沸沸扬扬传播许久的同程与艺龙合并一事终于尘埃落定。今日，同程旅游集团正式宣布，同程网络与艺龙旅行网合并为一家新公司“同程艺龙”。据悉，新公司将整合双方大交通、酒店等优势资源，打造更为领先的旅行服务平台。
业务互补，合并后适时走上资本市场
6月，同程旅游宣布架构调整，拆分为同程旅行社（集团）与同程网络两大业务板块，并将推动率先实现规模化盈利的同程网络上市；艺龙则在宣告退市后，同样也透露出再度上市的意向。此次合并后，新生的同程艺龙在IPO进程上将更为可期。
同程艺龙方面也明确表示，在新公司所有股东的共同支持推动下，同程艺龙进入资本市场的进程将大大加快。数据显示，合并后的新公司有近2亿的消费会员，服务超过5亿人次，合并交易额超过千亿人民币，并已实现年超过5亿元的规模化盈利。
“同程和艺龙之间业务重叠比较少，呈现出一种互补关系。在二者合并后，整体的业务量会做大，成为一个综合体。这对其上市会带来一定帮助。”易观旅游健康行业高级分析师姜昕蔚表示。
由此可知，二者未来在业务上如何整合将成为接下来的重点和难点。目前同程网络业务涵盖同程机票、酒店、火车票、汽车票等，而艺龙则在酒店等领域耕耘已久。值得注意的是，同程网络拥有微信钱包中机票、火车票的入口，艺龙拥有微信钱包的酒店入口。“双方同时都享有微信流量入口，怎么样做交叉导流和业务协同是一个很重要的工作。”社科院旅游中心特约研究员杨彦锋表示。
腾讯携程更将成为新公司的主要战略大股东
与此同时，作为双方背后重要的股东角色，腾讯和携程的作用不可忽视。在合并后，腾讯、携程更将成为新公司的主要战略大股东。有分析指出，两家企业一旦合并上市，携程将有望获得更高的投资回报。在业内人士看来，此次合并更可能意味着携程在国内外整体布局上的进一步落子。
“国内又多了一家携程系和腾讯有重要股份的综合性OTA。”杨彦锋如此总结，“从股东角度来看，携程、同程艺龙等企业能够在业务协同上获得好处。国内在线旅游市场规模巨大，足以容纳下几家竞争平台。同时，携程也面临着国际市场上的竞争，需要稳固的国内市场和盟友。共同发力之下，覆盖更多的国内需求，并在国际市场上有力竞争。”
然而，对于二者合并后能否给国内OTA内部的竞争格局带来变化，业内人士则仍持保留意见。据速途研究院数据，上半年，携程和去哪儿共占据整体在线旅游市场份额的41.8%，位列第二的途牛为21.2%，飞猪为12.2%，而同程和艺龙分别占比9.7%和7.1%。可以预料的是，未来在线旅游领域第二梯队的混战将会愈发激烈。
“同程和艺龙在各自的领域中都不是排名第一的厂商，合并后对第一名也不会有太大威胁。对途牛和驴妈妈会有一些冲击，但也不会特别大。此外，飞猪的体量不比携程小多少，美团涨得也很快，同程艺龙想挑战老二的位置，比较困难。”姜昕蔚表示。
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编辑 | 王庆滨
