大连，别称鲲城、滨城，旧名达尔尼（Dalniy）、青泥洼。
位于辽东半岛南端，地处黄渤海之滨，背依中国东北腹地，与山东半岛隔海相望。
大连是中国东部沿海重要的经济、贸易、港口、工业、旅游城市。
大连历史悠久，第一次鸦片战争、第二次鸦片战争期间，英军对大连地区进行了侵扰。
作为甲午战争和日俄战争的主要战场，大连在近代史上曾遭受两次大的战争劫，沦为俄、日殖民地近半个世纪。
大连环境绝佳，气候冬无严寒，夏无酷暑，有“东北之窗”、“北方明珠”、“浪漫之都”之称，是中国东北对外开放的窗口和最大的港口城市；曾获得中国最佳旅游城市、国际花园城市、国家环保模范城市等荣誉称号。
6月，中国第十个国家级新区大连金普新区正式设立。
9月，米尔肯研究所发表“中国最佳表现城市”报告，大连海位居全国大型城市第四。
从北京去大连可以开车去，没多远，800多公里。
只是我4次驾车去大连都是在上世纪90年代初期，还没有京哈高速（倒是有了沈大高速），所以费不少劲出不少事儿。
当然也可以坐飞机去，不过飞程仅45分钟，还不够在机场候机的时间呢；火车很方便，是那种夕发朝至的车次，车上睡一觉，啥都不耽误。
现在应该有动车就更方便了；
我曾经在1987年的暑假还骑自行车回过一次大连，用了一个星期，路上遇到很多事儿，已经单发了一篇游记。
还有一种交通方式就是坐船，海轮。
从天津新港出发，最早的时候是中午发船，第二天早上到达大连港。
现在提速了，大概在傍晚发船，一夜就到。
80年代，船票是在北新桥售卖，是北京坐火车-天津塘沽坐船-大连港的联运票，我做过两次；后来北京发车去塘沽就由火车改为大巴了，是那种“黄海”牌单机大轿子，在京津塘高速上爆胎了。
我正好坐在第一排，怎么也不能袖手旁观吧？于是下车和司机师傅一同换胎。
黄海的备胎是在车头的底盘下面。
用倒链把备胎放到地面，想给它拖出来可是费了大劲了，太大忒沉了！
从天津新港驶往大连港的客轮要途经渤海湾，虽然是内海，但“海上无风三尺浪”，一般有六级风以上就会停驶。
有一次我赶上正六级风，正常发船了，给我晕的够呛。
也怪我，在船上的录像厅里看香港武打片，那叫一个乱，平道儿上都得眼晕！
这班船无论冬夏都发，偶尔的时候，还能遇到海上的薄冰，很脆弱啊，不会出现泰坦尼克的情况；客轮分二等，三等，四等和散席（我没见过一等舱）。
二等舱有点像火车的软卧，我一般都坐三等舱，8个人上下铺一个舱房比较经济也不至于太乱；四等舱还有床（上下铺）但就没有房间了，在一个超大的像库房一样的船舱里，基本上船舱的小圆窗户外就是海面，我觉得挺恐怖的，如同睡在海底。
而散席就是火车的站票，能上船就行，自己找地儿安眠吧。
坐船蛮有意思的，各层甲板船舱来回乱串，适合小时候的“藏闷闷儿”，各种功能厅比如录像厅歌舞厅餐厅总能消耗掉你的时间和银子。
船头船尾适合吹风，视线还好，天气好可以观赏落日和日出。
有一次，我和朋友回大连，随身带了一把吉他，就在船头的甲板上引吭高歌，引来不少小年轻合影留念。
我还记得其中的一首现在叫做“张三的歌”...
那会儿大连还有有轨电车，两头拉的那种，坐过一次。
主要是为了去到那个黑石礁长途汽车站坐车回旅顺，会路过这个有轨电车的线路。
去旅顺有三条路线：南路北路和中路，距离差不太多（很久没回去了，不知变成啥样了）
