今天杭州路上一样堵车，西湖景区一样单双号限行，人比平常略少，但是“都不出门”这话也就是西部省份的某些人在以己度人罢了！//@金戈铁马：都不出门了！
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刚刚！浙江明确：全省各级党政机关带头，不再查验核酸！今冬疫情怎么走？吴尊友最新判断
杭州西湖景区限行
限行时间：全年双休日及国定节假日(双休日如遇调休，以国务院规定为准)的8时30分至17时。
限行规则：凡悬挂小型车号牌(蓝牌)的机动车辆(含个性化牌照、临时号牌)需在西湖风景名胜区限行区域(道路)内通行的，其车牌最后一位阿拉伯数字，必须与公历日单双号相一致。即：小型车号牌最后一位阿拉伯数字为1、3、5、7、9的允许在奇数日通行;2、4、6、8、0的允许在偶数日通行。
限行路段：北山街—环城西路—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—虎玉路(凤凰山路)—虎跑路—之江路—梅灵南路—梅灵隧道—梅灵北路—天竺路—灵隐支路—灵溪隧道(北至马家坞路口)—灵溪南路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路合围区域内的道路。其中，北山街(保俶路—环城西路段)、环城西路、湖滨路、南山路(解放路—万松岭路段)、南复路、虎玉路(凤凰山路)、虎跑路(之江路至虎玉路)、之江路、梅灵南路(小牙坞—之江路段)不属此限。
#的最后一天#[无辜笑]今天是的最后一天了！新年大家肯定都有出行计划吧，相信不少人都已经安排好了，那今天为大家分享一下杭州西湖景区的限行规定，假期想去西湖边溜达的可以看看#西湖#
首先告诉大家，元旦期间，西湖停车场收费也有调整
调至20元/小时
元旦小长假期间（1月1日—1月3日），西湖景区价格浮动的政府定价停车场收费标准如下：
白天（8时—20时）：小型车20元/小时，大型车10元/小时。
夜间（20时—次日8时）：大、小型车均为5元/次。
限行时间：全年双休日及国定节假日(双休日如遇调休，以国务院规定为准)的8时30分至17时。
限行规则：凡悬挂小型车号牌(蓝牌)的机动车辆(含个性化牌照、临时号牌)需在西湖风景名胜区限行区域(道路)内通行的，其车牌最后一位阿拉伯数字，必须与公历日单双号相一致。
限行路段：北山街—环城西路—湖滨路—南山路—玉皇山路—玉皇山隧道—南复路—虎玉路(凤凰山路)—虎跑路—之江路—梅灵南路—梅灵隧道—梅灵北路—天竺路—灵隐支路—灵溪隧道(北至马家坞路口)—灵溪南路—灵隐路—玉古路—玉泉路—灵隐路合围区域内的道路。其中，北山街(保俶路—环城西路段)、环城西路、湖滨路、南山路(解放路—万松岭路段)、南复路、虎玉路(凤凰山路)、虎跑路(之江路至虎玉路)、之江路、梅灵南路(小牙坞—之江路段)不属此限。
[送心]西湖限行图也为大家送上了，在下面即可查看
备注：大家如果想查看杭州▪浙A号牌限行、▪非浙A号牌限行▪浙A区域号牌限行等，可以在杭州本地办中查看 [心]
【事关国庆出行！西湖景区单双号通行、地铁运营时间有调整！】
国庆期间，西湖景区
将实施机动车单双号通行
国庆节期间
不实施早晚高峰“错峰出行”
西湖景区实施机动车单双号通行：
10月1日至7日每日8时30分至17时，西湖风景区区域道路实施小型机动车单双号通行措施
10月1日(星期五)景区实施禁止双号车通行措施
10月2日(星期六)景区实施禁止单号车通行措施
10月3日(星期日)景区实施禁止双号车通行措施
10月4日(星期一)景区实施禁止单号车通行措施
10月5日(星期二)景区实施禁止双号车通行措施
10月6日(星期三)景区实施禁止单号车通行措施
10月7日(星期四)景区实施禁止双号车通行措施
黄牌载货汽车实施错峰出行措施：
1.9月30日12时至24时，主城区道路禁止黄牌载货汽车上路通行
2.10月1日至7日每日7时至21时，主城区道路禁止黄牌载货汽车上路通行
3.上述车辆在每天21时至7时错峰上路通行
早晚高峰错峰出行有关规定：
10月9日对应调整为工作日，不实施早晚高峰“错峰出行”和西湖景区小客车单双号通行措施
#杭州身边事#（杭州本地宝 ）
自从杭州西湖景区实行外地车牌限行后，我们已经好多年没开车来过了，最后一次开车来玩好像还是2002年的国庆。
这个周末我们定了2晚位于杭州四眼井的民宿，就在杭州动物园旁边，离虎跑公园和花港观鱼及苏堤都很近，步行即可到达。来杭州旅行强烈推荐来这里，真正的闹中取静，有很多网红民宿和网红餐厅，吃饭和游玩都很方便。
我们来的时候是周五，我在网上申请的非浙A急事通，非周末的时候可以申请，如果不申请的话只能在非高峰时期进入。离开的时候是周日，民宿老板提前帮我申请了“单双号”限行车辆临时报备。这里停车费10元/小时，每天100元封顶，可以和民宿老板买优惠价，一天只要40元，还是挺划算的。
民宿在半山腰上风景挺好，周边有很多公交车，打车也方便，以后再也不怕周末来杭州了[呲牙]
日益拥堵的武汉，会不会单双号限行呢？
目前新一线城市有郑州杭州实行单双号限行，保障城市交通顺畅，而武汉目前没有任何限制。疫情过后，选择私家车出行比例在大幅提升，武汉交管部门会不会单双号限行呢？
疫情过后，相当比例的人不愿搭乘公共交通，而选择私家车出行，使得武汉车流量剧增，近期高峰出行车辆数已经超过了去年同期20%左右，加剧了道路拥堵现象。#武汉头条# #武汉身边事#
但是至于会不会单双号限行，甚至对外来车辆限行，我想答案是否定的，由于武汉为湖北省省会城市及经济中心，省内及外地经济往来、人员流动频繁，对于社会车辆限号出行问题，对市民日常生活出行影响巨大。另外拥堵情况汉口特别严重，汉阳武昌光谷等地相对轻松，统一的限号会有较大影响。
城市的发展需要市民大量购置车辆，市交管部门提高管理和疏通能力才是当务之急。
#浙A车牌摇号结果#放弃浙A车牌吧，因为限号还分单双号，还分0，气死人不偿命，有车有车牌还不一定天天能走！
买杭州新能源车吧，拿车拿绿牌，不限行，省事省心，满足国家需求……不说了，说多都是泪，有绿牌不敢出远门[捂脸][捂脸][捂脸]。
做为新杭州人，我的外地车牌陪我过日子吧，我已经承认，等现在的车报废了还不能摇到车牌，目前已经放弃挣扎了。
#杭州西湖# #杭州太子湾公园#
一个不平凡的周末，杭州西湖人潮汹涌，断桥上全是人，真担心断桥会断[捂脸]，还好前几年就加固过了。整个西湖一圈车子一动不动，特别是太子湾公园那一带，水泄不通一点都不夸张，想想也是，这是今年以来周末天气最好的一个周末了，大家都出来玩了，正巧太子湾公园的郁金香开的正旺，正是赏花的好时候，每年太子湾公园的郁金香都会吸引大批游客，加上本地游客，太子湾的郁金香真的是美不胜收，去过的人都知道，只要哪里有一大片的郁金香，那人头肯定比花朵更多，里三层外三层的，人比花多。
来两个真实的案例：有一家三口去太子湾公园赏花，到了公园附近，爸爸说你们先下车进去玩，我去停车你们先玩，然后亮点来了，等母女玩好（大概两个小时）出来的时候问爸爸，你在哪里，我们都玩好了，爸爸说你们就在刚才下车的地方向前走一点，我还在那里，根本动不了，[捂脸]两个小时开了几米。
还有一个人打了个的士，花了九十多元，全是停在那里产生的费用，也是没开几米。还不如下来走路。其实景区已经实行单双号限行了，但是还是堵得不得了。杭州的西湖是旅游胜地，真是名不虚传。
作为一个大杭州人，真是太开心了，随时可以去西湖，可以避开人多的时候[机智][捂脸]
杭州道路之所以这么堵，每一个开车的人都有责任……
现在新政落地，依旧堵得不行，新政一落地，怎么反而越来越堵了？很多人说是绿牌车的错，其实不然，我觉得是大家太喜欢买车了。
因为现在绿牌不用摇就能上路，所以大家都一哄而上购买新能源汽车上绿牌，车辆越来越多，蓝牌看起来是有限制了，但每个月的摇号指标也有五六千个，说明每个月杭州增加的车辆少说也有三四千辆吧。新能源车是越来越多，可燃油车增长也不见少啊。
据我所知，杭州现在一个家庭两台车都常态了，身边的同事，亲戚，朋友基本上一个家庭都有两辆车，一人开一辆，车辆牌照上的是单双号。有2辆车的家庭基本上都是有2个固定车位的，停车的问题基本可以解决了。
但是现在开车在路上，杭州本来就堵车，又增加车牌数量了，马路上越来越多的车，密密麻麻如蚂蚁窝一样，密集恐惧症都要被吓出来了。
还有大家似乎都把绿牌车等同于为网约车，觉得他们开车就是为了盈利，那为什么你买车就是刚需，别人买车为了盈利就不是刚需？
我知道除了网约车，城市道路建设也是交通中很重要的一环，大家都觉得杭州的道路基建不行，但也没办法，我们无法改变，只能去适应它。
再者就是不遵守交通规则的人多，塞车严重，占道慢驶太多了，这种人高架上面比比皆是，很多超车道都是晃晃悠悠不肯走的人，有的人你让他，他飞快地加塞，跑你前边，堵住路开始晃悠，不堵车那就有鬼了。
其实换种思路，现在杭州交通慢慢四通八达，大家能不买车就别买车，一边说堵车，一边自己又去4S店下单订车，这不是自相矛盾吗？难道现在的拥堵只是绿牌车造成的吗？你们的燃油车就没在路上开吗？堵车的锅，每个开车的人都得背。#杭州头条# #杭州资讯#
