#寻美南昌# 【南铁迎来元宵节后首个客流高峰】#发现南昌遇见南昌# 据中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称南铁）相关负责人介绍，南铁迎来元宵节后的第一个返程客流小高峰，元宵节过后，各大高校陆续开学，学生流、务工流叠加，长、短途客流持续增长。
2月6日，南铁发送旅客74.4万人次，同比增长8.8%，其中江西、福建两省分别发送旅客42.4万人次、32万人次。南铁当天加开旅客列车48趟，其中广深汕方向13趟、上海方向11趟、西南方向3趟、长沙方向2趟，赣闽两省短途旅客列车19趟，方便旅客出行。#南昌头条#
汕尾至汕头南高铁全线“控制性工程”实现安全顺利贯通，标志着汕尾至汕头南高铁取得了重大突破，这为9月30日开通运营奠定了坚实的基础。汕尾至汕头南高铁与广汕高铁贯通运营后，将极大地压缩广州与潮汕地区的时空距离。此外，也将释放时速250公里厦深高铁广东段与时速350公里广深港高铁广深段的紧张运能。
京广高铁长衡段能力已饱和二通道肯定要修，作者提出的设想基本已纳入十四五规划。个人的不成熟建议，直接把原来的京广高铁长沙南直至广州南修成四线，这样效益最好，广深间已经是六线以上，既有线四线，广深港两线，还有广珠城际，加上以后的穗广深。不要修成京九铁路，赣深铁路那样远离主要经济区，直接修多线才是最经济的。
赣深高铁经广汕高铁惠州北联络线往广州预测票价（二等座）
赣州西—新塘 258元
信丰西—新塘 225元
龙南东—新塘 195元
定南南—新塘 180元
和平北—新塘 160元
龙川西—新塘 127元
河源北—新塘 109元
河源东—新塘 88元
博罗北—新塘 70元
惠州北—新塘 47元
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赣州西—广州东 279元
信丰西—广州东 246元
龙南东—广州东 216元
定南南—广州东 201元
和平北—广州东 181元
龙川西—广州东 148元
河源北—广州东 130元
河源东—广州东 109元
博罗北—广州东91元
惠州北—广州东 68元
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声明：预测票价100%不准确。广汕新塘至博罗及惠州北联络线按0.6元/公里计算（比照赣深高铁），广州东至新塘按0.72元/公里计算（比照广深城际）。预计95%的人会认为广汕高铁单价不止0.6元/公里。
#交通强国铁路先行# 中国铁路火车K4209次信阳开往广州。
运营企业:中国铁路广州局集团有限公司广州客运段，广州车辆段列供25G型车底。
运行线路:信阳车站16:33分开出经由京广铁路，广石铁路，广深铁路于第二天09:14分到达广州车站，运行16小时41分，运营里程1303公里。
运行沿途经停站点:广水，韶关东，广州。
运行沿途经停省份:河南，湖北，广东。
全程票价:硬座票价163.5元，硬卧票价280.5元，无座票价163.5元。
广深城际将开一站直达快车 最快仅67分钟
记者7日从深圳站获悉，4月10日起广铁集团实行新的铁路运行图。届时，广深城际将开一站直达快车，全程最快仅67分钟。此次调图，为提升列车运行效率，同时为旅客提供多种出行选择，广深城际取消了原有“站站停”模式，实行交错停站。
调图后，广深城际有10趟列车直达广州东站，10趟列车中间经停1站，40趟列车中间经停2站，21趟列车中间经停3站，3趟列车中间经停4站。
广深城际运行图调整后，每天分别在早、中、晚部分整点开行10趟直达广州东站的列车，全程运行最快仅需67分钟，一站直达广州东站；在7时、13时、19时、20时这四个时间点，开行4趟经停广州东站、终到广州站的列车，通过科学铺排运行、压缩折返时间、减少无流停站等方式，提升列车运行效率，为旅客节省乘车时间。
据深圳站相关负责人介绍，为了方便旅客区分直达列车，10趟直达列车的车次由原C7开头改为了C8开头。
为方便旅客乘车，广深城际动车组车票有效期仍为“当日使用一次有效”，也就是说旅客持当日车票可乘坐任何一趟列车，但是特别要注意的是，因广深城际不再“站站停”，乘坐广深城际列车的旅客一定要留意所乘列车的停靠站信息，以免误上列车耽误出行。
未来，赣深高铁动车或可抵达广州南站！
近日，广州站至广州南站联络线铁路二次环评正在公示中。未来赣深高铁动车或可通过广汕高铁或广河高铁、广深铁路、广茂铁路、广州站至广州南站联络线铁路进入广州南站。
