自己动手给厕所水管包隔音棉和阻尼片，以为很简单，结果用了5个小时，还累的不行。[捂脸][捂脸][捂脸]
SDC电磁悬架拥有可变阻尼，甚至可以通过驾驶员意图调整减震阻尼，来保证车子一个较高的舒适性
选车侦探汽车网站主编
传祺M8宗师版，用丰田THS混动技术，配电磁悬挂
老虎大哥 在研究 功放阻尼系数 对音质的影响 专业功放以及音箱 阻尼系数越大越好 声音干净 发硬 因为使用环境面积大 混响大 喇叭要q值 要高 对于家用音响 阻尼系数与q值 适当就好并非越大越好 声音才丰满 小口径喇叭 才好听
宗师系列的M8转配了电磁悬挂，这种悬挂是可以根据路况调整悬架阻尼软硬的，舒适度能提高特别多。
DoNews汽车
一米九的人测空间，上车就睡觉的人测舒适-广汽传祺M8宗师版
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SDC电磁悬架拥有可变阻尼，甚至可以通过驾驶员意图调整减震阻尼，来保证车子一个较高的舒适性
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传祺M8宗师版混动豪华MPV 天鹅之翼座舱 闲情雅致内饰
一般而言，灵敏度较低的音箱难推一些，但喇叭的自由震荡会小一些，即喇叭的内阻尼会大一些，对声音的真实性有正向帮助！
做了十几年的工头，奉劝大家装修时一定要做好隔音，以免入住后被吵得睡不着觉，这6处必须要做：
1、水管：建议先用阻尼片把水管的转弯处包起来，减少因为水撞击而产生的噪音，其它部分要包隔音棉，再用铝箔胶带固定交接的位置，最后砌上红砖水泥。
2、窗户：从隔音效果来说，平开窗比推拉窗的效果更好。中间的玻璃最好是双层真空玻璃，窗框要选断桥铝的。如果家里的窗户不太好，又不想花钱换，就去买隔音棉条。
3、室内门：预算多就买实木门，隔音效果最好。性价比最高的是实木复合门，价格大家都能接受，而且不容易变形，建议选带密封条的，隔音效果更好。
4、吊顶：很多人都不知道，其实吊顶也有隔音的作用。在做吊顶时，建议在里面加一层隔音棉或者吸音板，花不了多少钱，以后不用担心楼上的孩子蹦蹦跳跳了。
5、墙体：分户墙，也就是和邻居家共用的墙，可以做衣柜，能起到隔音的作用。如果你家的孩子需要练琴，又怕影响到邻居，可以在放琴的房间做一层隔音棉，很多琴房都是这样设计的。
6、地面：地面做隔音，也是怕影响到邻居，有时候难免会在家里健身运动、蹦蹦跳跳。建议在做木地板之前，增加一层隔音棉，以后运动跳舞也不用再买瑜伽垫了。
五千的咆哮功放，就有五千阻尼。每阻尼一缘。
永恒之音品牌阿裕
超级巨无霸甲类纯后级功放，拥有一台可以退烧了！永恒之音A6pro
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为了不受楼上卫生间下水噪音的困扰，很多人都意识到了卫生间下水管包隔音棉的重要性，很多人也包了，但效果不好，入住后楼上用水的噪音还是非常大，很是烦恼。根据我二十年的装修经验，出现这个情况有两个原因：
一、不知道什么是真正的隔音棉，买错了，买成了保温棉，因为保温棉和隔音棉看上去差不多，但保温棉是用在室外给管道保温防冻的，隔音效果基本没有。
二、只包了一层隔音棉，由于卫生间冲马桶的水量很大，对管道会产生高频振动，一层隔音棉效果就不行了，还需要再包一层防振的阻尼片。
正确做法是先在管道上包一层黄金蜂窝阻尼片，然后再在阻尼片外面包一层隔音棉，要选择带背胶能自粘的，好施工，自己就可以动手包好。
一套房子起码要住十几二十年，如果不包下水管隔音棉，我们就要受那么多年的下水噪音困扰，大家不要图一时省钱省事而不重视这个问题。
今天给大家推荐一款隔音棉和阻尼片，我和我的装修客户都用过的，效果都说很好。需要的点击下方购买吧！
中看不中用，把木板直接切割成两个半圆更省时耐用，四根腿用阻尼绞链才更可靠，否则轻轻一碰就倒了。
最近老刷到理想one阻尼套件的视频，请问真的有用吗？
理想ONE安装完阻尼杆后底盘确实紧致了许多，但表现得一惊一乍的，少了从容。如果没有激烈驾驶需求不建议安装阻尼杆。
雅马哈黑科技，车身阻尼棒，在摩托车上很少见，能够减少车架变形，提升稳定性
#雪铁龙# 机械可变阻尼避震器，整个汽车行业比较出名就是四种，Ohlins DFV 就是polestar喜欢用那款，殿堂级无可争议，三通道三段，对于阻尼控制无敌细腻，也是我开过最明显的可变阻尼避震器。另外三种就是蒙诺Reflex（低配DFV），Koni FSD频率感应阻尼可变避震器，最后就是这几年大火的雪铁龙PHC行程感应阻尼可变避震器，现在有一股不好的趋势，有些媒体认为这他妈是KYB的东西，所以不是雪铁龙的技术（潜台词是雪铁龙不配有技术），我想反问这些媒体一个问题，KYB为啥不给自主品牌或者其他国际OEM供货，毕竟KONI Ohlins MONROE 这三家的机械变阻尼确实可以适配每个厂商，GIULIA 和宝骏RS5都有FSD避震器，说到底，这些媒体不懂什么是R&D什么是manufactured，我来告诉你为啥，因为PHC这是独家专利，专利属于雪铁龙，雪铁龙有独家享有权利，制造PHC damper的事儿，可以给KYB干一样能给Koni干，最后为啥是KYB，无非是在生产制造层面，KYB和PSA有着更良好的合作关系，跟KYB的RD能力未必相关。
其实你们可以接受格特拉克给保时捷做的PDK（承认保时捷在PDK研发的专利技术知识产权），你们可以接受ZF的最新8AT型号，宝马永远是第一个用的，而AFLA JAGURA总是落后于宝马再用上最新款，是因为你们有双标的意识，但是你们没注意到，或者已经注意到，但是就要双标。
再举一个案例，爱信跟PSA合作的e ANT8也是独家产品，甚至可以说丰田想用，也需要PSA授权，同样马自达的6AT一样属于这个范畴，RD的知识产权属于马自达，而爱信能不能把这个变速箱给别人，也要马自达的授权，所以很多时候，你们又是知道RD和manufactured的差异。所以这些自媒体你们不懂可以，别瞎几把带节奏，如果你觉得自己懂，那就请你把真相全部公布
