国产最好的五个汽车品牌
第五名长安，军工品质，蓝鲸发动机创世界纪录；第四名奇瑞，承诺发动机百万公里质保；第三名吉利，吸收沃尔沃技术和质量，产品力突飞猛进；第二名长城汽车，常年霸占SUV宝座，更是誓言要做到世界第一！第一名就是比亚迪，新能源汽车的领导者，国际地位不在特斯拉之下，电池、电机、电控三大核心技术，更是让世界也竖起大拇指！
同样都是“自主三强”，吉利背后站着沃尔沃；长安更不用说，有着一堆合资品牌作为技术支撑；只有长城汽车，完全靠着自身的努力才达到了如今的高度。高到什么地步？就好比柠檬混动DHT已经是行业内最主流、最先进和最有创造力的混动系统了。
发动机、变速箱、电机电池、整车集成都是自主研发、设计的，并且在竞争力上属于是 “鹤立鸡群”。通过“七合一”高效能多模混动总成的集成化设计、双电机混联拓扑结构、低内阻电芯电池组、两挡变速器等创新技术的采用，柠檬混动DHT实现了动力与油耗的双优，达到了日系混动和比亚迪等国产混动都难以企及的高度。再加上自主设计的能量控制策略和对电机、发动机的NVH性能升级，柠檬混动DHT在静谧平顺性方面的表现也同样出众。就像它的宣传语一样，真正做到了“快、顺、静、省”。
所以说，到了比拼技术的时候，长城汽车才是“YYDS”。
吉利就打着一个沃尔沃的牌子实际上不咋样长安太年轻化了不符合我们上年纪的人我还是选艾瑞泽8
汽车新闻烩
艾瑞泽8 vs 吉利星瑞 vs 长安UNI-V谁才是最强紧凑级自主品牌轿车？长安最运动，吉利最时尚，奇瑞最稳重。
#吉利、长安、哈弗谁才是最好的自主品牌# 三家车企可谓是平分秋色，各有千秋。
第一：吉利，可以说咱们是国产车里，算是崛起并且发展速度最快的车企了。这两年吉利不断的吸取合资车的造车经验，并且先后和沃尔沃，奔驰知名品牌车企合作，学习到了不少的技术和方法，也沿用了其车企最著名的发动机，也为吉利的造车能力和营销方面提供了强有力的支撑，作为国人，必须要挺一下咱国产车。
第二：长安，也算是一个老车企了，以前有长安福特，长安马自达等有实力车企与其共谋发展，近两年来，长安汽车也在国家对发展汽车行业各方面的补助，努力的研发发动机，也造就了一款省油，高热效率，比较稳定的发动机，比如称之为爆款的轿车长安逸动plus和SUVCS75，也算是轿车里的佼佼者
第三：长城，一听就知道最出名的就是哈弗H6，常年霸榜SUV的宝座，也算是国产里SUV的领头羊，其方面的工艺和技术，大家都是有目共睹的，空间和价格也是比较最大的卖点。
总之来说，国产车现在并不输合资车，。质量，安全，可靠，空间，配置和价格各方面都是比较美观的，所以说，我们应该支持和帮助我们自己国家的汽车，走向全世界。
今天如约试驾了比亚迪汉EV，这两天正处于风口浪尖，也是我试驾的第一款新能源纯电车！我觉得需要把真实试驾感受也写出来！ 跟我近期试驾的沃尔沃XC60、哈弗H6、长安CS75plus、领克01、坦克300、吉利星越L这些清一色的传统燃油SUV，差异感还是蛮明显的！
还是先说销售体验，很多网友说这一部分不重要，但是我坚持写一下。因为售前服务一般是服务最好的一个环节，也能体现出一个车企的培训、销售体系甚至企业责任心，售前服务都做不好的话，就更不用说售后的一系列服务了，真出了事情，维权估计都没地儿！
非常庆幸，被我抓着一只上班摸鱼还挑客户的销售！由于提前没有约销售，目前销售全部有接待，所以登记后，让我们先自行看车，然后等有空闲销售了再招呼我们！我们就在展车里面躺了会儿！半个小时后实在等不及了，出去问，门口领班当着我们的面喊了个销售，销售伸懒腰打哈欠，满脸不情愿，领班的还说：你还挑顾客，赶紧的接待！（我更郁闷了，感觉这两人的情商都堪忧！）
车上感受了一把电动座椅，座椅通风和加热，我坐主驾，朋友坐副驾，开了座椅加热和通风，朋友激动得大喊，你看能感受到这个屁股上和腰的丝丝凉意么？我说我感受不到！然后朋友开一会儿加热，关了等2分钟，再打开通风，又问我感受到凉意了么？我说感受不到！朋友绝望了，可能我的屁股和腰上肥肉太多了？已经不灵敏了？反正他玩得挺爽的！
映像还很深刻的是车机系统还有语音识别，这个算是我玩过的反应最快的了，基本上没有延迟，喊个小迪，打开空调，调音量、放个歌，感觉比手机还好用一些，而且这个大pad，根据不同的应用还能自动旋转，玩了半天消消乐也是感受很爽！这个智能语音系统真的贼好用，具体啥系统还没有好好研究对比，感受是非常的棒！
之前没有看过轿车，都是SUV，这次来也是要试唐的，但是唐没有试驾车，试汉是被逼无奈！总觉得低，但是坐进去后发现，这个视野好开阔，车子又长、宽、高跟SUV竟然没有多大差别，这点太让人惊讶！后视镜的自动调节，方向盘的上下左右高低自动调节都很智能，很多高科技的小惊喜！
第一圈我坐后排，销售小哥终于不摸鱼了，非常自豪得讲了好多~我们试的是顶配，百公里加速3.9秒，推背感贼明显，踩一下呼得就出去了，然后我默默得寄上了安全带！有点儿失重的感觉，跟坐过山车一样，老年人肯定受不了，孩子会吓哭，普通的女人也肯定会哇哇尖叫！
第二圈我上了，座椅稍微硬一点点，没有星越L的舒服，用业内的话说：座椅软的舒适性好，座椅硬的支撑性好呗！我也尝试了百里加速，果然很猛！主驾驶也是过山车，行车过程没有顿挫，起步减速也非常灵敏，刹车性能决定了最大车速！行驶过程非常的静音，隔绝性非常好！试驾完，小哥还问我要不要再来一圈？哈哈，摸鱼哥也坐过山车上瘾了！
有一点要注意的是，我拐弯差点给撞了！这车子拐弯后，方向盘不会非常灵敏的自动回正，得手拉回去，要是回正过程不小心轻点油门，就直接蹭了肯定，转向灯也是，车头摆正后好像不会自动回正，理论上应该不至于，但是确实出现过一次！
新能源车还是充满了高科技的，配置动力上，感觉都比特斯拉要香，不知道为何就是卖不过特斯拉！可能确实需要几年的口碑沉淀吧！不着急！因为不能售外地，没怎么谈价，反正现金优惠是有的，几千块钱吧，27万，免购置税，加保险也就不到29落地吧！
关于最近的争议，我觉得懂车帝倒不至于做收钱黑比亚迪这么短视的操作，毕竟会毁了一个车评行业和一个APP！但是实验嘛，得出一个结论得经过多次试验数据模拟，实验条件也得非常严谨，草率得出结论在教育领域是只能是参考答案都不能称为标准答案！比亚迪的回应也很强硬，丝毫不正视自己的问题，只是第一时间辩解，我们大家要的是态度，而不是辩解！别人提出质疑，有则改之，无则加冕，我们支持比亚迪，支持国产，但是一定要态度好！产品也更要争气才是！#比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S##比亚迪##比亚迪汉ev#
奇瑞、长安、吉利和长城，谁的自主研发能力最强？个人感觉奇瑞的综合研发实力最强，吉利最弱。吉利目前只有1.8T和1.4T发动机，技术老旧油耗高。1.5T和2.0T包括CMA平台都源于沃尔沃的技术，准确来说不算自主研发。反观奇瑞、长安和长城，有着最新研发的发动机和平台架构等，并且奇瑞和长城目前都公布了最新的3.0T发动机，以及8AT和9AT变速箱。
中国汽车品牌质量排名
前五名被日系合资车霸榜。北京德系奔驰第六。沃尔沃第七。国产车广汽乘用车，一汽红旗，长安汽车排第八到第十名。今年销量火爆的国产新能源汽车比亚迪仅排名第十三。所有日系合资车得分都在均值以上。而韩系，法系和美系合资车均排名靠后，甚至垫底。
朋友在西安沃尔沃4S店上班，最近销售最好的是XC60 T8，他说这辆车采用的是混动四驱，这样的车比传统的四驱更加有优势。我就是传统的四驱动力车，四个车轮共同发力，从而实现汽车的驶动，但是我的车很费油，用着简直太花钱了。而XC60 T8车型能够兼顾燃油的续航与电动的驾控，也能够为消费者在遇到雨雪泥泞等恶劣湿滑路况时带来更为稳定的驾驶体验，同时还能够有效解决传统四驱存在的弊端。#比四驱更强e点#
沃尔沃到底好不好，我心里也没有底，正好上周末的俄罗斯站，一位现场车迷朋友盘点了车手们离开赛道时选择的工作座驾。有个蛮有意思的现象，出场最多的工作车竟然是以“安全”著称的沃尔沃，比如迈凯伦F1车队诺里斯、里卡多以及威廉姆斯车队拉特菲选择的是沃尔沃XC90，而威廉姆斯车队另外一位车手拉塞尔选择的则是沃尔沃XC60。#F1车手开沃尔沃上下班#
赛车手都开着上班，对我我这样的普通人，有什么不能开的，于是我就不在犹豫了，有一辆好车，是人生最美好的事吧！
#比四驱更强e点# #F1车手开沃尔沃上下班#
#买国产车的人,都是怎么想的?#
买吉利，是因为有沃尔沃；
买奇瑞，是因为有好发动机；
买哈弗，是因为哈弗H6是销冠；
买长安，是因为有蓝鲸发动机；
买名爵荣威，是因为外观够炫；
买比亚迪，是因为刀片电池；
买新势力，是因为售前服务周到，价格透明；
买五菱，是因为它是人民的五菱，它知道我的需求；
买传祺，是因为广汽有最好的丰田工厂；
买宝骏，是因为自己有一颗想拥有宝马的心！
《J.D.Power 中国新车质量研究》公布汽车质量状况（百辆车问题数）！
主流车品牌前三：广汽本田、广汽菲克Jeep、长安福特
豪华车品牌前三：保时捷、奥迪、沃尔沃
自主品牌前三：长安汽车、奇瑞、领克
另外细分市场（轿车、SUV、MPV）中前三名不一一赘述（见图）
在主流车品牌平均以上的汽车品牌中，国产品牌占了7/18，长安汽车、领克、奇瑞、广汽传祺、东风风行、东风风光、捷途，自主品牌的质量也来越好了，有些东西时间是可以证明的！
#汽车质量# #自主品牌# #汽车头条#
