哪款国产新能源车销量逼平了特斯拉？
特斯拉年初的大幅降价，使得Model 3入门价格已迫近至23万内。像特斯拉这样的直营模式，大幅降价的原因显而易见，一方面是上市多年产品没有更新换代，已经落后于时代；另一方面是受到国产新能源车的快速崛起，销量每况愈下，唯有通过降价这一招来挽救销量。
另外，国产新能源车的主销价格在20万左右，这一市场也是特斯拉一直觊觎的，去年还传出特斯拉将在今年推出15万级的新车型。不过特斯拉想要在这个级别有所建树还要看一款国产新能源车答不答应。它就是有着教父级神车之称的AION S系列。
，AION S系列成为了特斯拉的有力竞争者，同时也是15-20万级纯电轿车市场中的销量王者。其12月销量达13832台，超越了特斯拉Model 3的12539台，连续8个月同比增长，连续5个月销量破万，全年销量达到116332台，同比劲增近60%，逼平特斯拉Model 3。AION S 系列上市三年累计销量已突破26万台。之所以AION S系列能够如此成功，离不开其越级的表现。AION S Plus车长超过4米8、车宽达到1880mm，轴距也达到了2750mm，别说比同级的秦plus纯电大了整整一圈，就是与燃油B级车雅阁、帕萨特相比也不遑多让；除此以外，AION S Plus续航达到了602公里，百公里加速时间达到6.8秒，在硬指标上明显超越了同级对手；在智能上，AION S Plus拥有上车即上电、挂挡即开车的IBCM全感知交互系统，还有一键泊车、一键杀毒、APP远程预开启空调、座椅加热等诸多暖心功能，这些便捷功能都能让用户用上就离不开，也正因如此，AION S系列才能坐拥庞大的用户群体，以口碑转化销量，持续畅销不衰。
你们觉得降价后的特斯拉能卖多少台？
等你上市，特斯拉Y就23万//@吴佩频道:三十万买纯电SUV，你选宝马还是特斯拉？按照之前的消息，换代的X1/iX1都会在今年国内亮相并投产，新车轴距会继续加长，从海外版的2692加长到2802mm，参考海外版的iX1 xDrive30，会用上前后双电机，230kW/494Nm，64.7千瓦时电池组，5.7秒破百，WLTP续航413-438kkm。iX1国产后免不了和特斯拉Model Y竞争一番，后者2890mm轴距，入门款是单电机，194kW/340Nm，60千瓦时电池组，6.9秒破百，CLTC续航545kkm。#新春聊聊车##新能源新知计划#
吴佩频道车评人 知名汽车领域创作者
三十万买纯电SUV，你选宝马还是特斯拉？按照之前的消息，换代的X1/iX1都会在今年国内亮相并投产，新车轴距会继续加长，从海外版的2692加长到2802mm，参考海外版的iX1 xDrive30，会用上前后双电机，230kW/494Nm，64.7千瓦时电池组，5.7秒破百，WLTP续航413-438kkm。iX1国产后免不了和特斯拉Model Y竞争一番，后者2890mm轴距，入门款是单电机，194kW/340Nm，60千瓦时电池组，6.9秒破百，CLTC续航545kkm。#新春聊聊车##新能源新知计划#
特斯拉大降5万元，其当家车型Model Y和Model 3都降到了历史最低价，特斯拉还会继续降价吗？
特斯拉和其他电车最大的竞争优势就是成本，因为长期不改版，特斯拉的研发成本和生产成本都会越来越低。
跟其他电动车不同，特斯拉只有这两款走量车型，除了软件更新之外，硬件方面设计、内饰方面几乎没有任何的变动。
跟最初上市版本相比，现在Model Y和Model 3几乎没有任何外形上的变化。
中国的电动汽车都已经更新换代了好几代了，比亚迪从王朝系列进化到了海洋系列，吉利旗下的极氪001到009都出现了巨大的变动。
特斯拉的策略就是以不变应万变，跟iPhone的机型一样。
问题是，特斯拉能够复制苹果的成功路径吗？
妹妹已定蔚来es6，加nomi和轮毂等，落地41万多，4天后提车送长辈，腾势还要过一段时间提车。妹夫说等仰望U8上市[汗]。
国产新能源牛逼不，没有特斯拉信仰就是如此，什么好不好，什么良不良心，自己没眼睛？档次不档次的不是吹出来的，是做出来的。
完成预计的第一辆蔚来[思考]，我是国产新能源支持者，不是单一品牌推销员[灵光一闪]
特斯拉：只有成本才是最大优势，不起技术！特斯拉和其他电车最大的竞争优势就是成本，因为长期不改版，特斯拉的研发成本和生产成本都会越来越低。跟其他电动车不同，特斯拉只有这两款走量车型，除了软件更新之外，硬件方面设计、内饰方面几乎没有任何的变动，已经6年几乎没有任何变化了。跟最初上市版本相比，现在Model Y和Model 3几乎没有任何外形上的变化，已经6年几乎没有任何变化了。长达6年几乎没有任何变化的车主，应该算是库存货、甩尾货了吧？竟然还能够通过降价甩卖，看来不是品牌和技术强，只是让消费者感觉赚了钱似的，其实却入了天坑：一体化压铸带来的天价维修费和保险费，更重要的是带来的车身刚性不足带来的安全威胁，对消费者及时不友好！#特斯拉# #比亚迪# #特斯拉# #比亚迪#
金融财学堂
掀起全球价格战？特斯拉再次降价！两大细分方向将受益？
特斯拉电池4680即将上市，
新电池装在Model Y 中使用，这个电池（相同体积）除了电量提升，造价更是下降了一半，这将使特斯拉的电车成本下降不少。
那么特斯拉会不会降价呢？会降多少？
现在的特斯拉已经是20万出头了，如果再降价，会不会成为网约车首选呢？
这样满大街的特斯拉网约车是不是可以带动国产电动车价格？
这样子特斯拉的豪车面子会不会没有了？
如果特斯拉降到15万一台，你会不会买一台？
是电池成本下降，不是整车，17万的市场由Q来完成，新款的3即将到来，3的降价空间不大了。//@清月夜咫尺天涯:价格16万，600公里续航特斯拉Model Y上市后，其它汽车还有人要吗？ 不断传来4680大型圆柱电池量产获得重大突破的消息，它的能量密度是现有电池的5倍，续航提升了16%，功率提升6倍，更值得一提的是，它还能使整车成本降低54%。 批量生产蓄势待发。上周加州弗里蒙特工厂生产了86.8万颗大圆柱形锂离子电池电芯，能够支持1000辆Model Y装车。 目前，市场上款Model Y的价格在26~36万元之间，如果降价50%，价格在13~18万元之间，续航增加80公里以上，其它电动汽车还有活路吗？ 事实上，，Model 3后驱版降价3.6万元至22.99万元；Model Y长续航版降价4.8万元至30.99万元。也许低价的特斯拉更令人期待！
清月夜咫尺天涯
价格16万，600公里续航特斯拉Model Y上市后，其它汽车还有人要吗？ 不断传来4680大型圆柱电池量产获得重大突破的消息，它的能量密度是现有电池的5倍，续航提升了16%，功率提升6倍，更值得一提的是，它还能使整车成本降低54%。 批量生产蓄势待发。上周加州弗里蒙特工厂生产了86.8万颗大圆柱形锂离子电池电芯，能够支持1000辆Model Y装车。 目前，市场上款Model Y的价格在26~36万元之间，如果降价50%，价格在13~18万元之间，续航增加80公里以上，其它电动汽车还有活路吗？ 事实上，，Model 3后驱版降价3.6万元至22.99万元；Model Y长续航版降价4.8万元至30.99万元。也许低价的特斯拉更令人期待！
请大家注意！今天是的1月27号，现在是中午时间11点41分，刚得知3个最新消息，立即给所有人提个醒！请大家一起来看看：
1、美股三大指数集体收涨，特斯拉市值重回5000亿美元上方。纳指涨1.76%，标普500指数涨1.1%，道指涨0.61%。特斯拉涨约11%，市值重回5000亿美元上方。大型科技股多数上涨。能源股表现强势。
从隔夜美股市场的表现来看，整体走出了先抑后扬的走势，尤其是在尾盘的强势拉升，更是把近期震荡整理的格局给一举突破；而美股走出如此强劲的态势，超预期的经济数据的表现，给市场信心起到了不少的提振作用。虽然说近期美股与A股的表现并不同步， A股甚至表现出很强的独立运行的状态，市场内部消息面明显成为市场走向的一大主因。但即便如此，在假期当中外围市场的集体走强，也还是能给整个全球市场以及A股的市场大环境带来良好的氛围；在外部市场向好的同时，假期国内相对火爆的旅游出行等数据，叠加节前利好政策的不断释放出来，反映出市场积极向好的趋势是相当明显，这对于节后的A股市场来说，明显是形成了多重的利好共振作用，对于这一市场新变化还是值得期待的。值得一提的是，美股特斯拉大幅上涨，以及科技股的集体走强，都能为A股相关概念板块形成良好的刺激作用，在经济超预期走强的情况下，市场对能源需求预期也是同步提升，进而带动了能源板块的走强，从这个角度来看，由于能源市场存在全球性联动性，而这种变化对于A股相关的能源板块来说，也还是值得留意的。
2、不到一个月336家！机构密集调研。数据显示，今年以来，机构合计调研上市公司336家。被调研方多属于机械设备、医药生物、电子、计算机和电力设备等板块，分别有46家、37家、34家、28家、25家公司，合计占比50.6%。
从相关的数据显示来看，节前不到一个月的时间，各机构立即对上市公司进行了调研活动，调研的数量达到了336家。这样一个密集的行动，也在很大程度上反映出机构想做一些节前提前布局的预热；毕竟通过实地的调研，也更能了解相关行业以及上市公司的实际情况，从而为中长期的布局提供有价值的参考。结合节前A股市场的强势表现，以及外资连续大举净流入的市场状态，都从正面或侧面反映出市场乐观预期的看法是比较一致的；而在这种大的市场环境之下，机构进行密集调研，也就不难理解了。相对于普通投资者来说，机构投资者在专业性、信息以及资金等多个方面明显存在着优势，尤其是对消息面的嗅觉的敏感性，还是存在一种水暖鸭先知的先兆，而这种变化，反过来也能为市场的冷暖表现提供一些有用的参考。从这个角度来看，对于后期市场而言，这种乐观的语气也还是值得期待的。当然，从机构调研的行业板块方向等方面来看，由于是深思熟虑之后才进行的实际考察调研，从这一点来看，相关机构所涉及的调研方向也还是值得参考的。不过不管怎么样，投资还是要靠自己的判断，但依托多种可得的信息作为综合的参考，才能为投资的成功提高更多的概率，对于这一点也还是要客观理性对待的。
3、春节假期海南离岛免税店前五天卖出近17亿元。海南省商务厅26日提供的统计数字显示，今年春节假期前五天(1月21日至25日)，全省12家离岛免税店总销售16.85亿元，比春节前五天增长20.03%，比春节前五天增长325%。
今天已经是春节长假的最后一天了，而回顾过去的几天，可以说今年的春节长假还是出现了不少的新变化。尤其是旅游，娱乐等方面表现的异常火爆，甚至在部分项目上已经超过了的水平；从这一点来看，优化调整之后，随着时间的推移以及口罩的影响逐步的降低减弱，使得民众的社会活动等各方面也逐步开始进入了正轨；而在这样的大环境之下，民众的旅游出行等各种娱乐活动就得到了很好的释放，市场消费热情呈现高涨的状态。值得一提的是，从海南最新发布的春节假期海南离岛免税店销量数据情况来看，可以说也是呈现出同样火爆的状态。五天时间内卖出近17亿的水平，不仅比同期水平要高20%以上，更是比呈现325%的增长情况；而这种现象，不仅侧面反映出旅游出行以及消费意愿的提升，更值得注意的是，这对于海南相关免税概念板块来说，将形成直接的利好提振作用。对于节后二级市场旅游相关的概念板块来说，也还是值得期待的。当然，由于是假期因素的影响，这种利好存在一定的短期时效性，所以对市场节奏上的把握还是要区别看待的。
新股必读之豪森股份（小肉签）11月9日上市
中签收益：1万元左右，盘中有可能冲击45元
价值评估：发行价20.2元
19元以下（低估值）
19元-48元（合理估值）
48元以上（高估值）
公司简介：发行人的主要产品为应用于汽车行业的智能生产线，公司的主要客户包括上汽通用、采埃孚、北京奔驰、长安福特、特斯拉、华晨宝马、标致雪铁龙、康明斯、格特拉克、卡特彼勒、上汽集团、一汽大众和盛瑞传动等国内外汽车企业。
发行人主要产品为智能生产线和智能自动化装备，均属于汽车制造关键智能装备，目前阶段，公司主要的竞争对手是国际同行业公司及其在我国的独资或者合资公司，国内有实力的竞争对手较少。
总结：预计全年营收增幅30%，净利润：0.68亿，同比增幅100%。但是发行价价格比较高，沾边了最近比较热的新能源汽车板块，但是处在科创板，流动性，收益率都不高，建议见好就收！
