所谓的驾驶证“天花板”降级了，A1A2D作为网红驾照之王，一直是许多驾驶员的终极梦想，想当年，我在珠海努力去考大客车牌（现在称A1），只是想找到当时较更高的收入的某客运公司工作；到如今，时过境迁，当年吃香的大客车司机牌，已经沦落到不可同日而语的时代了；何况现在的A1A2牌如果有违章扣分，还要参加交通法规学习，诸多不便，加上年纪也差不多到了降级的时候，那就提前降级吧，随便提一句，降级的时候记得加上C6，说不一定什么时候能用得上哦。
他算啥？纯属一个弱智的A2三十年了，简单的道理都不懂能开三十年？吹三十年哦！//@全兴钱亿:你走过的桥都比新手走过的路多。//@忐忑噗噗:我A2三十年不能开大客车，驾校毕业的A1能开大客车！你品你细品！[捂脸][捂脸][捂脸][大笑][大笑][大笑]
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降低罚款额度，减轻司机负担...运输新规快快看过来
聊聊大客车司机行业
今天看到头条里又有人说有大客车司机从业者越来越少了，本人A1A2D驾照，大概前退出了大客司机行业，当时就是很迷茫，为啥大客车司机的薪水都普遍偏低，除了新拿驾照没经验的小车司机，其他的都比大客车工资高，到最后明白了大概根源，大概原因有三个，1.很久以前的监管不到位，没有GPS，摄像头什么的，跑客运的无论班车还是长途车，一职难求，无论工资多低都有人干，原因是出了车站后，没售票员的司机说了算，有售票的两人商量着来，路上带的客收入除了上供的，就是归司机和售票员的，有些甚至更改线路，绕路带客，收入非常非常非常可观，别说给工资，倒贴钱给车站都干，这就是当初一个客运司机职位的中介费动不动就10万起步的原因了，说白了根本不靠工资。而且当初信息不发达，也没导航什么的，很多人也不认识路，所以司机怎么开都行，最终能到目的地就行，个别知道线路不对的也没有办法，敢叽歪半路赶下车是轻的，挨揍很正常，不但绕路带客，甚至有的几个班次合一班跑，剩下的车去干点短途，不但挣钱，还可以虚报原班次的油费过路费，修理费等等，所以以前哪个服务区，国道交汇处都是拼客甩客的点，90后应该没体会，80后以及80前的，有几个坐车没被服务区换车甚至甩半路的？后来不行了，快客兴起后，对了估计90后都不知道啥叫快客，第一波依维柯快客应该是不少人的回忆吧，当时感觉真是快呀，快客直达线路，没有售票员，出站上高速，下高速进站，路上不准改变线路，不准上下客，客运公司自己开修理厂，保养维修外快也没了，外快逐渐被掐了，干的人就越来越少了，多数是驾龄不长的在积累驾龄。2个是旅游车司机，这个大家都知道，就是去哪吃饭，去哪购物，去哪住宿，都是有提成的，而且提成非常非常可观，全程高速和部分高速省下的过路费什么的也是外快，同样除了上供的，就是司机和导游分，除了正常的油费过路费维修保养等等外快，到景点游客游玩的那段时间，车子可以去出点短途挣外快。别以为导游说今天什么什么情况，咱们可以多玩一会是你占便宜，十有八九是车没赶上回来，甚至有的直接告诉你，某个景点怎么怎么的，咱们换一个，甚至多送一个，别以为你占便宜了，很可能那个景点门票是最贵的，给你换便宜的甚至免费的景点，省下的门票费可不是小数目，这还是好的，有的甚至直接给你阉割部分景点，或者一个大景点里扣掉两个收费小景点，大多数人根本不知道，毕竟没那么熟，也很少有人一个景点去两回。不会发现问题，后来不行了，购物首当其冲被诟病，门票也是公对公，没导游什么事，吃饭住宿也是，所以干的人就越来越少了，想当年热门线路，导游司机的中介费我听说过要80万的，吓人不？3个就是公交车，同样的，有收费员的时候，上交多少是驾驶员和收费员商量着来的，一趟究竟挤了多少人，赚了多少钱，只有驾驶员和售票员知道，有的售票员连驾驶员都坑，瞒报一些，驾驶员都分不到，更别说车站了。后来都无人售票车，但是当时投币柜那锁就凄惨无比，哪个司机没钥匙，快到站能留多少在里面，那就看司机的心有多黑了，后来不行了，公交是最早装摄像头的，而且后来的投币柜简直堪比保险柜，根本拿不出来，刷卡的又越来越多，渐渐的就只剩下短驾龄和岁数大的还会开公交了。最后就是班车司机，就是外包厂车那种，主要就是抢时间，挤出时间来多跑一趟，多的那一趟公司是不知道的，收入归司机，之前专门有搭肩客，就是自己一辆车没有，去承包工厂厂车班次，靠的就是这些司机挤出来时间跑的私活，要不然你以为都是固定工资，司机开得跟逃命似的为了啥，真正的时间就是金钱，早晚夜3班至少能挤出3趟来，有的刚好卡上点，交接班的空隙还能多跑两趟。随着管理完善，科技进步，这些都被堵死了，而且说实话，现在的客人也太难伺候，别说抽烟打电话这些一定会被投诉罚款，就是刹车重一点都投诉，确实有些影响安全的绝对应该制止，但是不的不说现在的人实在是太那啥，说吹毛求疵都不为过，我一兄弟，开烧香的班次，带的全是老头老太，路上紧急情况，一小孩鬼探头穿马路，一脚刹车，车祸是没出，车上一老头来回一晃荡竟然锁骨骨折了，那家人是不依不饶，把司机打了还到公司闹事，除了要求赔钱，还必须开除司机，公司最后没办法还是妥协了，你说我师兄弟就不冤枉？路上堵车都投诉延误到站，你说堵车司机能有什么办法，不让下车的地方非要下车，不给下就闹事打人，你说怎么办，对了现在网上那么多公交车司机挨打的视频，对，就那样，你说难受不难受？总的来说，客车压力太大了，一车几十条生命，加上外快没有了，但是薪水还是以前不靠薪水的标准，所以渐渐的大客司机是越来越没人干了，真心不抬杠，别说大货更辛苦，大客不比大货轻松的，干过的才有体会，大货主要时间长，路上糟心事多，大客路程也长的，而且精神压力更大，这些年过去了，没在接触大客行业了，不知道现在什么情况，还在坚持的兄弟有时间聊聊说一说现在的情况吧。
本人A1A2驾照，现在一家旅游公司开大巴车跑旅游线路。大家都知道这几年旅游市场不温不火、半死不活的，特别是去年新冠疫情的爆发，更是让旅游市场雪上加霜、举步维艰。再没有单位、组织、团体出去旅游、学习、开会、考察了，所以我们的大巴车也都集体趴在公司车队里晒太阳。没有活干也就没有了经济来源，工资待遇每况愈下，最惨的一个月领了一千五百元左右…
本想今年大干一场，疫情却又有所抬头，唉，难呐！想跳槽开货车吧，无奈心有余而力不足也蹦不动了（50岁了）也没有人用了，继续熬吧，只能熬退休了。
客车驾驶员不养老也不养小，工资也不高，说舒服也不是很舒服。三线城市工资四千左右，像我这样的老家伙干还凑合，年轻人就算了吧。
奉劝想入行的朋友仔细斟酌斟酌吧……
无人驾驶跑长途不易实现厂内观光还行，个人观点
河南邱比特Vlog
关于无人驾驶大客车的出现与广大A1是否会失业的分析论证
04:59
A1司机也不是个个高素质
昨晚20:42分，这辆车身写着环球集团字样的大巴车在沭河路和凤台山路路口长时间鸣笛逼停非机动车道的行人，强行右拐，差点擦到行人，造成交通事故。
这位司机师傅不但不礼让行人，还做出这种违反法规的事，是因为这个路口没按抓拍监控？还是个人素质低下？我们不得而知。在烟台这个年年都在申报文明城市的地域如此作为，大家觉得这位司机师傅做的对吗？
【载六十二人大客车高速爆胎 吉林高速交警紧急救援】 4月6日12时20分，吉林省公安厅高速公路公安局德惠分局指挥中心民警在视频巡逻中发现，一辆车牌号为吉A5A197的大型客车行驶至京哈高速长春方向1034公里处时，左侧前轮胎突然爆胎，车辆在失控状态下左右摇摆，继续行驶了100多米后，停在了应急车道。随后司机下车对车辆情况进行查看，但部分乘客竟也下车走动，在路面逗留。此时高速车流量较大，后方车辆呼啸而过，随时可能发生交通事故。情况紧急，指挥中心民警迅速联系正在路面巡逻的民警徐亮、李光夫前往救援。
张叔开公交车的，今年60岁了，公交公司说，有规定超过60周岁不准开公交车了。
于是，张叔去办理退休。但社保局的人说，办不了，因为张叔的公交公司只帮交了3年多社保。
张叔问可以一次补交够吗？因为当时入职时，公交公司时说到退休年龄时，可以自己一次补交够的。
社保局的人说，按现在政策补不了，只能继续按年交，要70多岁交够才能有养老金领。
张叔考虑了一下，决定不继续交了，选择领取属于自己的2万多的钱。这钱只是公交公司邦交社保的一部分，不是全部。
张叔A1牌照，年轻时候开过货车、大客车，老板没有帮买社保，但工资还是可以的。
年纪大了，在家应聘公交司机，工资低了，但有社保，当时就问，能否把交社保的钱直接给他。公交公司说是正规单位，只能交社保，不能给个人。
万佛湖景区门票优惠政策
一.门船票价格
（一）散客票价
1.乘大船散客票价为 105元/人·次，即门票65元/人·次+大船票40元/人；
2.乘快艇散客票价为 65元/人·次+500元/艘（5人以内含5人），每增加一人另加100元（每艘限坐11人）。
（二）团队票价
团队优惠票价为 75元/人·次（门票45元＋大船票30元）。
二.优惠政策
（一）门票半价优惠对象
乘大船优惠票价为72元/人·次,即门票32元/人·次+大船票40元/人；乘快艇优惠票价为32元/人·次+500元/艘（5人以内含5人），每增加一人另加100元（每艘限坐11人）。均须符合如下要求：
1.身高1.2米（含）以上或18周岁以下未成年人（凭户口簿或身份证）;
2.持本人身份证、学生证等相关证件的全日制在校学生;
3.持本人身份证原件的60周岁（含）至65周岁（不含）的人员;
4.外宾（凭身份证或相关证件）。
5.现役军人家属（具体指现役军人的父母、配偶、子女、兄弟姐妹、军人自幼曾依靠其抚养长大现在又必须依靠军人生活的其他亲属，凭现役军人家属优待证）。
（二）免门票对象
需符合以下要求：
1.持本人有效身份证原件的65周岁（含）以上人员；
2.现役军人、残疾军人、军队离休退休人员、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属（遗属具体指当事人的直系亲属，不包括旁系亲属，同时在直系亲属中也不包括祖父母、外祖父母，以及孙子女、外孙子女等与当事人隔代亲属）、院士和专业技术三级以上，以及相当职级现役干部转改的文职人员，按照与现役军人同等优待规定执行；其他文职人员参照现役军人享受有关优待政策。（凭部队颁发的《军官证》《文职干部证》《士官证》《义务兵证》《士兵证》《离、退休证》，退役军人事务部门颁发的退役军人优待证和烈士、因公牺牲军人、病故军人遗属优待证等有效证件）；
3.在职、退休、残疾消防救援人员和消防救援院校学员（凭有效证件）；
4.残疾人（凭县、市级以上残疾人联合会颁发的残疾证，残疾军人证）；
5.记者（凭国家新闻出版总署颁发的记者证）；
6.省级以上（含）摄影家协会会员（凭该协会颁发的会员证和身份证，两证合一）；
7.导游人员（持本人有效身份证原件和文旅部颁发的电子导游证原件的导游员）；
8.中国人民警察（凭人民警察证件和本人身份证，仅限1月10日当天）。
（三）门船票全免对象
需符合以下要求：
1.有监护人陪同，持本人户口簿原件的6周岁（含）以下或身高1.2米（含）以下的儿童；
2.旅行社总经理(持本人有效身份证原件和旅行社总经理资格证或旅行社总经理岗位职务培训证原件的人士)；
3.10人以上（含）团队的带团导游（持本人有效身份证原件和文旅部颁发的电子导游证原件的导游员）；
4.10人以上团队的大客车驾驶员（凭A1驾驶证）；
5.境外5人以上团队的带团导游（持本人有效身份证原件和文旅部颁发的电子导游证原件的导游员)。
（四）度优惠政策
1. 1月21日-1月27日，万佛湖景区对全国游客实行门票半价优惠32元/人·次（原价65元/人·次）。
2. 1月28日-4月28日，对全国游客免景区门票，船费自理。
3. 5月12日“国际护士节”，护士凭本人护士证和身份证游览万佛湖景区免门票，船费自理。
4. 万佛湖景区对全国援鄂医疗队员，包括国家、军队及各省（自治区、直辖市）医疗队所有队员，凭有效证件（身份证、援鄂医疗队员相关证件），实行免门票游览政策，执行时间至2024年12月31日。
5. 5月19日“中国旅游日”，万佛湖景区对全国游客实行门票半价优惠32元/人·次（原价65元/人·次），船费自理。
6. 6月10日至8月31日，参加全国中、高考考生凭本人当年中、高考准考证游览万佛湖景区免门票，船费自理。
7. 9月10日至12日，教师凭本人教师资格证和身份证游览万佛湖景区免门票，船费自理。
8. 舒城籍居民，凭本县居民身份证游览万佛湖景区免门票（以下时间段除外）。
节 日
时 间
门票价
春节
1月21日-1月27日
半价
劳动节
4月29日-5月3日
全价
端午节
6月22日-6月24日
全价
中秋、国庆节
9月29日至10月6日
全价
三.相关说明
（一）如遇景区门船票价格调整，按调整后价格执行；
（二）景区各服务类项目价格和相关优惠办法如有交叉，以享受最优惠价格为准，不得重复优惠；
（三）本公司有权对享受优惠价格的游客身份真实性进行核实；
(四)旅游咨询热线：400-188-1616 、0564-8535298、0564-8535998。
（五）以上优惠价格自1月5日起生效，其最终解释权归舒城万佛湖旅游管理实业有限公司所有。
