#记录我生活的城市# #十堰头条#
春节假期，大家都在忙着团圆、拜年走亲访友、或者出去旅游度假。我也不例外，到十堰周边转一⭕去[呲牙]
今天给大家分享一下，我们十堰至房县最长高速隧道，长约6.8公里，是十堰境内最长的高速隧道，也是连接十堰南三县的重要通道。
它起点位于丹江口六里坪镇，十房高速和谷竹高速相通，走这条高速比走十房路，要节约一个多小时，下面我们一起看看它的风景吧
官方回复十堰市上下班高峰期，北京北路从市政府至郧阳一中方向道路一直比对面方向车辆多，且多为需左拐或调头车辆，北京路雅阁酒店马路中间增设了调头道闸，但高峰期不开闸，调头车辆需一直开到郧阳一中转盘处才可调头，有如下不利之处：1、长期观察可发现，最左侧左拐车辆最多，经常拥堵；2、车辆多开很长一段距离，不仅增加了汽车尾气排放，浪费石油资源，也增加了车辆使用人的经济负担和时间成本；3、因调头太远，很多司机会冒险从斑马线处调头，增加了事故风险。综上所述，请相关部门引起重视，不要以会造成对向车道堵车为借口回复。建议：在斑马线处行人绿灯过马路时调头，既不浪费时间，也可有效解决车辆调头问题。
上武当山趣事：
我是土生土长的十堰人，1972年51节我第一次上武当山，那个时候的公路只通到老君堂。座的车也是大卡车，上面还没有蓬子。下车后路过太子坡再过父子桥后就全是上山的路，当时我才二十五岁，上起山来健步如飞。我们一车三十多个人我是第二上金顶的人。那些姑娘们可都殘了，最有趣的是在回来的路上，有一个女的下到了父子桥边上，一看对面的太子坡还要上，座在那泪流满面的哭个不停，边哭边说：如果是那个小伙把我背上去，我一定要嫁给他。但是在那个时候的小伙子们谁也背不动她，最后还是几个女伙伴把她扶到了停车处…[捂脸][捂脸][捂脸]
#十堰头条#湖北一专汽车公司发的福利，大家看如何
近日，在湖北十堰市，一男乘客因为尿急要求下车方便，但司机拒绝停车，并对乘客说离襄阳西服务区只有20多公里了，可以忍一忍。争论之间，男乘客突然从后面掐住司机脖子，导致车子撞向隔离带引起燃烧，男子乘机跑掉。目前该男子已经归案，以涉嫌危害公共安全罪被刑事拘留。
在这起事故中，男乘客和司机的做法都存在合理性。首先人有三急，好汉也怕三泡屎，况且还要憋二十多公里，一般来说很难做到，确实让人为难，要求停车方便合情合理。
司机高速上不能随意停车也是合理合法，更是常识，这既可以避免发生安全事故，也可以不做冤大头——被罚款和扣分。
那么只有一种结果：高速应急车道的设计和管理有缺陷。什么是应急？就是解决突然出现的紧急状况，那么人憋不住同样属于急难事件，而并不是只有险重事件才算应急。
只有在高速因发生事故导致堵塞而急需救援的情况下，普通车辆不能占用应急车道，在其它时段临时占用应急车道，只要设置好安全标识是完全可以暂时停车的。如果管理部门不问青红皂白就扣分罚款，那么应急车道的意义何在？为什么不能从人性化和合理化上进行改进？
十堰小伙新考驾照还没“捂热” 就被“报销”了，他究竟干啥了？
考个驾照不容易，千辛万苦考的驾照却因一次违法就“报销”了。16日，一男子实习期内准驾不符，被交警当场查处，一次记满12分，其实习期的C1驾驶证也将被注销。
看到就替小伙可惜
