“丰田皇冠登场，新能源外观燃油车核心？售价多少你觉得合适？“
很多人都说皇冠停产了可惜，也不知道他们是不是只是说说而已。丰田也听见了他们的需求，这不，全新的皇冠换代归来，新款车已经陆续到店，暂时交予一汽丰田进行进口销售。
这一代的皇冠也不再定义为中大型汽车，官方给的回应是中型跨界车，尺寸比雷克萨斯ES小，比凯美瑞要大一点。
新车或许将搭载2.5自吸+电机的组合，高配有希望2.4T+电机组合。
很明显这款车的外形设计就是冲着年轻人去的，而这款车的价格也注定不便宜。不过有意思的是，双色拼接的车身，更让这款车像新能源汽车，但没有纯电的布局，似乎有些奇怪的感觉。整体更像它宣传的那样，我们是一款”跨界“车型。#汽车#
导读：“最便宜”雷克萨斯ES来了，质感不输奔驰C级，油耗低至7升，犀利
今天要与大家分享的是这台最新款式的雷克萨斯ES200车型。作为一款经典的中大型豪华轿车，该车在外观方面拥有着非常浓郁的雷克萨斯家族风格设计，同时更加时尚大气的外观，也给人留下了深刻的印象，而且该车在车头造型方面使用了尺寸更大的进气格栅，而且内部结构也变得更加富有辨识度，再加上精致感十足的大灯组以及最新样式的运动化车身包围，可以说整车在运动元素方面要明显比老款车型更加的出色，同时更加简洁的车身侧面造型以及最新的大尺寸铝合金轮毂，再加上全新的LED后尾灯，有效的提升了车辆的精致感和辨识度。
值得一提的是这款车型还将会拥有我们都很熟悉的最新样式的内饰设计，该车的内饰采用了非常实用的设计风格，不仅配备了多角度可调节的车辆座椅，而且还拥有最新的悬浮式中控屏以及最新样式的多功能方向盘，并且还拥有独立的后排空调系统。虽然在细节设计方面没有高配版车型那么精致的豪华，但是在功能配置方面依然十分的丰富，满足使用需求并没有太大的问题。
而对于这款车的动力系统由于是一款低配版的车型，带车使用的是2.0升的发动机，这款发动机的最大功率为173马力，最大扭矩为208牛米，并且使用了经典的CVT自动变速箱。
对于这台入门版本的雷克萨斯es车型，你觉得如何呢？虽然在豪华感以及科技配置方面显得不是那么丰富，但是该车依然拥有非常精致化的外观设计，而且作为一款豪华品牌的低配版车型。在功能配置方面也足以满足日常使用的需求。
#新车资讯#雷克萨斯新款ES将于8月上市新增银辉限量版
新款雷克萨斯ES智能化配置升级，将于8月上市，并推出ES300h银辉限定版限量1000台，加入专属超音速钛银配色、轮圈、侧裙镀铬装饰、限量版徽章等逼格满满。混动版侧裙后部HYBRID侧标将被取消，代替为全新logo。新车长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距2870mm，空间宽裕。内饰新增竹饰板+皓白色配色，全系标配12.3中控液晶屏，升级多媒体和车联网，新增部分第三方APP、云端导航、全新语音助手、个性化设置、云档案、远程控制、Apple CarPlay等功能。搭载两种动力，汽油版2.0L及2.5L自然吸气发动机最大输出功率分别为127kW和152kW，峰值扭矩分别为208N·m、243N·m，2.0L车型匹配CVT无级变速箱，2.5L车型匹配8速手自一体变速箱。混动版采用2.5L发动机+单电机组合，匹配E-CVT无级变速箱。
雷克萨斯新ES开启预售，29.6万元-49万元。混动车型首次导入F Sport版本，19寸轮毂、专属F Sprot套件。整体看，新ES在细节方面有诸多升级，但价格也有群上调，入门版上调6000元，顶配行政版上调7000元。
#雷克萨斯#加价！加价！！加价吧！ 新款雷克萨斯ES全球首发
其实提到雷克萨斯，给大家留下的最多的印象应该就是“优雅”“静谧”“舒适”“精致”那么最近的上海车展上雷克萨斯新款ES300h也是进行了全球的首发，作为中期改款车型，他有哪些变化呢，下面来为大家简单的介绍一下。
在整个外观的部分，我们能够看到最明显的变化是有两点；首先是前脸的部分进气格栅进行了重新的设计，其中有一点小小的细节，大家认真观察的话你会发现，它的格栅内部填充物由原来的单纯L型设计增加了横向的装饰，所以一眼看上去就会显得更加的凌冽大气一些（F SPORT版车型，采用的是网格结构进气格栅）。其次呢 就是两侧的前大灯组设计得更加的犀利更加的狭长，看起来就像是它在聚精会神地盯着你看，使你不由自主地会多看几眼。 前大灯组也是配备了远近灯光自动切换的功能，值得一提的是大灯里面的所有LED的灯珠都是可以自主工作的，这样在漆黑的夜晚咱们的驾驶者就不会被远光灯给伤到眼睛了，也极大的提高了安全驾驶的主动性。
横观整个车身的侧面，我们会看到一条笔直的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，给人的直观印象就是显得非常的优雅，其中F SPORT版车型搭配的专属19英寸亮黑色轮辋，也显得更加的运动，更加的帅气。
来到整个车身尾部，给大家的感觉就比较熟悉了，小尾翼得以保留，尾灯组点亮之后，三个L型灯组和前面前格栅的L型遥相呼应，整体更加的协调，更加的完美。尾标蓝底的ES300h也彰显了它的混动车型身份。#雷克萨斯es300H#
来到车内，主要的内饰变化有两点，第一点就是体现在整体的材质和配色上面，茶珀棕的一个配色再加上中控台以及方向盘上的胡桃木的点缀，整个座舱顿时的那种静谧感和高级感一下子就凸显出来了；其次第二点就是它的车机系统也进行了一个升级，中控的屏幕也变得尺寸更大了，方向也微微地向驾驶员一侧倾斜，整体的操作也会显得更加的便利。
在配置上全新的ES它会搭载雷克萨斯最新的智行安全系统LSS，也支持手机的远程控制、数字钥匙、升级了预碰撞安全系统PCS和智能车道循迹系统LTA。动力上依旧搭载2.5升混动系统，不过新车的悬架通过优化实现了舒适性和操控的双向提升，同时并搭载适应式可调悬架AVS还能实现更加极致的动态性能。据悉，新款ES或于今年8月在国内正式上市。 让我们大家捂好腰包拭目以待吧！ #现在雷克萨斯300h优惠多少钱呢#
新款雷克萨斯ES正式到店了，售价29.49-48.89万。说下造型，和现款差不多，但细节方面还是有升级的：
1.中网是区别于老款车型的最大不同，新的豪华版车型纺锤式格栅添加了多条横向线条，更有层次感；
2.新车的轮毂设计进行了升级，你们觉得怎么样？
网友：不看保值率就选雷克萨斯ES[看]
就在刚刚！新款雷克萨斯ES正式上市了，新车共推出10款车型，售价区间为29.49-48.89万元，你们觉得变化大吗？
近日，据海外媒体最近报道，雷克萨斯发布了全新 ES300 h配置信息（普通版本暨F SPORT版本），新车售价区间为599万日元-715万日元（约合人民币35万-42万元 ）。结合目前日本丰田本土工厂缺芯的现状，零部件供应暨生产不能步入正轨，这就让本来价格坚挺的ES车型更难提车。据悉，新款ES或于今年第四季度在国内上市。
雷克萨斯新ES上市，共推出10款车型，厂商建议零售价为29.49万元-48.89万元；
主要变化：
纺锤形前格栅增加L型横纹设计；
中央多媒体液晶显示屏增加触控功能，新增数字钥匙功能；
雷克萨斯智能安全系统LSS+升级；
ES 300h上推出 F SPORT版本，配合适应式可调悬架系统AVS；
#保罗车闻#
公路闪电、年度最佳车型雷克萨斯ES20离不开38大盖黄金右脚和38号油加持，要不然发挥不了它实力。
老徐上次测试公路闪电ES200，被大佐矩阵号们怼是老款，新款快点。所以老徐找来了和大盖测试一样20款ES200，三次测试最好成绩11.47秒，相比老款快了一秒，刹车还是42米多。
老徐曾说过谁能跑到大佐加速9秒7把公路闪电送他，为了公正现在他找来新款，矩阵号们三十多万在等着你们
