大家看看，本田飞度的销量怎么拉跨成这样了？前两年网上要是有人说飞度不行，立马一堆日系粉拿同类型销冠的头衔来反驳，还说买飞度的才是懂车的，花里胡哨的配置没用，本田的三大件完爆国产车，结果才两年时间，飞度现在的销量约占比亚迪海豚的八分之一，我想说，就飞度这产品力，11月份还能卖3000多台，简直是中国市场的耻辱，要啥没啥，不知道这3000多人买它的理由是什么？有了解的朋友吗？来说说啊
要啥没啥的飞度标价10万以上，丰田大面包卖100多万，消费者总有醒悟的一天[可爱]//@原味咖啡:日系车剪羊毛太厉害，配置不高，被称为简单耐用，豪华的又太贵，搞饥饿疗法，被吹上天了！现在被消费者惯出毛病来了，一旦被打脸就没有翻身机会，谁也不傻！在新能源崛起之时，也就是日系车没落之时！销量狂跌也就很正常了！
黄日涵副教授百大人气创作者 数字经济智库执行院长
昨晚，日本曝出了一个大消息，这就是丰田、本田、日产们不得不接受的现实！刚刚过去的11月，丰田在中国市场下滑了18.4%、本田减少了42.8%、日产更是猛跌了52.5%。要知道，这还不是一个月的个例，本田、丰田、日产都已经连续3个月以上下滑，其中本田已经下滑了足足半年。为什么，曾风靡国内市场的日系汽车突然不吃香了？丰田、本田、日产集体给出了相同的原因，它们还是认为是这场特殊情况影响了供应链，从而导致了下滑的结果。很明显，日系汽车还是不愿意面对当前的事实，仍然选择对外界的变化视而不见。不过，业内人士看得很清楚，日系汽车正面临两个事实。第一，中国国产汽车崛起的事实。很多人认为，日系汽车这般下滑，是不是我们都不买汽车了？其实并非如此，国内新能源市场已经连续多月出现增长。而今年11月，大量国产汽车再次传来好消息。例如国产汽车比亚迪，11月再次卖了超20万辆汽车，这是连续三月国产汽车突破20万辆。另一边还有长安，猛增了194%。还有国产吉利，也同样迎来了较大增长。值得注意的是，现在国产汽车不仅是国内市场，在海外市场也慢慢站稳了脚跟。换句话说，日系汽车的下滑，并不是大家不买车了，而是越来越多的人不再选择日系汽车，而是开始主动拥抱国产汽车。而这背后，很关键的一个因素是，日系汽车没有抓住新能源的机遇，而国产汽车借助新能源实现了对日系汽车的技术领先。我们承认，在燃油时代，日系汽车领先国产汽车很多，但如今的新能源时代，国产汽车已经今非昔比了。第二，中国消费者转变的事实。以前，很多人喜欢日系汽车，不仅是认为其实力水平比较高，更关键的是，认为比国产汽车开着更有面子。但如今这样的情况发生了转变，越来越多的消费者，特别是95后、00后这批年轻人，他们愈发觉得开国产反而更加自信。这样的现象不仅是汽车，还有手机领域，以前都是苹果三星的市场，现在取而代之的是华为小米的崛起。身边也明显有越来越多的人，开始用上了小米华为。还有鞋服领域，以前都是阿迪耐克，现在却是安踏鸿星尔克等国产。这一点，从线上数据也能得到印证。数据显示，今年以来京东唯品会上持续迎来国潮，大量优质国产在其平台迎来倍数级增长，且背后很大一部分正是95后年轻人。前段时间的双11，国产成为了京东唯品会主场。这几天128，国产依然是唯品会上的主场。同时，不仅是国产的努力，京东唯品会这些平台也开始出手启动帮助国产的计划，这是我们非常希望看到的。今天，日系汽车该醒醒了。或许，日系汽车心里很清楚，新能源成为了国产汽车超越日系乃至大量进口汽车的机遇。可惜的是，日系汽车选择继续坚守燃油市场，错过了新能源。而比起新能源对燃油的替代，更重要的是，越来越多的中国年轻人变了，不再盲目崇拜进口，而是开始主动拥抱国产，推动了一场自信回流，这是丰田、本田、日产们不得不接受的现实！
买个菜遇到一辆老款飞度，凑近一看居然有无钥匙进入、右后方盲区影像、倒车影像、16寸高光轮毂，在这种A0级小车上已经算是奢侈配置了，只是后轮还是鼓刹。不过这车作为高配卖到了2万美元，动力和国产版一样是1.5L+CVT，但国产版顶配还不到11万。果然美国的车价是越小的车越不占优势，只能解读为一分钱一分货了。
#车主点评#【车主：油门和刹车比较轻，很好上手】
飞度款1.5L潮享版
裸车价：8.46万
平均油耗：6.70L
综合感受
在前期选车目标非常明确，因为媳妇驾照下来了，之前答应给她买台车代步车，咱就要兑现。记得当时利用一下午时间看过高尔夫、来福酱、飞度、POLO，回来问媳妇她确定要东本的来福酱，当时全款落地是104000元，要不是去交定金时东本的销售临时加价，也就买来福酱，正是这阴差阳错，所以最后定了台飞度，买回来自己在加装配置。
6月份买车，全款落地86800元，优惠2000元，开票价格82800元，保险5000元，税7327 ，出库费包上牌，最后落地价是97500元。 当时买车赠送：中控大屏、倒车影像、盲区辅助、脚垫、全车贴膜、除首保免费外又多赠送一次保养。
一、提车前自己查看配置，根据自己的用车习惯，在淘宝上提前购买一些车品分类如下： 行车记录仪价格309元，钥匙包59元，挪车号码牌18元，后轮内衬一对136元，LED灯泡309元，座套298元，扶手箱一个91元，多功能方向盘9健408元，当时一共花了1628元购买。
二、每月基本费用如下： 油耗洗车费用：这台飞度媳妇就在市区上下班接送孩子逛个街开，平均下来百公里是6.5升，每个月加中石化92汽油2次油，大约花400左右的油费。 洗车费一个月差不多2-3次，大约60左右。 停车费用没有：我们市区路边上，有好多可以临时停车的车位，但是都是限制停放时间，去商超买个东西也都有免费的停车位。家里和媳妇单位都车位，基本一个月也没有停车费。 高速费用没有：这车就是在市区代步也不跑高速，所以高速费没有。 一个月下来这台飞度也就花460元，很实用的。
三、驾驶体验还是不错的，
1、油门和刹车比较轻，很好上手。市区开开就超速了，当在低速行驶时动力充沛，提速还是比较快的。动力充沛，市区用绝对没有问题。如果经常跑高速，还是建议添点钱选大点的车和带涡轮增压的车。
2、这车的驾驶视线还是比较宽，这个对驾驶员很方便。
3、方向盘支持四向调节这个好(✪▽✪)，对于不同驾驶员都很友好。
毕竟这车就在市区代步用，速度也不会过快，在等红绿灯时提速还是比较快的，比较轻适合市区代步用，很适合女性朋友使用。
四、吐槽缺点，1、车漆面和铁板用料太薄，用手一通车皮就可以凹进去。2.、配置寒酸飞度真是买发动机送车。3、避震效果不好都可以把你给整晕车了，尤其做后排在走个乡间砖路真是太难受隔音处理不好，胎噪和发动机声音大，一般市区开没有什么感觉，跑趟国道或高速就能感觉出来。
以上都是自己个人观点，不同意见见谅！不喜勿喷。
本文来自易车社区用户——四新5926 0
10万预算就能有30万的智能化配置？难怪飞度越买越差，原来都买了这个车。
曾经的A0级销量王者飞度，每个月都能卖个7、8千台，大家看重飞度的省油、大空间和耐用性，所以二手车市场的保值率也颇高。不过最近，因为各种原因，飞度的销量下降到了3千台左右，加上它的兄弟车型LIFE，也才5千台不到，究其原因，我觉得是国产小型电动车的崛起。
有一说一，小型车级别的电动车，首推还是T03，为什么？智能化的表现是零跑T03最大的优势。
1. 8.99万元就配置了L2级驾驶辅助功能、可以自动识别车道线、跟车，减轻驾驶疲劳。
2. 全系标配10.2英寸中控屏幕，标配车联网功能，可以支持语音识别、在线OTA升级，越用越好用。
3. 标配了GPS导航系统，实时展示道路信息。
反观飞度，10万出头落地要啥没啥，喇叭都只有两个。其实也不只是10万级的汽车市场，在30万以内的各个价位，国产品牌都在逐步超越合资品牌，离咱们国产车主导市场的日子不远了。#零跑T03#
9万多的乞丐版飞度……除了三个气囊，啥配置也没有！
#车主点评#【车主：发动机,变速箱和底盘，三大件确实信赖】
飞度款1.5L 潮享版
裸车价：8.38万元
平均油耗：6.50L /100km
用车时间：11个月
#综合感受
小飞度是给媳妇买来代步的。她开我车，我开小飞度。
#外观
四代没有了三代飞度的犀利，取而代之的是有 点呆萌。导致改装风格，也会偏呆萌一些。 整体流线特别圆润，也没有三代7飞度的腰线，屁股却更翘了。四代飞度，感觉更适合女性代步。女车主，将成为四代飞度改装的潜力股。
#价格
不到10万落地，合资车中，同级车性价比绝对是最高的。家用，主要还是媳妇代步比较多，不到10万，基本要求都能满足，还是可以的。
#内饰
内饰整体简洁风格，没有过多杂乱的装饰。朴素大方。液晶仪表盘跟一-键启动，使得飞度有了一丝科技感和现代感。出风口杯架是一个非常人性化的设计,用起来真的非常方便。杯槽口跟档把边，上的白色饰条略显精致。10万合资车，内饰不能说满意，但也说的过去。
#配置
常用配置，厂家都给你省了。我买的是868潮享次低配。没有中控屏，四个钢圈铁轮毂，只有两个前门喇叭，没有扶手箱。配置确实低，一脸生窗和行车落锁也没有。不过标配了胎压监测，还偶尔不准。空间:
比紧凑车空间大。后排一点不挤。 这一点有 点出乎意料。原来以为会很拥挤。但两个大人坐后面，空间一点都不紧张，腿部空间也还可以。比部分紧凑车型的后排空间，还略微大一些。乘坐空间大了，后备箱就显得有点小了。放不了多少东西，只能说，日常上下班代步，买菜，够用。
#操控
飞度车身短，只有4.1米。 且车头也非常短。小巧灵活的优势就体现出来了。外出逛街，停车方便,别人停不下的，小飞度可以塞得下。路口转弯,尤其是调头，特别方便，比较窄的马路，调头就不需要打好几把方向盘了，基本-气呵成。方向盘也是精准,基本指哪打哪。且方向盘的专业调的刚刚好，不轻也不重。
#动力
1.5L 地球梦131马力。10万落地，有几个?超车轻轻松松。除了BBA,除了思域，还有电动车。15万以下，飞度动力数的着了吧。市区起步超车，高速120以下超车，我认为是没问题。日常代步，动力绝对足够了。再不满足，可以改装刷程序。150匹，还是可以的。
#舒适性
开过三代。四代飞度比三代飞度要好一些。发动机隔音，胎噪，感觉都有提升。底盘也比三代整了-些，完全没有那种地盘要散架的感觉。小石子路，过减速带，避震和悬挂调教的也都非常舒服。驾驶位座椅的包裹性也很好，坐着很舒服。不累腰。虽然飞度车门比较薄，但四代飞度的隔音还算可以。高速120，肯定会有一些胎噪和风噪，但车内正常说话聊天，还是不受影响的。如何真的想隔音效果好，建议直接上马牌和米其林的静音轮胎。静音和舒适效果感受非常直接。
选择飞度，本人更看重的还是它的三大件。发动机,变速箱和底盘。三大件确实信赖。不是说其他车不好，但三大件飞度的优势非常明显。
最后吐槽一下飞度的减配。真的是减配的太多太多了。确实很多普遍实用的配置都没有。
人无完人，车无完车。适合自己，自己喜欢最好。无论我说的再好，或者喷的它体无完肤，都不如你亲自去店里试驾体验来的直接。你自己的感受才是最真实的。试驾之后，优缺点也是一目了然。希望能帮助到大家。
本文来自易车社区用户——钟爱飞度小钢炮
在哪里买，什么时候买已经不重要了，重要的是到底买新的还是旧的，这问题一直在纠结中。如果买新的，结合自身能力还是看中飞度和威池，这两款价格差不多，昨晚咨询过了，飞度裸价是86800，落地价估计90000多，但是对于我是一个外行，肯请有经验的广大网友，帮我分析一下这款的性能和特点，以及价格，作为参考，谢谢大家了
本田飞度车主：10万以内最好的车！给我台奔驰我都不换！
“这台本田飞度是我在的7月份买的车辆上路价格是将近9.4万，这个价位很合理。有些人可能会觉得买台本田飞度花了将近10万块钱，看起来好像不是很划算，但是我可以很负责任的告诉大家，94,000这个价位其实不算高，而且买这台车我觉得是相当划算的。为什么当初我会买这台车呢？首先我是冲着本田的品牌影响力去的本田，毕竟也是国际大牌子，另外就是这台车的车内空间大，使用便利性高，车身尺寸小，停车也方便，油耗低，二手车也保值。
这台车在我手里面用了三年多的时间呢，整体的表现现在依旧相当的棒，你丝毫不会觉得这台车会给你带来什么样的麻烦，并且它的稳定性特别强，三年时间内我除了正常的维护保养以外，几乎没有给我产生什么样的麻烦，单纯是这一点上我就非常认可他了。
我可以简单跟大家分享一下这台车在我手里面的一些用车感受！
1、首先是空间方面，本田不愧空间魔术师的称号绝对是名不虚传的，车内坐满5个人你不会觉得太拥挤，我自己也有将近1米8的身高，坐在这台车，我觉得是挺合适的，后排还能够有一拳左右的空间，这就已经让我很惊喜了。车内的储物空间也相当丰富，无论是中央扶手的杯托还是一些小细节方面的空间设置都非常到位，合理。
2、其次是动力表现，这台车搭载的是1.5升自然机吸气发动机，匹配的是本田自主研发的CVT变速箱，动力表现在同级别当中是最优秀的，能够达到131匹马力，扭矩能够达到155牛米，动力基本上是一脚摇门下去，随叫随到，第1扭矩状态下的动力输出非常充沛，轻踩油门就能够带来非常迅速且积极的动力反馈，有比较不错的驾驶乐趣。
3、再者就是这台车的。表现因为车身的尺寸非常短，所以它的轴距表现就不会拖累整台车的操控性能，车子开起来的操控灵活，转向非常精准，没有虚位，既适合男生开也适合女生上手去操作，这台车的底盘代号是gk5，性能表现，绝对是同级别的小车型当中最优秀的，车辆在行驶过程中对于轮胎震动的过滤，得心应手，驾驶乐趣大幅提升。
4、车辆的油耗表现也相当不错，平时基本上是上下班使用，百公里的油耗正常是在6升左右，我基本上是两个星期左右加一次油，最低的时候一次油耗显示是百公里4.8升左右，这个油耗表现对我来讲真的是很满意了。
5、最让人惊喜的是这台车的二手车保值率，因为我这台车不是已经开了三年了吗，之前有去过车行看车的时候，人家的销售顾问就问我卖不卖，我说价格不知道怎么样，他就让比较专业的评估师帮我评估了一下这台车的价格，结果没想到我这台车如果现在要卖的话，居然还能够卖出7.5万，就相当于我在使用了三年的时间后，这台车的亏损也就只有达到1.9万而已，可以说这样的保值率已经算是比较高的了。
所以我个人觉得本田飞度这台车空间方面很适用于家庭或者是情侣，两个人友好表现也很低，动力表现也不会差到哪里去，关键是二手车保值率还高，你想卖车的时候这台车亏不到哪里去，你说这样的车子有什么车能够跟他相比呢？说句实在话你给我台奔驰我都不愿意给你换呢！”
【鸿渐说】这一代的本田飞度确实是相当经典的一代，它的底盘代号是gk5调教手法相对具有韧性，能够有不错的操控性能的，同时还能够带来比较不错的乘坐舒适度，消费者跟市场的反应都相当不错。
但也不能说这台车就绝对完美，没有任何一点缺点这是不太现实的，当然作为车主来讲，你可能更多的是看中这台车的优点而忽略了他的缺点。我来简单说说，这台车上有什么样的缺点吧。
1、高速公路行驶的时候很容易发票，虽然这款车跑个一百四五没有什么问题，但是你速度上来的时候，只要高速公路稍微有点风车身会有很明显的左右摆动的痕迹，特别不稳定。
2、其次是车辆行驶过程中的顿挫感也比较明显，低速起步时你会明显感觉到一档在二档切换的时候有一个顿挫的突兀感，另外在刹车的时候你会发现车子会有往前冲的冲动，正常来说CVT是不会有这个问题的，但是这一代车型普遍都有这个问题存在。
3、再有就是这台车的内饰味道非常严重，因为车里面全部采用的是塑料材质，你坐到车里面时就能够明显感觉到车内的味道非常浓，如果夏天经过暴晒的话，车里面你随便测一下甲醛是绝对超标的。
4、另外虽然本田的发动机技术也算比较出众，尤其是这款1.5升自然吸气发动机的动力系统是经过了长时间的市场验证跟测试的动力表现，没有一点毛病，但是它的发动机噪音偏大，即便是你车里面做了隔音处理，那种噪声也是相当明显的。
说这些问题并不是想跟你争本田飞度这台车到底好还是不好，只是想跟你说任何一个车主觉得自己的车子好，这没有毛病，但不代表你这台车就真的没有问题，任何一款车子都是工业产品，有好就有坏。
