我不敢坐737 MAX！！！
波音公司（Boeing Co.）的737 Max客机在停飞近四年后，终于重新在中国投入商业运营，这对美国在其最重要的外国市场的发展起到了重大推动作用。
中国最大的航空公司——中国南方航空股份有限公司于上周五使用波音公司于11月交付的首架737-8 Max型客机运营该航线。3月，737 MAX在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生坠机事故，造成346人死亡，此后该机型停飞。
根据FlightRadar24和VariFlight的跟踪数据，该航班于当地时间下午12点45分从广州起飞，飞往郑州。那大约是两个半小时的路程。目前还没有其他中国航空公司安排737 Max复飞。
波音737最大客机将于自起后首次在华飞行
除了俄罗斯，波音最畅销的飞机现在又在世界主要市场上飞行。12月，埃塞俄比亚灾难发生后，第一个暂停使用737 MAX的国家中国表示，对与坠机相关的软件更新表示满意。
波音在停飞前几年制造的737客机中，中国占了大约三分之一。中国最大的航空公司——中国南方航空公司（China Southern）、中国国际航空股份有限公司（Air China Ltd.）和中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corp.）——都是波音的客户，还有大约10家其他公司。
在中国取消新冠病毒旅行限制并重新开放边境后，可能需要737 Max来满足激增的需求。据VariFlight的数据显示，自限制放松以来，作为全球最大的国内航空旅行市场，中国境内的航班数量已恢复到禽流感爆发前的98%。
波音公司表示，预计中国在未来将需要8485架新客机和货机，价值1.5万亿美元。这占同期全球交付总额的五分之一以上。下一个重要步骤将是中国航空公司重新开始接收737 Max，这将提振波音的财务状况。
10月10日，蒙古航空公司（Mongolian Airlines）成为首个将这型号飞机飞抵中国的航空公司，这一迹象表明Max很快就会回归。在美国监管机构于末解除禁令后很久，中国才批准其回归。随后几个月，欧洲和其他国家也紧随其后。
此次延期对波音来说是一个打击。由于竞争对手空客（Airbus）SE宣布夏季向中国航空公司大量订购近300架飞机，波音一直处于观望状态。不久之后，空客的另一笔订单来自中国南方航空公司旗下的厦门航空公司，该公司此前只运营波音飞机。
“我们总有一天会回到那里的。”波音公司首席执行官Dave Calhoun 9月在华盛顿的一次会议上说。
中美在贸易和其他问题上的争端无助于波音的处境。中国也已开始交付国产C919喷气式飞机，从长远来看，这可能是737 Max的竞争对手。
印尼狮航是10月首起致命的Max坠毁事故的航空公司，上周恢复了这型号飞机的商业航班。
