奔驰最快的SUV,3秒8破百,赛道更是牛X,现在90多万带走![得意][得意]
如果说奔驰哪款SUV最牛X,只算国内目前能买到的新车,很多吃瓜群众会想到大满配的G63,或者是迈巴赫GLS 600。一个是越野传奇,一个是舒适豪华做到极致,且都很贵。但要论“快”,前面这两位大哥都不是最强的,而是一款GLC,这或许会让很多人没想到。今天它来了,Mercedes-Benz AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupe,名字越长,这车越不一般:
这台GLC 63 S Coupe(部分图片仅供参考)官方指导价118.08万,车辆未做任何选装,现车优惠22万,96.08万对外销售。
GLC 63这个系列是非常冷门的,你可以说这个车不太好卖,但与之对应的是车源也是极少,有时想买又没有车,目前我们平台仅此一台车在售。价格方面参考历史已售车源,大部分都超过了100万,贵的120多万,今天推荐的这台是最低的。
车身设计完全走的运动路线,直接竞品就是宝马X4M Competition了。有人觉得这个造型好看,也有觉得难看的,这都很正常,本来就不是常规SUV。黑色的外观搭配AMG暗夜套件、多幅哑光效果的黑化轮毂、红色AMG卡钳、AMG四出运动排气、尾翼,稍微懂点车的人看到它都会觉得这不是一台普通的GLC。
黑色内饰,外加部分区域黄色饰条及缝线点缀。内饰设计跟普通GLC差异不大,主要是多了些AMG专属元素以及用料上有不同。可以看到,除皮革外,车内还运用了碳纤维以及Alcantara材质。配置方面除了AMG专属配置(像AMG动态操控选择、AMG操控单元、AMG Track Pace等),其他跟普通GLC高配车型差不多,主要差别是标配了柏林之声音响。
这台GLC 63 S Coupe是目前国内在售奔驰SUV里跑得最快的,没有之一。4.0升V8发动机可输出510马力,最大扭矩700牛米,AMG 9速变速箱+全时四驱,0-100km/h加速3.8秒,比911 Carrera还快。这样的加速性能出现在一台GLC上是不是有些画风清奇?
零百加速只是一方面,赛道成绩更是顶尖。11月,一台AMG GLC 63 S 4MATIC+ 在纽伯格林跑出7分49秒369的圈速,刷新了当时量产SUV的记录。近三年来陆续被兰博基尼Urus、奥迪RS Q8、Cayenne Turbo GT陆续超越,目前位居量产SUV第四。
今天不走寻常路推荐这台GLC 63 S Coupe,也是为少数人而来。如果它恰好符合您的口味,现在这个价格入手还是比较值得考虑的。关于这台车更详细的情况、价格沟通,欢迎私聊!
#头条真知汽车季# #奔驰# #懂车玩家超级创作日(第15期)#
产品各方面都没问题,就看最后怎么定价了。价格如果能放低到60万起步的话,相信会很有市场走量。将直接挤压掉宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE市场份额。
最最最能够满足你虚荣心的豪华汽车报价,价格仅供参考,你们所了解的奔驰宝马奥迪才是个初级入门豪华品牌,不过大家都认可,推荐购买[机智][机智][机智]
,如果让你买车,你 会挑哪一款?
需求不同,选择不同!比如,手握10万的兄弟,和预算100万的朋友,选择肯定有所不同。其实,有钱人也很无奈,价格越高的车型,可选余地越少!比如,行政轿车也就奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L,怎么着都好选。
但十万块的预算,那可选择的余地就多了起来!轿车、SUV,国产、合资,可选车型数不胜数。但是,10万块的预算,在这个时间段里,已经不建议购买合资车型了!无论是轿车、还是SUV车型。虽然你可能听说卡罗拉已经降到9万多,大众朗逸也是打破底价!在这些以往热门车型,主动降低身价的时候,我们可以稍微思索下背后的原因,也就知道怎么选择了!
原因,无非是产品力,已经跟不上市场中,同价位车型的整体竞争力了。甚至加上它们相对更好的品牌影响力,它们的吸引力已经得不到大家的认可了!而影响原本固化市场的鲶鱼,就是众多国产汽车产品了!在以往,国产车型用更大的车身尺寸和乘坐空间、更丰富的配置,来获得一些合资吃剩的。
但当下,情况已经大改,无论是十万级,还是二三十万级别的混动车型,国产已经有足够的底气,来面对同价位的合资车型。比如,十万级合资还在用自吸时,国产已经用上1.5T,再加上智能车机系统、安全配置上的优势,十万级燃油车、二十万级的混动和纯电,国产车型已经成为理性购车的首选。
bba入门车型,为什么就奔驰A级这么贵
bba作为一线豪华品牌,价格和养护成本都会让普通人望而却步,但是他们的入门车型宝马一系,奥迪a3,奔驰A级价格不高,可以让普通人完成拥有
一台bba的理想。
但在这几台车之中有一台价格还是让人心生畏惧,那就是奔驰A级,在他的竞争对手们卖20出头的时候,他的价格既然可以奔30了。
这让我不能理解啊,他们三个车身的大小也没多少区别。在车内配置上A3和1系甚至比A级要丰富不少,在奔驰A级上手动调节座椅,在相同价位的1系已经有电动座椅调节和座椅记忆了。
而在底盘上就更不用说了,1系和A3都是四个独立悬挂,而在奔驰A上后悬挂还是扭力梁非独立悬挂。
虽然在内饰上奔驰是好看,但也不至于贵这么多吧。难道就是因为那个夺目的奔驰标吗?
对标奔驰大G的比亚迪发布了,U8,应该叫仰望U8,100万左右的价格!
120公里时速爆胎依然能保持直线行驶,这就是4个轮边电机的巨大优势。当然越野性能也是杠杠的!
王老板说,哪怕比亚迪轮胎爆了2个,只要不是同一侧的,就能正常行驶,平时比较忙的话,开一个月再去修也不耽误日用。
爆胎行驶难道要成为比亚迪的卖点了?轮胎企业要躺枪了!
看着不差钱的主 不过挺节俭的 包装纸箱都不舍得扔 准备开着奔驰拉去废品站卖大价钱吗
这是奔驰在港里边最少见的车型,国内现在的保有量比较低,它就是军版的奔驰G300D。
这车要啥没啥。早期在港里边的销售价是85.5。再往后就是105.8,现在是129万港里边的报价。这车其实在咱们国内真的有跟,他比的那就是北京212,但我不知道北京212在德国能不能卖15万欧元这样的高价。只要是有这车的人,基本上家里都会有一
辆劳斯莱斯停着。因为不是越野发烧友的话,是真的没有人花这么多钱去买这么一个车。关键是150万的价格,你可能还要碰运气。因为这车港里面引进的是非常有数的,数量是很有限的。
奔驰GLS580这货,败就败在辨识度上,价格160到200多,一眼看上去,跟450真的差不多,有这个价,买个双色ART GLS500不香吗?魔术车身,脱困模式,双色4座,辨识度拉满,跟迈巴赫GLS600如出一辙,你们说我说的对不对?[狗头][狗头][狗头]