作为世界最长高铁京港高铁的南段，新建赣州至深圳高铁于12月10日开通运营。这一公交化、快速化、大能力的“黄金通道”，拉近江西和广东的距离，且河源因此融进粤港澳大湾区城市群，使广东实现市市通高铁。广东全省由此步入“三小时经济生活圈”，高铁虹吸效应将进一步凸显，广东经济将迎来新腾飞新机遇。
客流将逐步扩大，缓解“春运难”
赣深高铁贯通南北，与10多条已建成高铁连接，将在粤赣两省之间构筑一条客流稳定、人气旺盛的交通要道。
开通初期，铁路部门预计赣深高铁的客流成分主要以商务、旅游等中高端客流及短途旅游客流为主，但不用太长时间便迎来春运，将逐步扩大到普通消费群体、务工人员、学生和往返于各城市之间的城际探亲客流。
每逢春运，广东往京九铁路沿途各省方向的火车票一直走俏。赣深高铁开通后，将方便春运期间更多旅客更快回家，将为缓解“春运难”做出积极贡献。
赣深高铁开通后，不仅拉近了各大城市群的时空距离，而且拉近了沿海发达地区和中东部地区的经济交流距离，促进了沿海产业加速向中部转移。高铁建设、各项配套基础设施建设，对拉动投资和内需的作用十分明显。在赣深高铁沿线城市，高铁经济链条和影响正逐步显现出来。
据统计，与赣深高铁纵向平行的武广高铁开通，珠三角到武汉、岳阳、长沙、衡阳、郴州、韶关、清远的游客比开通前增长40%以上。
“高铁使旅游行业‘人流’变‘人留’，是旅游行业转型发展的重要支撑。”广东省长期从事高铁研究的学者金一兵教授认为，赣深高铁开通后，将使沿线许多城市旅游产业从门票经济向综合经济转型发展，拉动城市餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。
大湾区“腾笼换鸟”，赣南“筑巢引凤”
赣深高铁通车后，成为广东又一出省重要高铁通道，结束河源市不通高铁的历史，同时实现广东省“市市通高铁”目标。
尤为重要的是，广东实现“市市通高铁”后，全省21市全部可以在3小时左右通达，广东全域形成“3小时经济圈”，各城市间经济文化交流将得到进一步加强，广东将迎来经济新腾飞新机遇。
赣深高铁的开通进一步完善了赣粤区域路网布局，广东将形成京广和京港两条纵向高铁走廊，与广深大通道无缝连接。新形成的深圳铁路大枢纽，将与广州铁路大枢纽一道，构造“轨道上的大湾区”两大支柱，使轨道交通网成为大湾区建设发展的有力支撑。
赣深高铁开通后，还将促进赣南和粤东北山区的特色农产品、手工业产品等“山货”出山，畅销粤港澳大湾区和长三角经济区，促进乡村振兴，让山区群众早日致富。
一直以来，广东是江西承接产业转移的主要来源地，常年居其引资第一位。赣深高铁通车后，将加快赣南地区融入粤港澳大湾区经济圈，一方面是大湾区“腾笼换鸟”推进产业向腹地转移，另一方面是赣南地区“筑巢引凤”大规模承接产业转移，实现粤赣地区经济均衡发展。
沿线“高铁新城”将拔地而起
赣深高铁在迅速扩大粤赣两省群众生活半径的同时，还将引发新一轮的投资热潮。一连串带“新”的名字，依高铁而建，因高铁而旺。
赣深高铁沿线5座城市，结构、布局调整和规划无一例外选择与高铁对接。高铁车站所处地段和周边价值开始显现，即将成为所在城市发展的新地标，一座座“高铁新城”将拔地而起。
“赣深高铁开通运营，‘赣’‘河’入‘湾’，将使沿线主要城市时空距离大大缩短，对城市发展的促进作用十分明显，将大大加快沿线城镇化进程。预计高铁开通几年内，赣深高铁沿线各城市都将成为一颗颗璀璨的明珠。”深圳市委党校教授谢煜说。
在惠州，以赣深高铁沿线最大的车站惠州北站为中心的高铁新城，已规划定位为城市次级公共中心。在河源，因为首通高铁，大湾区众多高科技企业纷纷落子河源，新引进的内资中以大湾区为主。密集人流带来经济发展巨大潜力，河源经济将步入快速发展轨道。
最近两年湖南省各城市GDP排名数据显示，全省前6位排名中，京广高铁沿线的长沙、岳阳、衡阳、株洲和郴州5市全部在列。
因此，专家预计几年内，赣深高铁沿线各市的GDP的年增幅较高铁开通前均不低于5%。
全国4万公里高铁运营实践证明：高铁能开启高铁沿线区域经济发展的“引擎”，能全面拉动沿线区域经济社会又好又快发展，能让人们过上更加美好的生活。
探索日趋成熟的高铁建设运营技术，是中国对全世界陆地交通领域做出的巨大贡献。中国高铁发展，对世界各国铁路发展具有普遍的借鉴意义和示范作用。
文/广州日报·新花城记者：黄庆 通讯员：曾勇图/广州日报·新花城记者：黄庆广州日报·新花城编辑：李凤荷
