奔驰最快的SUV，3秒8破百，赛道更是牛X，现在90多万带走！[得意][得意]
如果说奔驰哪款SUV最牛X，只算国内目前能买到的新车，很多吃瓜群众会想到大满配的G63，或者是迈巴赫GLS 600。一个是越野传奇，一个是舒适豪华做到极致，且都很贵。但要论“快”，前面这两位大哥都不是最强的，而是一款GLC，这或许会让很多人没想到。今天它来了，Mercedes-Benz AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupe，名字越长，这车越不一般：
这台GLC 63 S Coupe（部分图片仅供参考）官方指导价118.08万，车辆未做任何选装，现车优惠22万，96.08万对外销售。
GLC 63这个系列是非常冷门的，你可以说这个车不太好卖，但与之对应的是车源也是极少，有时想买又没有车，目前我们平台仅此一台车在售。价格方面参考历史已售车源，大部分都超过了100万，贵的120多万，今天推荐的这台是最低的。
车身设计完全走的运动路线，直接竞品就是宝马X4M Competition了。有人觉得这个造型好看，也有觉得难看的，这都很正常，本来就不是常规SUV。黑色的外观搭配AMG暗夜套件、多幅哑光效果的黑化轮毂、红色AMG卡钳、AMG四出运动排气、尾翼，稍微懂点车的人看到它都会觉得这不是一台普通的GLC。
黑色内饰，外加部分区域黄色饰条及缝线点缀。内饰设计跟普通GLC差异不大，主要是多了些AMG专属元素以及用料上有不同。可以看到，除皮革外，车内还运用了碳纤维以及Alcantara材质。配置方面除了AMG专属配置（像AMG动态操控选择、AMG操控单元、AMG Track Pace等），其他跟普通GLC高配车型差不多，主要差别是标配了柏林之声音响。
这台GLC 63 S Coupe是目前国内在售奔驰SUV里跑得最快的，没有之一。4.0升V8发动机可输出510马力，最大扭矩700牛米，AMG 9速变速箱+全时四驱，0-100km/h加速3.8秒，比911 Carrera还快。这样的加速性能出现在一台GLC上是不是有些画风清奇？
零百加速只是一方面，赛道成绩更是顶尖。11月，一台AMG GLC 63 S 4MATIC+ 在纽伯格林跑出7分49秒369的圈速，刷新了当时量产SUV的记录。近三年来陆续被兰博基尼Urus、奥迪RS Q8、Cayenne Turbo GT陆续超越，目前位居量产SUV第四。
今天不走寻常路推荐这台GLC 63 S Coupe，也是为少数人而来。如果它恰好符合您的口味，现在这个价格入手还是比较值得考虑的。关于这台车更详细的情况、价格沟通，欢迎私聊！
#头条真知汽车季# #奔驰# #懂车玩家超级创作日(第15期)#
产品各方面都没问题，就看最后怎么定价了。价格如果能放低到60万起步的话，相信会很有市场走量。将直接挤压掉宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE市场份额。
最最最能够满足你虚荣心的豪华汽车报价，价格仅供参考，你们所了解的奔驰宝马奥迪才是个初级入门豪华品牌，不过大家都认可，推荐购买[机智][机智][机智]
，如果让你买车，你 会挑哪一款？
需求不同，选择不同！比如，手握10万的兄弟，和预算100万的朋友，选择肯定有所不同。其实，有钱人也很无奈，价格越高的车型，可选余地越少！比如，行政轿车也就奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，怎么着都好选。
但十万块的预算，那可选择的余地就多了起来！轿车、SUV，国产、合资，可选车型数不胜数。但是，10万块的预算，在这个时间段里，已经不建议购买合资车型了！无论是轿车、还是SUV车型。虽然你可能听说卡罗拉已经降到9万多，大众朗逸也是打破底价！在这些以往热门车型，主动降低身价的时候，我们可以稍微思索下背后的原因，也就知道怎么选择了！
原因，无非是产品力，已经跟不上市场中，同价位车型的整体竞争力了。甚至加上它们相对更好的品牌影响力，它们的吸引力已经得不到大家的认可了！而影响原本固化市场的鲶鱼，就是众多国产汽车产品了！在以往，国产车型用更大的车身尺寸和乘坐空间、更丰富的配置，来获得一些合资吃剩的。
但当下，情况已经大改，无论是十万级，还是二三十万级别的混动车型，国产已经有足够的底气，来面对同价位的合资车型。比如，十万级合资还在用自吸时，国产已经用上1.5T，再加上智能车机系统、安全配置上的优势，十万级燃油车、二十万级的混动和纯电，国产车型已经成为理性购车的首选。
bba入门车型，为什么就奔驰A级这么贵
bba作为一线豪华品牌，价格和养护成本都会让普通人望而却步，但是他们的入门车型宝马一系，奥迪a3，奔驰A级价格不高，可以让普通人完成拥有
一台bba的理想。
但在这几台车之中有一台价格还是让人心生畏惧，那就是奔驰A级，在他的竞争对手们卖20出头的时候，他的价格既然可以奔30了。
这让我不能理解啊，他们三个车身的大小也没多少区别。在车内配置上A3和1系甚至比A级要丰富不少，在奔驰A级上手动调节座椅，在相同价位的1系已经有电动座椅调节和座椅记忆了。
而在底盘上就更不用说了，1系和A3都是四个独立悬挂，而在奔驰A上后悬挂还是扭力梁非独立悬挂。
虽然在内饰上奔驰是好看，但也不至于贵这么多吧。难道就是因为那个夺目的奔驰标吗?
对标奔驰大G的比亚迪发布了，U8，应该叫仰望U8，100万左右的价格！
120公里时速爆胎依然能保持直线行驶，这就是4个轮边电机的巨大优势。当然越野性能也是杠杠的！
王老板说，哪怕比亚迪轮胎爆了2个，只要不是同一侧的，就能正常行驶，平时比较忙的话，开一个月再去修也不耽误日用。
爆胎行驶难道要成为比亚迪的卖点了？轮胎企业要躺枪了！
看着不差钱的主 不过挺节俭的 包装纸箱都不舍得扔 准备开着奔驰拉去废品站卖大价钱吗
这是奔驰在港里边最少见的车型，国内现在的保有量比较低，它就是军版的奔驰G300D。
这车要啥没啥。早期在港里边的销售价是85.5。再往后就是105.8，现在是129万港里边的报价。这车其实在咱们国内真的有跟，他比的那就是北京212，但我不知道北京212在德国能不能卖15万欧元这样的高价。只要是有这车的人，基本上家里都会有一
辆劳斯莱斯停着。因为不是越野发烧友的话，是真的没有人花这么多钱去买这么一个车。关键是150万的价格，你可能还要碰运气。因为这车港里面引进的是非常有数的，数量是很有限的。
奔驰GLS580这货，败就败在辨识度上，价格160到200多，一眼看上去，跟450真的差不多，有这个价，买个双色ART GLS500不香吗？魔术车身，脱困模式，双色4座，辨识度拉满，跟迈巴赫GLS600如出一辙，你们说我说的对不对？[狗头][狗头][狗头]
