想买台昌河铃木，到哪里没的到啊？
昌河铃木开了好几年，前段时间看一辆北汽生产的，质感和各方面差很多
#您人生的第一部车是什么牌子# 我人生的第一部车，绝对记忆犹新；破面包子一台[捂脸]昌河铃木（红色的）[呲牙]
给大家看看什么叫保值第一的车：【昌河铃木】时表2万，9000入手，开了1年，估值1.2万（车友改装花了3000）这个车最神奇的地方是副驾驶和主驾驶底下有个菜篮子，估计很多车友还不知道吧！
昌河铃木北斗星，1.4L，的车，150块钱油，大概20升，跑了二百五左右就跟加油前那个线差不多了，油耗是不是有点高了。
面包车已经讲了两期，好多条友都已经忍不住吐槽：为什么没有秋名山神车。面包车界怎么可能少得了“人民群众需要什么，我们就造什么的”五菱，我们今天盘它。
老规矩先和大家说说五菱面包车的源头，前面的哈飞，松花江，昌河面包车其原型都是 来自铃木Carry（图一），那五菱原型车又是谁呢？
对，还是东瀛岛国，当年柳州拖拉机厂学的是出自三菱老师傅之手——三菱Minicab（图二），没错！远在螺蛳粉故乡的五菱，造车绝对是靠三菱起家的，一直到今天在售的国六基本版五菱之光，还是对这款Minicab的超级魔改。
大家知道的上汽通用五菱，外资方是通用集团，中资方是上汽集团和柳州五菱汽车，可没想到它竟然跟三菱这么有渊源呀！你看这名称，还有这车标，当年借鉴的有点深呀！#汽车冷知识#
长安汽车曾经无人知晓，尹家绪将长安从非主流车企带入国内四大汽车集团，立下赫赫之功。更有人说，“买长安汽车的股票就是看中尹家绪。”
尹家绪，1956年4月生，少时丧父，由母亲抚养长大。20岁时进入重庆渝州齿轮厂，从基层工人干起，历任团委干事、厂办副主任、副厂长和厂长等职务。
1996年，尹家绪到长安公司挂职常务副总经理，1998年，他临危受命担任长安汽车第四任总经理，当时长安汽车工人闹事、管理混乱、负债累累，长安微型汽车全国销量排名第四，竞争对手是柳州五菱、昌河汽车和哈飞汽车。
上任以后，他深化改革，鼓舞人心，严肃纪律，清理库存，2000年长安汽车扭亏为盈，夺回微型车第一位。
如果没有尹家绪，长安汽车可能就像昌河、哈飞一样没了。
2001年，长安汽车准备推出“长安之星”，销售总经理张宝林提出卖34800元，财务价格部门提出至少卖59800元，否则亏本。尹家绪果断定下39800元的价格，结果一经推出，产品供不应求。
之后，尹家绪意识到长安汽车要与一汽、东风、上汽竞争，必须走出去，于是，长安汽车分别在南京、河北等地建厂，又花5亿元重组南昌江铃汽车，成立江铃控股汽车公司。
再则，尹家绪突破铃木的封锁，成功牵手福特，成立长安福特公司，之后为长安创造了大部分的利润。与此同时，尹家绪还一手缔造长安的研发体系，在任期间累计投入20亿元，在海内外建立四个研发中心。
底，长安汽车产销量超过53万辆，销售收入超过256亿元，跻身国内四大汽车集团。
，尹家绪离任，长安汽车正式进入徐留平时代。
