近日，雷克萨斯在海外市场调整了款Lexus ES的部分车型售价，像美丽国那边一直提供250、300h和350三个版本，价格调整之后，250（国内260）起售价为30.8万元人民币，300h起售价31.7万元人民币，而搭载3.5升V-6和8AT的350系列起售价看齐250，仅为30.8万元人民币，不考虑进入国内后的一些税费的话，海外版本的350显然性价比更高，国内是通过200版本拉低门槛了，好在国内基本上普及了12.3英寸触控屏，海外版本则是选装件。#雷克萨斯ES#
刚才看到雷克萨斯有新款es350。有谁知道何时上市？价格大概多少？
【款雷克萨斯ES即将发布】近日，我们从相关媒体处获悉，丰田在4月19日举办的上海国际车展上除了会发全新的电动SUV之外，还会发布款的雷克萨斯ES车型，新车将提供ES250、ES350以及ES300h三款车型，售价区间为40,000美元至50,910美元（约合人民币26.2万元至33.3万元），预计将在今年年底之前开始交付。外观方面，新车由于是中期改款车型，所以与现款车型相差不大，根据此前曝光的图片来看，新车前脸换装了全新的“闪电”头灯组，造型更加犀利，更具辨识度，进气格栅依然采用“纺锤式”造型，内部细节进行了调整，更加精致。车身侧面线条修长流畅，颇有大哥LS的气场，溜背造型的车顶和尾部凸起的小鸭翼提升了一些运动感。配置方面，根据我们此前的报道，新车将会搭载全新的“ Advanced Drive” L2级驾驶辅助系统，这套系统采用了AI智能技术，具备强大的辅助驾驶和主被动安全性能。动力方面，新车提供2.5L自然吸气发动机、3.5L V6自然吸气发动机以及混动系统，最大功率分别为203hp、302hp和215hp。
开了的雷克萨斯es350，刹车，掉头转向，A柱挡视线，是三大胎病，卖了五万元。更换买了奔驰eqc400纯电动SUV，电子怀档，车机系统，四驱德国原装进口异步电机，宁德时代的锂电池、奔驰自己企业的精细密封装配，管理水平，不虚标、余一公里续航、就能跑一公里。唯一缺点，高德地图的瞎导航，语音声控的呆滞痴呆。油改电的底盘底、不适合烂泥路面，以防刮擦。电机免费召回更换，电机延长质保26万公里，其他的设计、制造、装配水平，都是国内车企学习的榜样。更何况，雷克萨斯学习了奔驰、近二十多年也没有学到精粹。我试驾了半年国内国外各品牌的纯电动和插混，混动，最后选择了eqc400，这次召回又给免费更换了前后二个奔驰德国原装异步电机，电机保修延长至26万公里免费保养。奔驰作为德国第一品牌的百年企业，让我最终选择第一而不考虑第二的宝马ix3，和奥迪纯电动suv。我试驾的感受，eqc400最好，其次野马、爱驰，再往后宝马ix3，沃尔沃q4纯电动，大众e6，极客，小鹏、未来，特斯拉、吉利。而比亚迪当时纯电动SUV没有⬆️市，况且是仿造丰田起家，不做评论！
敢动派前新浪汽车电商产品总监
奔驰EQC：我都跌破30万了，你们还盯着特斯拉Model Y？
为什么雷克萨斯ES在国内加价销售，售价高于奥迪A4，在美国却低于A4？ES在美国起步3.5L V6发动机，起售价40800美金；A4起步2.0T，起售价39900美金，需要大量选配，综合售价高于ES350；而宝马330i起售价41450美金。3.5L的ES350加速6秒，在美国市场为什么售价却低于2.0T的A4和330i?
邢台检测一台雷克萨斯ES350。
越是老的雷克萨斯、越是有人喜欢，喜欢的人还不少。
07年12月出厂，那年我刚上初一，在我印象里，桑塔纳、帕萨特就不错了。这车算是非常非常好的车了，估计当时见了也不知道叫什么车。
现在看着也不错，用一个形容词就是“温文尔雅”，这也是雷车的调调儿吧，现在变了，变得激进了。
金玉其外 败絮其中，这是看完车我的结论。
打开机盖，保护的非常严实，现在有些车型都跟着学坏了，一打开机盖什么也看不见，都拆了散热也会好点吧。并且这么多卡子，少几个可不好配。
思来想去没有拆这些护板，一是卖家不让拆，也能理解，没给钱呢，一顿拆，要是我车我也不让拆。二是这些卡子都是后配的，拆坏了可就尴尬了，最后成交了还好说、没买我就凉了。
只能从缝隙中寻找真像，右前方能看见纵梁和翼子板支架中间的加强板变形修复，估计也是知道这里不好看，所以修的很粗糙。
发动机支撑座的螺丝有拆卸情况，气门室盖有拆卸情况，具体原因还得上架子检查一下，排除一下下面的问题，
变速箱正常，左侧检查正常。
外观就没有正常的地方了，两前A柱钣金，全车喷漆，后备箱右侧钣金修复。
内饰雕花儿大红色座椅，这也是包了不久，一点塌陷的痕迹都没有，现在才跑了11万公里吗？我觉得得把前面的1改成2这才差不多。
这和我来之前所说的车况差太多，没事故、几块儿喷漆，板板正正。
这哪和哪啊，怎么能喜提爱车？
06年雷克萨斯es350V6 3.5的，圈漆，表显10万多点，实表不到14万，北京车，过一次户，现在多少钱值得入手
为什么雷克萨斯这么保值呢？的车竟然才卖3万多？[大笑]
今天上门看了一辆雷克萨斯，一辆的雷克萨斯ES350，车主说这辆车当时是抵账抵过来的车，抵账过来后没有过户，只是签了一个协议，而且这辆车现在还在抵押。
因为当时没法过户，所以抵了4万块钱，就是没法过户，据前车主说，他们当时也是抵账抵过来的，他们抵了10万。
车主问我：你们能出多少钱？合适你们开走，但是前提是这车无法过户。
我直接回了一句话：不好意思，哥，我们是正经的生意，你这车过不了户，我卖给谁？总不能签个协议就这样开着吧？那以后出了事算谁的？有了违章算谁的？
车主说：你熊事还不少呢？便宜点卖给你就行啊。出什么事不用你管，3万？你要不要吧？
我合计了一下，3万开回来了，主要是便宜啊。[灵光一闪]
雷克萨斯在北美市场之所以卖得好，就是因为价格极其便宜，给的量又足。3.5V6发动机的es350，价格不到4万美刀，而在美国2.0T的迈锐宝XL，折合人民币也高达21万，两者仅仅差几千美元。而在国内，雷克萨斯ES200卖得好，就说不清理由了，老百姓到底是图他贵? 还是图他CVT？还是图他加价呢？还是图他2.0自吸动力弱呢？还是觉得这个215的超级窄胎更省油呢? 真的违背市场规律，违背常理，莫名其。
越来越看不懂国外汽车市场了，老外都是傻子吗？在北美，一台特斯拉model Y，能买两台3.5V6的雷克萨斯ES350，两台啊！雷克萨斯ES在海外比特斯拉便宜一半。而在国内，特斯拉model Y的价格居然跟2.0CVT的es200一样。丰田和雷克萨斯在海外卖的居然如此便宜。
坐标#浙江##杭州#，检测一台#雷克萨斯ES# 款 350 豪华版 #二手车#， 8月出厂，国三排放标准，表显里程121476KM，官方指导57.20VV，车行报9.5VV。检测详情请点击蓝色标题查看说出来你可能不信，06年的雷克萨斯ES要卖小十万！情怀党勿入
1.外观：前保险杠更换且破损，机盖钣金，左前门钣金，左后门钣金，左C柱喷漆，左后翼子板腻子修复，后保险杠更换，右后翼子板腻子修复，右C柱喷漆，右后门轻微凹陷，右前门漆面瑕疵，右前翼子板喷漆；
2.机舱：左前大灯拆卸，水箱上盖板拆卸，机盖锁块拆卸，电瓶寿命不足，冷凝器更换，气门室盖拆卸，进气歧管拆卸，排气歧管拆卸，发动机机脚拆卸，发电机更换，空调压缩机更换，发动机吊装分解维修；
3.内饰：主驾驶座椅拆卸，后备箱生锈，发动机怠速异响，排气冒蓝烟，OBD电脑检测车身系统存在故障码；
4.路试：放弃；
5.底盘：放弃。
总结：车辆没有严重的事故碰撞，但是发动机吊装分解维修，而且车辆的使用强度大，内饰磨损程度比较严重，部分功能配置故障，公里数调表，总体车况不理想。
不知道为什么有些人看不起买奥迪。卖的便宜是给你实惠，是错吗？
国外定价（美国）
雷克萨斯ES350 3.5自然吸气，27万人民币。
宝马330i 2.0T 28万。
奔驰C 300 2.0T 28万
奥迪A4 40TFSI四驱 26.7万。。
价格相当。
所以显然国内的34C里 ，
45TFSI的四驱版奥迪，裸车35万定价是相对实在的。（它其实是对彪宝马330和奔驰C300的）
最虚高的是奔驰C300L ，国内裸车45万以上，国内比奥迪四驱版，足足贵了10万！
