重庆重型汽车集团专用汽车有限责任公司，曾用名为重庆红岩专用汽车制造厂
共和国的“独生子”
重庆红岩重型汽车制造厂
中国重汽的前世今生
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1956年济南汽车制造总厂成立。
1983年，由济南汽车制造总厂（简称：济汽）、陕西汽车制造厂（简称：陕汽）和四川汽车制造总厂（简称：川汽）为主体，组建中国重型汽车工业联营公司（简称：重汽联营）。
济汽一直隶属于山东省管理，是一个地地道道的地方国有企业；陕汽和川汽都是利用中央财政建设起来的企业，属于中央三线办公室直属企业（央企子公司）。
1990年，中国重型汽车工业联营公司与数家相关业务实体组成中国重型汽车集团公司。
2000年7月，国务院决定对中国重汽集团实施改革重组：济南汽车制造总厂下放山东省政府管理，陕西汽车制造厂下放陕西省政府管理，四川汽车制造总厂下放重庆直辖市政府管理。
2001年1月18日，济南汽车制造总厂成立了新的中国重汽集团。
3月20日，山东国资委发文正式解除潍柴动力与中国重汽之间的股权关系，重汽分家、潍柴单飞。
至此，原中国重型汽车工业联营公司一分为四，分别是：济南汽车（中国重汽）、陕西汽车（陕汽）、四川汽车（红岩）和潍柴发动机（潍柴）。
中国汽车工业整车20强，重庆上榜2家企业。一家是排名第17的庆铃汽车集团，去年营收94亿元。一家是重庆理想汽车有限公司，去年营收83.83亿元。重庆引以为傲的重庆长安汽车公司，虽然主主要的生产基地、研发基地都在重庆，但是它的母公司中国长安汽车集团有限公司，作为兵器装备集团的子公司，注册地在北京，没有列为重庆的企业。同样的道理，理想汽车，它的生产研发基地都在江苏常州，但是由于造车资质是从重庆力帆手里买下的，注册地在重庆，被算作了重庆车企。
重庆其他的车企，重庆小康工业集团，没有上榜。包括鑫源汽车、力帆汽车等等都没上榜。其他的汽车制造企业，永川的长城、渝北的现代、上汽红岩等，都算在了各自母公司里，也没有出现在榜单里。
至于零部件企业30强，重庆还没有上榜的。重庆比较大的零部件企业，基本都是引进的，本土的零部件企业实力很弱。
这也可以算是重庆汽车工业的一个缩影。
四川汽车制造厂，位于大足县，1966 年 10 月破土动工，设计能力为年产重型汽车 1 050 辆 ，1968 年基本 建成投产。 1966 年 6 月 15 日按照 G C H 车型仿制的红岩 C Q 260 军用越野 汽车试制成功，从而结束了我国不能生产重型越野汽车的历史，四川汽车制造厂 1971 年共生产 50 辆该种汽车。1966－1985 年累计 生产 C Q 261 越野 汽车 3836 辆，总产 值 5．56 亿元。
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【上汽集团被授予第一届“上海慈善奖”】近日，第一届“上海慈善奖”获奖名单揭晓，上汽集团被授予“捐赠企业奖”。作为中国汽车行业龙头企业，上汽坚守产业报国初心，积极投身公益慈善事业。过去五年，上汽集团投身乡村振兴、灾难救助、防疫保障等社会公益行动，向多地捐献钱款和物资，累计折合现金达2.7亿元。
资助贫困地区教育事业。上汽集团及下属企业，通过开展校企合作、捐建希望小学、开展乡村支教，包括红粉笔计划、繁星计划、蒲公英计划、励志班、红岩班等公益活动，助力乡村基础教育发展。
改善贫困地区医疗条件。上汽通用五菱在全国援建博爱卫生站（院）393所，惠及超过300万人。上汽集团与韩红基金会正式建立公益合作伙伴关系，通过捐助及医疗巡诊车等方式，共同推动西部边远地区医疗卫生建设。
推动村企结对扶贫。以来，上汽所属上汽乘用车、上汽大众、延锋、上海汇众等4家企业，与云南宣威市4个经济薄弱村开展村企结对扶贫行动，目前实现全部脱贫。以来，上汽所属上汽大通、上汽通用、上汽销等9家企业，与上海崇明、金山地区的9个经济薄弱村开展村企结对，助力乡村振兴发展。
积极支持救灾防疫事业。，上汽集团共捐献现金和物资超过6000万支援防疫一线，并开通绿色运输通道，全力抢运物资。河南郑州发生特大暴雨灾害，上汽集团捐赠1000万元现金和100台防汛救灾专用车辆，共计折合3300万元，支持河南防汛救灾。#上汽头条##公益#
经常听到有人说，三线建设奠定了重庆的工业基础。那么三线建设到底给重庆到来了哪些工业？
从这张图上，我们看到重庆代表性的三线建设项目有:
重庆常规兵器工业基地
四川红岩重型汽车厂
816工程
西南铝加工厂
今天来看，这些企业大都还在重庆占有重要的地位。比如红岩重型汽车厂，如今的上汽红岩，国内的重型卡车制造企业之一；西南铝加工厂，如今鼎鼎大名的西南铝业，西南地区最大的铝加工厂；重庆常规兵器工业基地，如今兵装集团在重庆的众多工厂，都由此而来。
唯一没有最终建成投产的816工程，在80年代国家在此基础上建设了建峰化工厂，如今的建峰化工集团前身。
不仅仅重庆，对于西部三线建设的众多城市，带来的工业都是实实在在的，可以说一举奠定了西部的工业基础。
1月份国内重卡销量排行榜
第一名至第九名依次为：一汽解放、东风公司、中国重汽、福田汽车、陕汽集团、上汽红岩、大运重卡、江淮重卡、徐工重卡。
投资20亿元！不是长安不是小康也不是福特，重庆这家汽车企业建设万辆级氢能重卡产业基地 ，还是全球首个的级别，成为重庆氢能产业应用的佼佼者……
在新能源汽车的赛道中，氢能是不能回避的一环。但是由于前期投入高，这个赛道的起步价有些高昂、技术要求也非常严格。
在内陆的重庆，有这么一家企业在大力度推进氢能建设。它，就是位于两江新区的上汽红岩。
近日传出消息，这家卡车制造企业j将联合上汽集团、捷氢科技，在内蒙古鄂尔多斯市建设全球首个万辆级氢能重卡产业基地，投资20亿元。
全球首个、20亿，不得不说是大手笔。
很多人会奇怪，怎么这样一家卡车制造企业，玩起氢能来了？
其实，上汽红岩在硬核科技上的发力，一直都比较领先。
，他们就推出了首款氢能自卸重卡，算是业内较早的“吃螃蟹者”。
，上汽红岩首款氢能市政环卫车在重庆正式发布
不要小瞧重庆，更不要小瞧这家卡车企业。它已经成为重庆乃至业界的黑马和网红。
y一个数据了解它的飞速发展：
从到的4年间，上汽红岩销量8700台左右上升到80077台，复合增长率达到56%，主营收入由25亿达到去年的213亿元。
t他们跟进网络和智能化速度很快：7月，5G智能重卡在上海洋山港商业化运营，独立从深水港物流园到洋山码头往返72公里。
正是凭借过硬的实力，上汽红岩的汽车，订单接到了国外，卡车出口到非洲埃塞俄比亚、乌干达、刚果（金）、埃及等市场。
一家卡车制造企业这么炫酷智能，超越很多乘用车。
而其在智能汽车和氢能上的发力，将为重庆在新能源汽车的赛道上，争夺更多竞争机会！
