54万的二手奥迪R8没有，230多万的新车倒是有一台，末代大排量V10自吸，换标兰博基尼小牛。奥迪R8，由致力于生产高性能奥迪车款和零组件的Audi Sport GmbH公司打造，开始量产。当时奥迪出品这款超跑主要是针对法拉利F430，共享兰博基尼Gallardo的开发平台。最初奥迪R8只配置了4.2升V8引擎，12月发布了基于兰博基尼Gallardo LP560-4的5.2升V10引擎的R8，从此R8被打上5.2 V10的标签，一直到现在。今天就来聊一台奥迪R8，R系列唯一的独苗，也是奥迪这么多年来唯一的量产超跑：
这是一台现款R8 V10 Coupe Performance quattro，维加斯黄车身，黑色内饰，官方指导价232.38万。车辆选装：彩色缝线，铝合金车轮，双辐设计高光碳黑色，前轮尺寸8.5Jx20，后轮尺寸11Jx20 ；黑色高光外后视镜罩，黑色高光外观包，高性能专属包，奥迪专享色出风口，车辆含选装237.83万，免消费S，也无加价，可直接提。
今天想起说这台车主要有两点考虑：第一是成本。奥迪R8虽然在超跑里存在感不是很强，但行情并没有想象的那么拉胯。尤其是奥迪10月对R8进行了中期改款，初开始在欧洲市场发售，原来的V10 Plus更名为V10 Performance quattro，此车到国内市场初期一度加几十万。目前现款的R8基本都是平J提，不过我们聊的这台车更进一步，首先是选装较少，总成本控制住了，其次是客户不用承担消费S，230多万提车应该是目前R8全新现车里最D的。
另外一点，如今的R8已走到第二代产品周期的尾声阶段，据悉，下一代R8将会变为更低排量、更少缸数的增压+电机混动甚至不排除推出纯电动版本，那现款就是大排量自吸R8的绝唱，纯燃油机时代要结束了。
都说奥迪R8是换壳版的“兰博基尼小牛”，性能层面，这台R8与兰博基尼Huracán EVO差距确实极小，620马力，中置四驱，都是3秒左右的零百实力。但两者提车价差异很大，四驱的Huracán EVO按目前行情现车怎么都得过400万，而这台R8只需230多万。而其他同类竞品，像法拉利、迈凯伦又都是涡轮增压车型。所以，如果你是一位大排量自吸爱好者，今天聊的这台R8高低还是可以看看。#懂车帝##懂车帝车友圈##奥迪##兰博基尼##超跑#
今天帮#四川##成都#的一位粉丝朋友检测款#奥迪##R8 Spyder 5.2 FSI quattro##二手车#，4月上牌，表显里程3.2万公里，新车指导价252.30VV，卖家报价120VV。奥迪R8可以说是性价比最高的超跑了吧？
车辆外观检测：车辆贴有车友对漆面判断有一定影响，机盖磕碰凹陷，前保险杠拆卸划痕，中网拆卸掉漆，左后视镜剐蹭改装，左后叶子板烫伤，后保险杠喷漆拆卸，后尾灯拆卸；
发动机舱检测：后备盖拆卸，后备盖锁拆卸，撑杆失效，机舱横梁拆卸，右后二次进气拆卸，右后进气管破裂，动机盖破损；
车辆内饰检测：门饰板磨损，座椅破损修复，座椅调节异响，车内有水，存在故障码，调表，副驾驶门偶发不能打开；
车辆启动检测：暂无异常；
车辆功能检测：OBD存在故障码；
车辆路试检测：路试中仪表显示故障灯；
车辆底盘检测：轮胎更换，轮毂剐蹭，减震器拆卸因为全是水无法分辨是否漏油，前衡杆球头拆卸，发动机漏油，皮带轮拆卸，传动轴拆卸，后下支臂拆卸；
整体车况比较差。
宁波二手车市场遭受重创！
近日，54万买R8成为汽车圈的一个梗。这个梗始于一个大网红在网上发布的一条消息，落地价超过200万的跑车R8二手车只需要54万元。
可是在唐会支付了定金之后，这个大网红就玩起了套路，最终演变成了全网的一次“嘲讽”。
具体怎么回事呢？欢迎查看今日份文章《宁波54万奥迪R8事件升温：一个网红坑了整个宁波二手车市场！》
54万买R8
近期因宁波某鲜车商引起的54万买奥迪R8事件
咱们来简单聊聊
某会(买家)因看到某鲜(无良车商)一个视频报价一辆奥迪R8仅54万！
然后联系了某鲜，并且打了14万定金(未收)
然而被某鲜告知是去年4月份的视频，没有所谓的54万奥迪R8，如果真心想买车按市场价再给找一台。
从而引起来网络热议！
价格虚报！如果是个软柿子，14万恐怕就要打水漂了(网络视界，真真假假，假假真真，擦亮自己的双眼，不要被低价所蒙蔽双眼)
那个什么54万买奥迪R8的事情到底是什么呀？谁能详细的把来龙去脉给说一下，谢谢了。[作揖][作揖]
诞生于，即将停产，奥迪R8给每一个20岁以上的车迷都留下了深刻的印象。
在我的记忆中，上小学的时候会跑到东单奥迪城市体验店去看摆在C位的蓝色R8，在商场地库遇到R8会把拳头放在V10款R8的排气尾喉比大小，在上课外班时遇到一台R8就能用兴奋去化解半天的疲劳。
在那个LED还不流行的年代，R8的流水型LED日间行车灯足以让每一个车迷驻足观赏；依靠中置V10的布局，R8一下就把自己拉进了超跑的阵营，成为了BBA现代量产车中的唯一超跑；那台来自兰博基尼小牛的V10 5.2L发动机，相信很多人会对R8的声浪过目不忘；还有一点，我们喜欢通过看前中网和排气尾嘴区分大小R8，4.2L V8就是小R8，5.2L V10就是大R8，小R8的尾喉是镀铬四出，大R8的尾喉是巨大的镀铬双出，两边的大尾喉里面分别藏着两个小排气。
新款R8的销量一直不大好，是因为内卷。奔驰AMG GT，迈凯轮570S诞生了…兰博小牛不再难以驾驭，911越来越快。这些竞争对手要么性能强大，要么是超豪华品牌产品下放。而R8呢，外形不如以前卫和科幻了，动力提升有限，操控是对驾驶员的要求降低了，但价格还是高高在上。这一切，
今天，奥迪R8 V10 GT RWD发布！与上一代相同，全球限量333台。这是搭载燃油发动机R8的绝唱，不禁让人唏嘘一个经典的落幕。
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