沪昆高速隧道内多车连环追尾，索性没人伤亡，年关将至，大家切记注意安全，回家平安最重要！
小心驾驶，注意安全！
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躲过一劫！1月1日，湖南怀化高速公路上，一小车刚从右侧车道进隧道，左侧车道突然多车连环相撞。
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那些高速上强行变道，肆意超车的，最容易造成这样连环相撞。出过这次事故，不死的话，估计就长教训了。
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江苏高邮湖大桥多车连环相撞，交警：无人员伤亡
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12月28日郑州新郑黄河大桥百余辆车连环相撞事故，元凶锁定为团雾。
这个解释是可信的。团雾是由局部水汽受辐射降温而引起的。进入秋冬季，早6点至8点时段，高速公路更易出现团雾现象。而新郑黄河大桥车辆相撞事故的发生时间恰恰就是早晨6-8点时段，具体时间是12月28日早7:40分许。
有人责怪气象部门没有发出具体的预报。说这种话的人其实是对团雾不了解，以为它和平时的大雾天一样，是可以提前预测的。实际上，“团雾”生成的随机性很强，预测预报难、区域性很强，气象部门很难对此做出具体的预测和预判。所以车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故，因此团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。
这也与现场的情况相吻合。如果说仅仅是因为有雾的话，实际上气象部门在前一天已经发出了大雾预警。如果说一个司机或几个司机出现安全意识麻痹的话，还可以相信。但是上百辆车，上百位驾驶员同时出现安全意识麻痹，我觉得不大可能。所以从现场的事故情况来看，它更符合团雾出没所造成的危害。
当然，当时桥面有结冰，也是事故的原因之一。
冬季气温较低，大雾、团雾多发，容易造成重大交通事故。那么该如何避免呢？
一是减速慢行，与前车保持一定的安全距离；二是出现大雾时及时开启雾灯和双闪灯；三是使用喇叭提醒其他车辆注意安全，不能随意停车等待造成隐患，尽快将车辆驶离危险区域。
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【高速错过路口？连变四车道最终被“撞飞”】浙江绍兴，一辆轿车因错过出口连续变道，被后方正常行驶的大货车追尾撞上，导致轿车失控撞到护栏，所幸车上人员并无大碍。轿车驾驶员承担此次事故的全部责任。@绍兴高速交警 #今日说法# 网页链接
又是一起严重的交通事故，200多辆汽车连环相撞，相当惨烈。12月28日，郑新黄河大桥高速公路上因为出现了团雾致使200多辆车相撞，事后有人质疑为何如此天气郑州没有提前发出预警呢，原阳县当天早早就发布了大雾预警，郑州监测到的最低能见度为1.2公里，未达到发布预警就没有发布。
团雾本来就不好预测，我感觉出了事故不能追究人家气象局的问题，开车特别是上高速，什么天气首先司机最清楚，开车一定要注意，祝愿这些涉事车辆的人都能平平安安吧。#挑战30天在头条写日记# #冬日生活打卡季#
#让200多辆车相撞 团雾有多可怕#记住了，在高速上遇到大雾天气，开雾灯比开双闪更重要，
前两天郑州黄河大桥发生的那个车祸，由于团雾的原因，导致了 200多辆车连环相撞
如果我们在高速上遇到这种团雾天气，首先要做的就是把车速降下来，在减速的同时把双闪也打开，特别在能见度特别低的时候。
比起双闪更重要是雾灯，雾灯的穿透力是非常强的，开了雾灯之后，后边的车辆能够更早的发现你，对于你还有后边车辆行驶安全都有很大帮助。
没保持安全车距，高速里上演多车连环追尾。
郑州一到冬天雾霾就很严重，28日晨郑新高速由于团雾的影响已经造成200多辆车连环相撞。郑州挺住。
