大众真的区别对待中国市场吗？有人说大众在中国市场销售的车型配备了廉价易坏的双离合变速箱，而在北美市场用上了所谓高端可靠的AT变速箱，这种说法过于荒谬！拿大众高尔夫举例，北美版普通高尔夫确实用的是8AT变速箱，但是更高端的高尔夫GTI和R级性能车却依然使用了双离合变速箱，可见，AT变速箱不见得比双离合高级，大众在中国市场普通高尔夫也用双离合，是因为我国的排放标准更严格，大众对AT变速箱的调教进而达到的排放水平是不达标的。大众高尔夫普通版在德国本土也是双离合的。双离合变速箱响应速度比AT更快，更为省油，更能满足苛刻的排放标准，连奥迪R8这种近200万的豪车也是使用的双离合变速箱！所以，捷达和宝来上用的AT变速箱并不比双离合变速箱要高端，放弃成见吧！只要按时保养，双离合变速箱开个20万公里也没有任何问题！
【特斯拉Model Y打败大众高尔夫，成为欧洲11月销冠】
特斯拉Model Y在11月夺得欧洲最畅销汽车皇冠，共售出19144辆，同比上涨260%。
马斯克曾说Model Y有望成为全球最畅销汽车。#新能源# #特斯拉#
#为什么感觉国产车里奇瑞不受待见# 从名字不难看出，高尔夫嘉旅是从经典大众车型高尔夫演变而来，虽说定位为紧凑型家轿，可消费者更喜欢把它看作是家轿和MPV的结合体。从外观来看，高尔夫嘉旅身材“臃肿”，有点高尔夫吃胖了的感觉，即没有高尔夫的小巧，也没有途安的大气，我觉得嘉旅的外观造型也许是它不被待见的主要原因。
