在造车这件事情上,华为是相当的鸡贼。一边干着借船出海的联营模式,一边干着软硬件OEM代工输出模式,反正就是脚踩两只船,东方不亮西方亮,顺手还盘活了手机门店的冗余资产,拉升了门店的坪效。
当下风起云涌的电动汽车市场,可谓群雄逐鹿,究竟鹿死谁手,真正的较量,不是比谁的电池好,而是比谁更智能化,智能化才是江湖胜出的武功秘籍,无疑华为相对目前活跃的所有车企,都更具备优势,强悍的是,华为除了拥有高大上的技术储备优势,还擅长贴近顾客的终端销售肉搏战,余大嘴比谁都看重销售网点的快速抢滩布局。
时间:2023-08-31 16:36:32
在造车这件事情上,华为是相当的鸡贼。一边干着借船出海的联营模式,一边干着软硬件OEM代工输出模式,反正就是脚踩两只船,东方不亮西方亮,顺手还盘活了手机门店的冗余资产,拉升了门店的坪效。
当下风起云涌的电动汽车市场,可谓群雄逐鹿,究竟鹿死谁手,真正的较量,不是比谁的电池好,而是比谁更智能化,智能化才是江湖胜出的武功秘籍,无疑华为相对目前活跃的所有车企,都更具备优势,强悍的是,华为除了拥有高大上的技术储备优势,还擅长贴近顾客的终端销售肉搏战,余大嘴比谁都看重销售网点的快速抢滩布局。
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