铁力木作为中国古代四大名木之一，其制作的家具做工考究，在正常使用环境下能够保存数百年，仍能正常使用。
明代铁力木床榻，此榻选材精良，制式美观，喷面 棕底，角铁腿，做工精细，皮壳光滑，纹理清晰，品相完好，实属佳器。尺寸：长174，宽77，高48厘米。#文化# #明清家具#
每天都在很用心的焊角铁支架，你看这焊道光滑平整，药皮都翘起来了，一天怎么也得600吧？
焊了四五天支架了，渐渐的从管道焊工变成了架子焊工，用心的焊，势必焊出花样来！
去量尺寸，回来下料，打眼，焊接，刷漆，分类，这一套下来竟然自己都会，感觉就是全能型选手！[呲牙][呲牙][呲牙]
看看吧我这角铁焊的，能用什么词形容形容？
晚饭，一盒饭，一瓶啤酒，三个馒头。
昏暗的灯火，不堪入目的宿舍，唯一的好是有个空调。
今天焊接支架，自己下料，自己焊接，量好尺寸，切割角铁，焊接总是被烫到。
全开放式书房我后悔了么？（尺寸细节干货！）
话说这是书房，其实也算是客厅的一部分，因为没有门，都是开放的空间！
书房的结构很简单，一个2.6米超长悬浮书桌➕3.8米超长衣柜；
开放的半墙与客厅的空间融为一体，整个家除了主卧，都是互为开放的空间！
[微风]小心思：
1、台式电脑前面的墙体保留，客厅角度看不到丑丑的台式机！
2、半墙圆弧的造型与阳台，电视背景墙相呼应！
3、香格里拉帘虽没有米色百叶颜色合适，但是白天透过的光 变得更加柔和，办公很合适
2.6米的悬浮书桌其实就是两张层板拼在一起，造价只需要500（300板材➕200角铁）
长：2.6m 两人使用很宽敞；
宽：60cm 台式电脑➕键盘➕外卖无压力！
高：距地面80cm，我个子比较高，这个高度比较合适（但是要搭配高度合适的椅子，不然这个高度还是有点高）
3.8米超长衣柜，中间开放格，灯带增加氛围感！ 上下左右超大储物空间（深度足足有56cm）
两侧的高柜里面没有做背板，没有做底板，只做了一层层板，可以当作衣柜使用，收纳折叠床，行李箱都不在话下！
装修的时候身边人其实都不太能接受厨房，书房客厅，餐厅都在一个空间里，我承认墙砸得有点冲动了，但是现在我想说：好爽啊，空间显大，交互感超强
第一次用角铁做的乌龟车，欢迎各位老师指点一二。
车间里需要一批这种乌龟车，材料都买回来了，让我按着原有车子的样子做，这是我第一次做这种车子，心里其实挺别扭的，怕做不好，要是做不好就有点糗大了，但领导安排下来了，也只好硬着头皮去做了，刚好趁机也好练练手，焊工证拿到手有一年了，还没真正去做过，毕竟考试拿证只是理论上知识，实践才是最主要的。
拿来一个老车子量好尺寸，观察了一番，但总觉得做的有点不好看，原因是它直接把角铁裁成合适的尺寸，然后用一块角铁搭在另一块角铁的上面焊接成九十度的角，这种方法简单，不浪费材料，但外形不太美观，接头处有道棱坎，底下焊轮子的话，如果焊的不好会出现轮子不平衡的现象，于是我就琢磨着看能不能用整块角铁来切割九十度，然后在弯成直角的方法再来焊接。
说干就干，想起来容易做起来就难了，看似简单的东西，真正做起来的难度对于我这个新手来说确实是不少，按着比例裁切好，等你真正要弯到一起时，要么合不了缝，要么就不是四边形，变成不规则型，要么就是放不平，连续做了好几个都没成型，虽然有点烦躁但还是不打算放弃。
于是就坐下来认真思考，仔细琢磨，再在头条上去找相关的视频，你还别说，这上面真有很多这样的老师把自己的视频上传上来，并且每个步骤都做了详细的讲解，我就按着老师们的经验和方法来做，做出来的效果果然不同，越做越上手，越做自己感到越满意，虽然做的有点慢，但经过几天的努力总算把二十个乌龟车做完，除了刚开始做的几个有点不太好之外，以后做的都令人很满意，焊上轮子，刷上油漆，看着自己的作品，心里其实还是蛮得意的。
其实只要自己肯动手肯动脑，虚心求教，学什么东西也很容易的。
#360行闪光时刻#
我于上世纪七一年进区农机厂当学徒工，当时分配学钳工，开始一星期内给铸件去毛刺，接着就是用手锯弓锯料(角钢、平钢条、圆钢)钻孔攻丝等，再后来跟我师傅学修拖拉机，我记得有工农一10型手扶拖拉机、丰收27、丰收35、东方红28中型方向盘式拖拉机，也连续三个月铲过修理机床的平尺，也下乡支援农村修过打谷机、喷雾器、水泵农用汽油机、柴油机，也跟师傅们组装过C918车床和资江牌4丅汽车，也相继搞过铣床镗床磨床车床加工农业机械零部件，还搞过零部件热处理。
虽然从事机械方面的钳工工作，但我却一直对电工工作很向往，因为和我同舍也是老乡、朋友的电工很谈得来(他后来成为我的亦师亦友同行)，也很羡慕他的工作。那时的工厂都有一句俗语:叫做坐钳工、站车工、吊儿郎当是电工。
我后来机缘巧合也通过自己的努力争取(我电工师傅因病离开了这个岗位)，就成为了这个才几十人小厂的唯一电工。当时我厂一台砂轮机电机烧毁了，因无人修理，我就向厂长请缨来修这台电机，虽然也跟师傅学过两个月参加修过三台电机，但从没自己单独大修过电机，因为制做电机绕组的线模是一个关健，线模设计小了会嵌线困难，线摸大了就会一则浪费高强度漆包线，二来也会造成绕组端部太长形成电机端盖盖不下，为此我费了不少心思，也很谨慎。先用铜线按照它的跨距用手捏一个线圈粗样，经过好几次修改尺寸，最后才确定线模尺寸。
把线圈绕好后，我小心翼翼的把线圈嵌下定子槽中，边嵌完一个我就用兆欧表测量它的绝缘电阻，把相间绝缘和端部绝缘都整理好，嵌完后用纱绳把绕组捆绑再整好型，然后装配试车。在通电前我异常紧张，生怕不成功，把闸刀开关一合上，就听见了电机索的一下旋转起来了，而且声音也很正常，我的心头一块石头落了地，马上用钳形电流表测量空载电流，电流在正常范围之内，运转了几分种后，我把开关拉掉再拆卸电机，定子绕组加热浸漆后烘干，我重新装配好。
报告厂长通知车间正式可以使用砂轮机了，全厂员工看见我修好的电机，都用一种赞许和羡慕的目光看视我，我自己也感到很自毫，因为七十年代中期，整个县的企业也只有不到十个人能够独立大修电机，这也是我第一次在没有师傅指导下单独大修电机。此时此刻我的心情比吃一只鸡还要高兴！
今天公司来了个年轻的电焊工，月薪开的八千。比我的工资高了二千多。
张经理叫他用角钢焊个放东西的架子。
小伙手脚利索，问了尺寸，就甩开膀子的干。一个小时，就搞定了。我觉得小伙干得又快又好[赞][赞]，将来必成大器。
可是下午，我就没看到新来的小伙了，下午才知道，老板叫他走了。
不知道是什么原因[what]
有人使用过小备胎吗？
600p车主，去年年底提车，现在8500km了，一直感觉还挺好，但这个月头假期去乡下玩，轮胎被埋地的角钢瞬间划破侧面，所谓的补胎液根本不可能补的，好在利用高德地图上找轮胎店，打电话让他过来换轮胎，肯定买不到原装的，最后之后换一个其他品牌的轮胎。担心花纹不一样，小鹏车辆开车后自我匹配很久才正常。本来咸鱼上找的一个类似情况换两条台的车主，想买他换下来“旧”轮胎，结果不够快。现在开车大半个月，包括跑高速用ngp，暂时没有发现多大问题。
打算暑期走川藏，可能的话新藏出，比较担心轮胎问题，想搞个备胎，全尺寸备胎有点重，咸鱼上他们说小鹏g3和p5有可以用的小备胎，尺寸应该和艾安y是一样的，不知道有没有人使用过，什么感觉。反正小备胎也就是开一小段路支持到轮胎店
