以昂扬之姿前行，全新途昂X成都车展首秀网页链接
家用的话，逸达的1.5T动力还是绰绰有余的
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广州车展｜长安逸达首秀，造型年轻运动，1.5T动力5.99L油耗
我最先开始关注逸达这车的原因就是车子的外观好看
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广州车展｜长安逸达首秀，造型年轻运动，1.5T动力5.99L油耗
这车搭载蓝鲸新一代NE1.5T，动力跟得上，油耗也只有5.99L/100km也不高，还挺实用
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广州车展｜长安逸达首秀，造型年轻运动，1.5T动力5.99L油耗
MTK 8666芯片，8核芯，逸达这车机系统用起应该会跟顺畅
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广州车展｜长安逸达首秀，造型年轻运动，1.5T动力5.99L油耗
2765mm的轴距，足以说明车内是不打挤的
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广州车展｜长安逸达首秀，造型年轻运动，1.5T动力5.99L油耗
成都车展丨三大品牌火辣亮相成都车展 上汽大众带你“巴适”逛展成都车展丨三大品牌火辣亮相成都车展 上汽大众带你“巴适”逛展-焦点大图-华龙网
很显然，纵观长城汽车去年一整年的大事件，其在新能源、智能化两个领域已然按下了“快进键”。
首先来说大家能够最直观看到的产品方面，在这一年中，神兽DHT、拿铁DHT-PHEV、第三代哈弗H6DHT-PHEV、欧拉闪电猫/芭蕾猫等关注度颇高的明星新能源产品接连与消费者见面。
其次在智能化领域，长城汽车已经在去年8月份举办的成都车展上，实装了核心城市场景覆盖率超90%、路口通过率超70%、变道成功率超90%的城市NOH。
也正是长城汽车在新能源、智能化的频频发力，吸引了央视频频为其打call，并出现在《央视新闻》、《东方时空》等栏目中。可见，长城汽车确实还是有点实力的。
都是主打大五座，定位都是中大型SUV，阿维塔11卖三四十万，小鹏G9今天发布实车还没有价格。
二选一，你们选谁？#成都车展#
可能“造车新势力”们天生自带光环，所以总有那么多人吹它们的智能化有多么领先，特斯拉的智能驾驶有多么强大。可实际上呢？特斯拉出过多少事故，造车新势力“活下去”都困难，哪还有精力去投入智能化？要我说，现在的传统车企也都不“传统”了好吧。
就拿长城汽车来举例，可以说是它的智能化元年，为什么这么说呢？因为在8月份的成都车展上长城汽车实装了全栈自研的城市NOH智能辅助驾驶系统，可轻松实现“高速+城市”的全场景安全智慧通行，魏牌摩卡DHT-PHEV是第一个实装该技术的量产车。
更关键的是，长城汽车智能化不鸣则已一鸣惊人，这套NOH系统可以实现核心城市场景覆盖率超90%、路口通过率超70%、变道成功率超90%，这可比玩“PPT”的造车新势力强多了吧。
