，因为贪图省油，我花费12万“巨资”购买了这辆丰田卡罗拉1.6自动挡，现在回看就是个笑话。
很多人一说起日系车，说起丰田车，就觉得这个车肯定特别省油。
#懂车帝# #汽车#
但实际上我觉得丰田车真的算不上特别省油，当然，也算不上特别费油。在节油能力方面，只能说中规中矩，没有大家想象的那么厉害。
如我这辆1.6自吸卡罗拉，在市区开空调行车，基本上都要百公里7--8个油。可是和它同年份，同排量的日产轩逸，只需要5-6个。
即便是从前大家认为是油老虎的美系车，如别克英朗，福特福睿斯，其实都要比我这个车省油。
不过当初可以选择的产品不多，油电混合卡罗拉价钱也特别贵（落地要17万左右），如果是现在让我选，我直接就选择电动车了。
去年12万，能买辆广汽埃安了，今年虽然电动车价格大涨，但是12万也可以落地比亚迪自由版海豚了。
和新能源电动车相比，燃油车所谓的省油就是省到天上去，都不及电动车的一根毛。
毕竟再省油的燃油车，每公里至少都要5毛钱以上，而电动车的出行成本，是按分来计算的。
家里没有充电桩的，需要在外面快充的，每公里电费大概要7分钱，家里有充电桩的，每公里电费仅仅需要3.4分钱。
再加上所有的燃油车，所谓的省油，都是以牺牲动力换来的。就像这款卡罗拉，之所以比老款卡罗拉和花冠省油，就是因为把变速箱从AT换成了CVT。
节油能力是强了，但动力更拉跨了。日产轩逸也是这样，比卡罗拉更省油，但动力比卡罗拉更肉，所以它们都很荣幸地比网友归类到了“公路3大妈”的之列。
而电动车不仅省油，动力也是极其强悍，一辆10来万的电动车，动力都足以碾压30万的大排量燃油车，静音性还特别好（毕竟没有发动机噪音和抖动）。
现在要是再给我一个选择，我肯定会毫不犹豫地买一辆电动车。
早上邻居大哥悄悄的给我说，他一个朋友有一个5年的丰田卡罗拉是款1.6L+CVT的，朋友的车也知根知己，他说这款车油耗低，皮实耐用，没有出过什么大事故，有些小蹭小刮，正常保养就可以啦！也不需要什么，说是85000元给他，问我说贵不贵。
对全球车型丰田卡罗拉来说，1.6L也是经典车型啊，保有量大，口碑呢也非常好，所以这款车要这个价真心不贵。
5年开了不到6万km，由于是朋友的车，这个价位朋友也没有问你多要，如果是车贩子收车是8万，卖出去至少在9万。
大家说说对于5年的丰田卡罗拉来说，85000元到底贵不贵？#汽车# #汽车知识# #懂车帝卡罗拉车友圈#
卡罗拉跟轩逸怎么选？近期至少有6个朋友咨询我这个问题。关于这个问题，我之前出过视频也出过文章。今天我再来总结下，给准备买车的朋友做个参考。
先从动力方面来说，轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，这款发动机相对比较稳定，至于油耗，在正常使用的情况，市区平均油耗在3-4毛左右。而卡罗拉搭载的是1.2T涡轮增压发动机，市区平均油耗在2-3毛左右。这两款车相对油耗是卡罗拉稍微省油点，但省的幅度并不大，平均下来每公里在8分钱左右。一年按行驶1万公里来算，那么折合成钱的话，基本也就800元左右。所以，看似相差很大，实则并没那么夸张，甚至可以说忽略不计。
抛开油耗忽略不计，那么决定一款车在费用方面就是车价。目前轩逸跟卡罗拉都受芯片影响，购车都是需要订车。但相对来说轩逸资源要多于卡罗拉。卡罗拉口碑、热度各方面都比较高，但并不是丰田的利润车型，在芯片短缺的情况下，基本是先满足亚洲龙跟荣放等大车型，所以卡罗拉优惠不会下。但轩逸确实东风日产销量的主要车型，而且日产也是依靠轩逸走量再带动其他车型的销售。所以无论从资源跟优惠上来讲，轩逸还是有优势的。
另外，轩逸在空间跟舒适性上要比卡罗拉是有优势的。因此，你要是买车家用，家庭用车，考虑到家人乘坐的舒适，跟用车空间的话，我建议优先入手轩逸。
丰田卡罗拉6年五万公里需要换波箱油吗，如果换要换边种好呢[作揖]
江门大拇指养车
3年4～6万公里你车更换过变速箱油了吗#江门变速箱油 #江门波箱油 #变速箱 #好物推荐
