上汽有躯体么？我们终于看到网友对上汽董事长陈虹最有力的一怼！
通用扶不起上汽，大众扶不起上汽，特斯拉也激不起上汽，股东本以为华为扶得起上汽，但谁能想到啊，上汽董事长陈虹一语惊人：与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。否则，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。
不是华为HI不先进，也不是华为ICT智能部件对外合作有障碍，而是各种既得利益在汽车界阻碍了华为HI或者华为ICT智能部件的落地。大众、通用不可能与你上汽解决智能驾驶问题。核心技术是买不来的，未的汽车就是加了四个轮子的智能手机，大众、通用能让你实现才怪。
用和不用取决于战略规划，没有好坏对错。
但是作为一个整车厂商寻求自身突破不希望依付外部是值得肯定的，因为背后代表多少技术资金投入和巨大工作量。若既不借助现有技术力量，自身又不发展，混吃等死才让人不耻。
这和各大手机厂商不使用鸿蒙又不自主研发是两码事。
至于怼，一部分因为股价影响他们收入，一部分着急希望上汽更好的发展。
小编对于品牌车标的质疑挺有引导性的，也不见得国民把所有的市场完全集中在民族自主品牌上，那为什么还会选择非民族自主品牌产品？
汽车本身就像是手机硬件，而智能车机就是手机里的软件，一个有远见的车企领导一定不会让控制软件卡脖子，特斯拉为什么把自己的智能车机系统看护的这么严？你们好好想想！
知识阅读：上海大众汽车有限公司优秀的管理团队
在售合资车大全（上汽大众），
现在就是产品不仅得好，还更要懂市场
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与汽车行业同频共振，上汽大众交出合资车企高质量发展答卷
该点赞了！来，一起6666666
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看来目前新能源是黄金赛道啊
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真不错啊
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奥利给，不错不错
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传统车企跟新势力的对垒中，正迸发出强大的潜能
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