#哈弗H6插电混动# #续航0焦虑##省油又有动力#
汽车油耗的高低，是我们大多数家庭买车时，需要考虑的因素之一。哪怕自己爱车的油耗比同级别的汽车油耗多1L，那累积下来所花费的油钱也不在少数，作为自主品牌的代表车型，哈弗H6 插电混动，不仅油耗低而且动力强，真正做到了强动力低油耗。
据了解，哈弗H6插电混动基于长城独立设计、研发、并具备完全自主知识产权的柠檬混动技术平台打造，并且采用了1.5T四缸高热效率的混动专用发动机+两档DHT变速器组成的插电混动系统，可实现超1000km长续航，以110km续航版本为例，综合油耗只有1.55L/百公里，即使在馈电（电池电量用完）情况下，油耗也只有5.6L/百公里，就是省钱。
与之匹配的是哈弗创新研发的两挡DHT混动专用变速箱，可实现发动机动力直驱和经济直驱，串并联智能切换，保证混动专用发动机与动力电池能量管理最优。得益于此，哈弗H6插电混动拥有多种驾驶模式，可智能灵活适应多种工况，实现动力和能耗的双丰收。正值年底，赶快来实体店去体验一下哈弗H6插电混动，相信会给您带来全新的惊喜。
准备下手一台
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贵州试驾第三代哈弗H6，百公里油耗表现让人意外，最低不到6L？
#车主点评#【车主：对于新手司机比较友好，操作便捷、上手快】
哈弗H6款1.5GDIT双离合铂金冠军版
裸车价：12.10万元
平均油耗：8.50L/100km
用车时间：1年6个月
#综合感受
当初买车主要考虑就是家用，解决日常出行和游玩的问题。本来没打算买车，但是因为疫情的关系，孩子也一点点大了，自己开车相对也会安全些，这就是买车的主要原因。决定买车了，结合自己的需求，就看了SUV车型，没怎么开过车，所以对车的性能上的问题了解的其实并不多，主要考虑就是品牌和质量,再结合一下性价比。还有就是初次买车只考虑国产车，这样其实选择范围就比较小了，在进行了外观的比对之后，最后就是哈弗H4和H6对比，之所以最后选择了哈弗H6,相比之下H6的空间更好，这对于家庭出行太重要了。选择哈弗的另一个原因是身边有同事也在开H6这款车。第一-次买车还是建议带个老司机，可以帮忙讲讲价，我这个基本没啥优惠，当时贷款，比全款多了个3000元的服务费。当时好像是送了个侧气帘，我看标配是没有的。
我开车相对是比较少的，一年多了还不到10000公里，主要就是周末假期用车，偶尔会跑长途。目前进行了两次保养，首保是免费的，二保更换了四滤和机油，厂家给了优惠，最后二保的费用花了355元。整体感觉4S店的服务还是挺好的，甚至首保比二保的感觉还要好。平时加油的话就是92的，开始将近一年的时间都是在中石化，毕竟是新车，贵点就贵点吧。后来就用第三方软件，选择大点的加油站，加满每次能省30左右，其实油品也不差。
#空间
主要是家用，这样的空间来说足够。前排 调整到最舒适的位置，后排一点也不会拥挤， 腿部的空间也比较放松，最重要的一点，后排的地板是平的，中间没有隆起，这一点对于后排乘坐的舒适程度影响还是比较打的。在确保后排有-个舒适乘坐空间的同时，后备箱的空间并没有被压缩，深度和宽度也都够用，平时放野营推车、70L的收纳箱，还会有-部分剩余空间。在全景天窗的映衬下，也使得内部空间更加开阔。
#外观
对于哈弗H6来说，这款的造型还是相当经典的。前格栅的造型简单、大气，圆挺的车尾造型虽然是十万多-些的价格，但也十分耐看，厚重的车身，配上19寸的轮圈，使得整体造型更加沉稳。
#内饰
冠军版虽然没有三代的智能，但该有的智能控制也基本都有，最主要的是都比较实用。中控的造型也比较有特点，小鸡腿的电子档把当时还是比较 亮眼的。12.3寸的中控屏 幕应对导航和基本的娱乐功能，完全够用。基本上在内部乘坐人手能够触碰到的地方，都是软的，不会有硬硬的塑料感，这一点还是比较不错的，相比之下这样的用料还是挺良心的。前 排座椅的包裹性也不错，对于腰部有一定的支撑能力。
#动力
1.5T的发动机， 平时比较多的主要就是城市道路,偶尔的盘山公路也是没有问题，长假时回了一趟老家，土路的坑洼较多，可能时底盘偏硬，尤其在遇到类似炮弹坑的路段时，车身晃动会比较大。在平 时用车中，上地库的时候 会觉得稍微有点吃力，油门需要深踩，或者切换到手动模式。反正在正常情况下，动力够用。
#操控性
自我感觉比较好上手，一直没怎么开过车，一天就能够上路驾驶了。新手有个全景影响还是很有必要的。
#舒适性
这个和空间有一定关系，空间是前提。座椅比较柔软，驾驶位长途跑一直开4个小时也可以接受。
#油耗
目前还不到10000公里，城市道路9个左右，高速可以保持在7个左右，平均油耗基本在8.5L/100km，对于这个重量的SUV来说，这个油耗还是可以接受的。
#最满意
首先是造型方面，这也是当初买这款车的原因之一后排地板设计合理，在全员满坐时，后排乘坐起来也会比较舒适。对于新手司机比较友好，操作便捷、上手快，360全景影像太适合新手司机了;全景天窗也是个亮点。
#最不满意
车机地图更新的比较慢;有时语音触发过于灵敏，车内人员正常聊天有时也会触发语音功能。
整体来说，国产车的质量还是比较可靠的，目前使用中没有出现任何问题，随着用车时间的增长，自己对于车辆也越来越了解，也可以避免一些问题，比如亏电等等，这样增进了解，也会越用越顺心。综合来看，非常适合家用和日常通勤代步。
本文来自易车社区用户——宏伟HONWAY
哈弗h6用户提车两个月的感受。
哈弗国潮h61.5T 169马力冠军版，提车两个多月，行驶1900公里，天气热了，基本都是全程空调，一共加油1300元左右，油耗真的不像有的人说的油老虎那么夸张，个人感觉，还是比较省油的。
动力方面，169马力的发动机加速起步都非常给力，超车也非常快，不像有些人说的那么肉。
操控方面，方向盘非常轻便，双离合变速箱换挡也非常丝滑，没有顿挫感。
内饰方面，中规中矩，不算漂亮，也不算难看，就是大众化设计吧。配置还是比较齐全的，该有的基本上都有。只不过感觉有的配置有些鸡肋，比如，电动座椅，自动启停，手机无线电充电之类的，平时基本用不上。
缺点也是比较明显的。胎噪和风噪声音比较大，沥青路面还不明显，水泥路面声音就特别大，严重时可以用震耳欲聋来形容，虽然有点夸张[捂脸]。
另外个人感觉，车漆比较薄。我平时对车非常爱惜，几乎三天洗一次车，开车时也非常小心，几乎没有剐蹭事故发生。昨天洗车时，在主驾驶车门上发现了好几处非常细小的漆面损伤，可能是前两天开了一段砂石路面，被飞溅起来的小石子击中车门了，最严重的地方有一个小坑，不知道能不能把修好。
总体上，作为人生的第一部车，我对自己的哈弗h6还是非常满意的。
提了车半年多了，一直没怎么算过油耗的情况。今天分享一下哈弗第三代H6油耗。
实测从广州到阳江，一共行驶了233公里，消耗13L石油，所以在高速行驶大概要5-6油左右，这个油耗还算可以吧。在市区没算过，但看了官方实测油耗8-9油。其实这个油耗还是可以的啦。你觉得呢？#哈弗H6#
哈弗H6 PHEV一定让你满意，这样的实力杠杠的
好像又胖了w
县城上下班开，油耗还可以
长城哈弗H6，用车时长8年零2天，至今油耗感人，并非多人口诛笔伐的“油老虎”！
可能很多人不信，可能很多人会信；随手记录“老伙计”的日常，不是只有“出家人”才不打诳语……！
作为一辆行驶里程超50万公里的SUV而言，现在的百公里油耗能保持在7升左右，确实让我感到万分欣慰！
按照低谷和巅峰时期的平均油价核算，每公里6毛多钱的支出，你还觉得费油吗？
三代哈弗h6油耗真特么高，劝大家不要买了，一箱油续航才将近800公里，太坑了！
