【神车飞度销量下滑,比亚迪海豚成销量第一】
中国小型车市场,从第四代飞度上市之后,一直是销量第一。但是从开始,比亚迪海豚强势崛起。已经超越飞度,成为市场第一。
其实我们仔细分析不难发现,作为城市代步车,用户的需求并非是长续航,也不是快充。而是丰富的配置,宽敞的空间。 飞度的减配,已经让用户无法忍受了。而比亚迪海豚的大空间,高配置,更符合用户需求。 而且城市代步车,用户也不需要多高的性能,多长的续航。 所以纯电动汽车更适合城市代步。飞度输给了时代,也是输给了自己的傲慢!
盼望着,盼望着,全年的销量数据终于公布了!我们重点来看一下SUV车型:
1.哈弗H6年销352857辆,牢牢占据榜首,领先第二名将近8万辆;
2.特斯拉Model Y年销169853辆,排名榜单第九,是唯一上榜的纯电动车型;
3.前6当中,中国品牌占据4席,分别位列第一、第二和第五第六位,综合实力日益强大;
4.整个榜单当中,日系车型6款,国产车型5款,德系仅有3款车型上榜,美系除特斯拉之外无一上榜。
那么对于以上车型,你觉得明年谁会更好,谁又会下滑呢?
全球各地区汽车销量前10名,日韩最爱小型车,美洲喜欢大皮卡,印度基本卖国产。
大疆小型无人汽车世界第一
环球网环球网官方账号
飞行汽车吸引众多资本入局
飞度、致炫和Polo离停产越来越近了,这真不是危言耸听,而是10万元以下车市已经没有它们存在的必要了,电动汽车正在以极快的速度取而代之。
看看12月份的销量吧,五菱宏光MINI EV卖了50516台,长安奔奔E-Star卖了10414台,奇瑞小蚂蚁卖了10141台,比亚迪销量破万,奇瑞冰淇淋和长城欧拉黑猫销量也超过8000台。
作为对比,卖的最好的小型车飞度的销量只有9511台,致炫卖了7409辆,Polo只卖了2317台。
10万元以下小型车本来的作用就是简单的代步,它们的优点是个头不大,油耗不高,空间也够用,缺点也很明显,比如行驶质感差,车子自重轻,不适合长途行车。电动汽车的出现几乎可以看做小型燃油车的升级,它们的能耗更低,行驶质感更好,价格还要便宜,所以如果仅是代步用完全没必要再去买台飞度。
驰骋车市多年没遇到对手的三大金刚,估计做梦也没想到会被电动汽车三招搞定,时代抛弃你真的是招呼也不打一下!#12月汽车销量排行榜#
3月份轿车销量排行榜完整版,日系车相当强势!轩逸是紧凑型销量冠军,凯美瑞则是销量最高的B级车,卡罗拉,雷凌,雅阁,天籁全部进入前20名。
国产品牌逆袭崛起,有六款车型进入前20名,虽然价格不高,以微型纯电和混动为主,但是相比之前自主品牌在轿车领域的表现,已经是相当不错。
大众汽车表现不佳,持续下滑。
小型SUV作为汽车市场主机车型之一,其油耗是人们关注重点!
小型SUV油耗排名,供大家参考!
低油耗都是日系车,
中油耗大都为欧美系,
国产油耗相对偏高!
排名最高的竟然是国产昌河Q25,还是4AT!
属于吉利汽车的榜单出炉!!吉利缤越和远景X3霸榜小型SUV质量排行,标致和起亚远胜其他国产,很明显奔腾和奇瑞的小型SUV的质量还是值得信赖的,但长安和启辰就略显不足!
东南汽车和北京X3质量排名靠后,销量不好也是有原因的!
最失意的还是上汽,名爵和荣威却双双垫底!
#小型SUV领跑者# #汽车质量排行# #汽车#
二月新能源榜出炉
1,比亚迪不负众望,强势霸榜,前十五名中有八款是比亚迪的车,这几乎成了比亚迪汽车排行榜。国内买新能源车没人能绕过比亚迪,混动领域比亚迪更是率先突入,然后迅速扎好阵地,紧凑型轿车的秦plus-dmi,中型轿车的汉DM及将要上市的汉dmi,紧凑型派出宋plus-dmi,根本没有对手能对比亚迪的混动阵地发起进攻,别的车商发现这块阵地时,比亚迪已经深耕多时了,你再把研发,宣传,销售,售后四大武器造好,然后才能进攻,这时已经丧失先机。不过现在比亚迪也受到了产能影响,也许会限制他对阵地的守护,也是其他厂商的一个机会,不过这个机会的时间持续性会很短。
2,比亚迪的纯电领域中,用小型纯电海豚挤占小型车市场,直接封住飞度和志炫的势头,逼的飞度只能降价销售,上市以来销量一直不错,得益于纯电平台,打造出娇小的车身和巨大的内部空间,配上比亚迪三电加持,简直是城市用车的王者!
3,国民神车的打造者五菱汽车一直很聪明,总是能发现汽车消费领域的空白,之前一款宏光爆火江湖,至今车市依然有他老人家靓丽的身影,在新能源时代,五菱又发现了比亚迪没搞的微型车市场,在大家不看好的情况下,一击制霸,不光成为网络红车,还成为人民实用车,让这款车成为一个消费现象,他可能不是续航最长的,也不是技术最好的,但他是女孩子最喜欢的代步玩具车,五菱很好的掌握了女性消费心理。即便模仿者奇瑞冰淇淋和长安奔奔也有不错的销量。
4,造车新势力此番战斗力变弱,龙争虎斗中,只有理想带着哪吒惺惺相惜,小鹏受限产能,变成大鹏鸟飞走了[捂脸],蔚来没来前十五,零跑没能领跑榜单却在榜单变成了零[我想静静]。五大造车新势力毕竟不是传统车商,兴起时间短,核心产能弱,一遇外部影响,车都造不出来,严重影响他们的发展壮大,不过据说五大车商正在南联北扩,东征西讨,积极增加生产线,祝愿他们早日成功!
5,如果说燃油车榜单中合资对国产的是强势碾压,那在新能源领域国产就是对合资的一骑绝尘,看看单杆跳舞的特斯拉就知道了,近期毛豆3多销国外,影响国内销量,毛豆Y独立支撑特斯拉在新能源榜单中的脸面,不过利润率是真高!
6,说到最后还是得说说长城欧拉,真是哀其不幸,怒其不争!先是换芯风波影响品牌形象,后来因为利润率的下降直接让卖的最好的黑猫白猫回家养老,能抓老鼠的不让抓,光剩好猫一只猫,你说它好不抓鼠,长城欧拉要哦了?[流泪]随缘吧