铁力木作为中国古代四大名木之一,其制作的家具做工考究,在正常使用环境下能够保存数百年,仍能正常使用。
明代铁力木床榻,此榻选材精良,制式美观,喷面 棕底,角铁腿,做工精细,皮壳光滑,纹理清晰,品相完好,实属佳器。尺寸:长174,宽77,高48厘米。#文化# #明清家具#
每天都在很用心的焊角铁支架,你看这焊道光滑平整,药皮都翘起来了,一天怎么也得600吧?
焊了四五天支架了,渐渐的从管道焊工变成了架子焊工,用心的焊,势必焊出花样来!
去量尺寸,回来下料,打眼,焊接,刷漆,分类,这一套下来竟然自己都会,感觉就是全能型选手![呲牙][呲牙][呲牙]
看看吧我这角铁焊的,能用什么词形容形容?
晚饭,一盒饭,一瓶啤酒,三个馒头。
昏暗的灯火,不堪入目的宿舍,唯一的好是有个空调。
今天焊接支架,自己下料,自己焊接,量好尺寸,切割角铁,焊接总是被烫到。
全开放式书房我后悔了么?(尺寸细节干货!)
话说这是书房,其实也算是客厅的一部分,因为没有门,都是开放的空间!
书房的结构很简单,一个2.6米超长悬浮书桌➕3.8米超长衣柜;
开放的半墙与客厅的空间融为一体,整个家除了主卧,都是互为开放的空间!
[微风]小心思:
1、台式电脑前面的墙体保留,客厅角度看不到丑丑的台式机!
2、半墙圆弧的造型与阳台,电视背景墙相呼应!
3、香格里拉帘虽没有米色百叶颜色合适,但是白天透过的光 变得更加柔和,办公很合适
2.6米的悬浮书桌其实就是两张层板拼在一起,造价只需要500(300板材➕200角铁)
长:2.6m 两人使用很宽敞;
宽:60cm 台式电脑➕键盘➕外卖无压力!
高:距地面80cm,我个子比较高,这个高度比较合适(但是要搭配高度合适的椅子,不然这个高度还是有点高)
3.8米超长衣柜,中间开放格,灯带增加氛围感! 上下左右超大储物空间(深度足足有56cm)
两侧的高柜里面没有做背板,没有做底板,只做了一层层板,可以当作衣柜使用,收纳折叠床,行李箱都不在话下!
装修的时候身边人其实都不太能接受厨房,书房客厅,餐厅都在一个空间里,我承认墙砸得有点冲动了,但是现在我想说:好爽啊,空间显大,交互感超强
第一次用角铁做的乌龟车,欢迎各位老师指点一二。
车间里需要一批这种乌龟车,材料都买回来了,让我按着原有车子的样子做,这是我第一次做这种车子,心里其实挺别扭的,怕做不好,要是做不好就有点糗大了,但领导安排下来了,也只好硬着头皮去做了,刚好趁机也好练练手,焊工证拿到手有一年了,还没真正去做过,毕竟考试拿证只是理论上知识,实践才是最主要的。
拿来一个老车子量好尺寸,观察了一番,但总觉得做的有点不好看,原因是它直接把角铁裁成合适的尺寸,然后用一块角铁搭在另一块角铁的上面焊接成九十度的角,这种方法简单,不浪费材料,但外形不太美观,接头处有道棱坎,底下焊轮子的话,如果焊的不好会出现轮子不平衡的现象,于是我就琢磨着看能不能用整块角铁来切割九十度,然后在弯成直角的方法再来焊接。
说干就干,想起来容易做起来就难了,看似简单的东西,真正做起来的难度对于我这个新手来说确实是不少,按着比例裁切好,等你真正要弯到一起时,要么合不了缝,要么就不是四边形,变成不规则型,要么就是放不平,连续做了好几个都没成型,虽然有点烦躁但还是不打算放弃。
于是就坐下来认真思考,仔细琢磨,再在头条上去找相关的视频,你还别说,这上面真有很多这样的老师把自己的视频上传上来,并且每个步骤都做了详细的讲解,我就按着老师们的经验和方法来做,做出来的效果果然不同,越做越上手,越做自己感到越满意,虽然做的有点慢,但经过几天的努力总算把二十个乌龟车做完,除了刚开始做的几个有点不太好之外,以后做的都令人很满意,焊上轮子,刷上油漆,看着自己的作品,心里其实还是蛮得意的。
其实只要自己肯动手肯动脑,虚心求教,学什么东西也很容易的。
#360行闪光时刻#
我于上世纪七一年进区农机厂当学徒工,当时分配学钳工,开始一星期内给铸件去毛刺,接着就是用手锯弓锯料(角钢、平钢条、圆钢)钻孔攻丝等,再后来跟我师傅学修拖拉机,我记得有工农一10型手扶拖拉机、丰收27、丰收35、东方红28中型方向盘式拖拉机,也连续三个月铲过修理机床的平尺,也下乡支援农村修过打谷机、喷雾器、水泵农用汽油机、柴油机,也跟师傅们组装过C918车床和资江牌4丅汽车,也相继搞过铣床镗床磨床车床加工农业机械零部件,还搞过零部件热处理。
虽然从事机械方面的钳工工作,但我却一直对电工工作很向往,因为和我同舍也是老乡、朋友的电工很谈得来(他后来成为我的亦师亦友同行),也很羡慕他的工作。那时的工厂都有一句俗语:叫做坐钳工、站车工、吊儿郎当是电工。
我后来机缘巧合也通过自己的努力争取(我电工师傅因病离开了这个岗位),就成为了这个才几十人小厂的唯一电工。当时我厂一台砂轮机电机烧毁了,因无人修理,我就向厂长请缨来修这台电机,虽然也跟师傅学过两个月参加修过三台电机,但从没自己单独大修过电机,因为制做电机绕组的线模是一个关健,线模设计小了会嵌线困难,线摸大了就会一则浪费高强度漆包线,二来也会造成绕组端部太长形成电机端盖盖不下,为此我费了不少心思,也很谨慎。先用铜线按照它的跨距用手捏一个线圈粗样,经过好几次修改尺寸,最后才确定线模尺寸。
把线圈绕好后,我小心翼翼的把线圈嵌下定子槽中,边嵌完一个我就用兆欧表测量它的绝缘电阻,把相间绝缘和端部绝缘都整理好,嵌完后用纱绳把绕组捆绑再整好型,然后装配试车。在通电前我异常紧张,生怕不成功,把闸刀开关一合上,就听见了电机索的一下旋转起来了,而且声音也很正常,我的心头一块石头落了地,马上用钳形电流表测量空载电流,电流在正常范围之内,运转了几分种后,我把开关拉掉再拆卸电机,定子绕组加热浸漆后烘干,我重新装配好。
报告厂长通知车间正式可以使用砂轮机了,全厂员工看见我修好的电机,都用一种赞许和羡慕的目光看视我,我自己也感到很自毫,因为七十年代中期,整个县的企业也只有不到十个人能够独立大修电机,这也是我第一次在没有师傅指导下单独大修电机。此时此刻我的心情比吃一只鸡还要高兴!
今天公司来了个年轻的电焊工,月薪开的八千。比我的工资高了二千多。
张经理叫他用角钢焊个放东西的架子。
小伙手脚利索,问了尺寸,就甩开膀子的干。一个小时,就搞定了。我觉得小伙干得又快又好[赞][赞],将来必成大器。
可是下午,我就没看到新来的小伙了,下午才知道,老板叫他走了。
不知道是什么原因[what]
有人使用过小备胎吗?
600p车主,去年年底提车,现在8500km了,一直感觉还挺好,但这个月头假期去乡下玩,轮胎被埋地的角钢瞬间划破侧面,所谓的补胎液根本不可能补的,好在利用高德地图上找轮胎店,打电话让他过来换轮胎,肯定买不到原装的,最后之后换一个其他品牌的轮胎。担心花纹不一样,小鹏车辆开车后自我匹配很久才正常。本来咸鱼上找的一个类似情况换两条台的车主,想买他换下来“旧”轮胎,结果不够快。现在开车大半个月,包括跑高速用ngp,暂时没有发现多大问题。
打算暑期走川藏,可能的话新藏出,比较担心轮胎问题,想搞个备胎,全尺寸备胎有点重,咸鱼上他们说小鹏g3和p5有可以用的小备胎,尺寸应该和艾安y是一样的,不知道有没有人使用过,什么感觉。反正小备胎也就是开一小段路支持到轮胎店