨国企业集团，旗下产品行销全世界，初步实现了李书福董事长当年设定的宏伟目标。
极氪，更是吉利旗下高端新能源车品牌，从上市以来就成为国内最高价格的新能源车销售冠军。
极氪位于宁波杭州湾的工厂，离我家只有几十公里，我们当地大街小巷极氪汽车的出现频率非常高，超高的颜值受到了年轻人的喜欢。
极氪x，新奢全能SUV，也许价格下探到20万元一线，竞争品牌们，你们准备好了吗！
#媒体人周刊# 今天吉利汽车第四代帝豪正式上市，官方指导价仅为6.99-8.89万元。其实我个人对这个价格产品很惊讶，作为吉利汽车的功勋车型，帝豪对于吉利意味着太多太多。想当年，当其他品牌凭借SUV车型激战时，吉利却只有帝豪这款轿车支撑，真的令人难以想象。后来吉利的logo也以帝豪为蓝本进行了演绎，可见这款车对于吉利的重要性。当然，之所以第四代帝豪的售价更低，可能也是考虑到了长安逸动等其他中国品牌车型的冲击。也许吉利意识到了帝豪的落寞，期待用低价格收复失地。当然这种做法同时也是双刃剑，虽然销量可能会不错，但对于帝豪品牌真的是一种伤害！
【自主品牌轿车现在是真香啊！吉利全新一代帝豪正式上市：6.99万起售】8月28日，全新帝豪正式上市，共推出款4车型，官方售价区间为：6.99-8.89万元，豪友优享价在指导价基础上再降4000元。动力上继续搭载一台最大功率114马力的1.5L发动机，匹配5挡手动和CVT无级变速箱。来看一组数据：帝豪这款车已经走过12个年头，其中连续9年稳居中国品牌轿车销量榜首，累计收获超过325万用户。新车在外观内饰设计、用料、配置、空间以及动力层面，并且在BMA模块化架构下打造，可以说有了脱胎换骨的提升，整车不仅没有这个级别车型常见的廉价感，反而和大卖的星瑞一样有越级的表现，更能和同级别合资轿车掰掰手腕，对于最近想买一款物美价廉的家用轿车的用户来说，全新帝豪绝对值得一看。大家觉得呢？[思考]轩逸思域可以靠边站了？吉利全新帝豪正式上市：6.99万元起售
同等价格，颜值更耐打，配置更智能，这波福利也是很走心了，估计销量会跟缤越一样月均过万的
浙江吉驰吉利汽车
新缤越8月上市！车身加长，换四缸1.5T，卖9.98万
这几天吉利第四代帝豪冲上热搜，据了解这款车由浙江湖州长兴工厂生产，基于BMA平台打造，车身宽度增加，高度略微降低，1.5L自然吸气发动机，114匹马力，CVT变速箱，数字仪表盘+10.2寸中控大屏，8月上市，个人猜测售价6.99～9万元，很多人已经等不急了吧[看]
这两天汽车界喜事不断，昨天保时捷刚以每股82欧元（约570人民币）成功在法兰克福上市，没破发，市值全球老五直追比亚迪。比亚迪现在才250多块。保时捷业绩强劲，卖一辆车赚16万元，基本上每卖3辆车就有1辆卖到中国。
今天吉利就宣布收购跑车阿斯顿马丁(Aston Martin) 7.6% 的股份，没透露为什么收购，应该就是钱多。阿斯顿马丁这两年销量并不好，去年盈利才只有前年的1/4。希望抄个底，可以借用点它的F1超跑技术。
众泰复产后第一批车已经下线！各车企炸了锅：又来捣乱了！
熟悉国产汽车的朋友一定对众泰这个品牌比较熟悉，但在许多车主和车企的眼中众泰并不是一个好公司。毕竟没有哪个公司会靠着模仿别的车型而发展长远受到尊重的。众泰似乎注定走不长远，9月，中天因为资不抵债破产重组。
当时新闻曝出时，几乎没有人惊讶。10月，众泰宣布汽车线恢复生产。目前众泰复产后第一批车已经下线，这时各车企炸了锅。那么为什么众泰回归各车企却炸了锅呢？
一、众泰汽车正式复产
有人猜测众泰的复产是受到了吉利等一众国产汽车品牌的支持，众泰的复产是早有预谋的。网络上曝出这样的消息后，吉利等一众汽车公司火速发表消息称并没有和众泰进行合作，众泰时隔两年的复产和自己没有关系。
无论怎样，10月众泰的第一批量产车型T300下线。当时的众泰汽车表示T300是第一批复产车型之一，不过T300外观、内饰和配置被公布之后，很多人发现T300十分眼熟。没错，这款T300并不是什么新车型，实际上和众泰先前的原车没有什么变化。
变化最大的应该就是价格了，T300的价格在5.68万元到9.18万元之间。在价格这方面，众泰可以说是“吊打”其他国内汽车品牌。很多人也认为众泰宣布T300复产，是在告诉消费者与市场，众泰回归了。不过众泰这次的回归更像是一次试水，为什么这么说呢？
因为这款车并没有在国内范围大肆售卖，众泰这次看重的是国外市场那为何说众泰恢复生产以后，国内各大车企都炸了锅呢？难道众泰真的有如此大的竞争力？然而答案却是怕众泰捣乱。
二、众泰公司遭到嫌弃的原因
原因一：最爱模仿的汽车公司
提到众泰，很多人都会想到“模仿”两个字，许多车企也深受众泰的荼毒。曾经的众泰就模仿过大众的一款汽车，那就是中泰的T600模仿了大众的途锐。这两辆车可以说除了车标不同，其他的地方是一模一样。
当时那段时间，一些不懂车但又想“打肿脸充胖子”的朋友都会购买众泰的T600。毕竟只花10万元就能买到50万元的同款车型，也算是一笔省钱的买卖。因此，在到这段时间，众泰的SUV甚至拿到了全国第八销量的好成绩。
既然靠着模仿就能发家致富，众泰索性开始“摆烂”，直接开启了自己的模仿之路。后续的众泰是越模仿越大牌，众泰的Z700模仿了奥迪的A6L，售价却只有10.56万元。不过众泰最“出名”的事情还是模仿了保时捷macan。
正是因为众泰这个“爱模仿”的毛病，让许多国内外车企都非常讨厌众泰公司。毕竟自己辛辛苦苦研发的车型最后被别人直接拿走用了，换成任何一个车企估计都不愿意。
原因二：众泰车价格太低
10月众泰宣布复出之后，推出的第一款车型就是T300。实际上这款T300并不是新车，早在时众泰就想上市这款车，但由于价格原因以及其余外部原因没能上市。虽然众泰喜欢模仿，但我们不得不承认，众泰车子的价格确实很低，T300的售价最低大约是5万元。
由于众泰车子的价格太低，所以国内一众车企都认为，这就是在打乱汽车市场的价格。虽然众泰在其他方面没有很大的竞争优势，但价格低这一点依旧让很多国内车企感到不舒服。
三、众泰的下坡路
任何一个企业没有创新力与产品力都难以发展长远，众泰自从达到巅峰之后，就一直在走下坡路。时，众泰的汽车销量为23万辆，但到了就降到了15.3万辆。更是实现了大断层，直接下降到了不到4000辆。
众泰汽车销量断崖式的下跌也注定了众泰破产的结局，最后众泰撑到了6月9日，最终败法院裁定重整。虽然众泰现如今已经复产，但众泰的发展历程还是告诉我们一个道理，那就是公司的发展还是需要创新力。
小结
如今的众泰已经复工复产，是否能恢复到从前的巅峰水平我们不好说。如果众泰这次回归后依旧不注重自己的创新能力，走以前的老路，那成功的可能性微乎其微。那么对于此次众泰回归，您有怎样的看法呢？欢迎留言分享
当年落地16万，四年后只能卖6万？吉利博瑞上市。一上市就被贴上了性价比极高的标签，A级车的价格能买B级车。虽然大家公认星瑞是接替博瑞的车型，但是博瑞现在依然还在卖，卖得最好的1.8T领航版+指导价13.68万，现在优惠2万左右，裸车约11.68万，税钱1.08万，保险4000元，上牌费1000元，上路约13万出头。这个价格加1万左右可以买到星瑞，所以小伙伴们会怎么选，是博瑞还是星瑞？#吉利博瑞##星瑞#
