17款别克昂科威 1.5T领先版车型，简单说说用车体验，想买这款车的朋友可以参考一下，目前开了12万公里。
1-6万公里，其实是最舒服的时候，只做常规保养，只换过一次电瓶，其他的没动过，加速，抖动也挺舒服的；
7-9万公里，就开始不省心了，1.5T双离合的通病慢慢的就出来了，有时候还自己加油空转到4千，这个时候我做了大保养，后面几千公里就稍微好点；
10万公里左右，车还在你的忍受范围内，毕竟1.5T，提速换档慢，变速箱抖动厉害，没办法了，我当时想卖了，但不值啥钱，也没有合适的车买就算了；
12万公里后，就完全不行了，加速空转太大，你要想加速超个车，油门你得踩到底，转速你得上4千，而且反应时间特别慢，所以我现在不超车了。
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全新别克君越正式曝光！ 换装全新前脸设计 搭载2.0T动力
作为别克汽车的主力轿车之一，别克君越在国内已经销售多年，无论是市场保有量还是知名度，都算比较高的。而在近日，全新一代别克君越的申报图，也在网上正式曝光。
从外观看，该车换装了全新的家族式前脸设计和车标，前脸采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的“7”字形大灯造型也很个性，再搭配上贯穿式的尾灯、双边共双出的排气，整体看起来焕然一新，拥有不错的个性感、运动感。说实话，相比现款车型，新款别克君越的外观造型，估计不会吸引那么多人购买了。
车身尺寸方面，该车长4996mm、宽1866mm、高1472（1475）mm，轴距为2905mm，车身尺寸和空间表现都很不错，能够很好的满足日常使用。
而在动力方面，该车将搭载2.0T发动机，匹配9速自动变速箱，整体的动力表现还是比较不错。
按照目前的进度，全新别克君越大概率会在明年上市，不知道大家期不期待了？
#懂车之道讯#近日，懂车之道获得一组全新别克君越工信部申报图，新车作为换代车型。
别克商务车已经做的很好了，不要一味模仿埃尔法，要有自己的风格。
“美国车已经开始摆烂了，我直接不卖了，准备退出中国”
美国车除了特斯拉，没有一家卖的好的，底层雪佛兰销量各种低迷。理论上来说，别克砍掉了入门车型英朗，入门级的销量会分摊给雪佛兰，可是，依然没人买。雪佛兰的入门科鲁泽也就七八万，配置刚好够用，就是卖不掉。
别克还弄了个新车标，打算改变自己折扣王的型号，走高端路线。不过这个君越设计的是什么鬼啊，我感觉奇丑无比，这个车标一点用都没有好吗？
我可以理解你更换车标是为了摆脱曾经的形象，整车设计也重新来过，不过你这弄得这么丑，我很担心你会退出中国市场。
你们觉得呢？#汽车#
内饰，车高改的都可以，前验难看死了，还不如旧款前脸好看，别克为什么老让人一次次失望
张铁绵
新款别克君越实车曝光，全新设计风格，换新车标，搭载2.0T动力
全新别克君越完成申报，使用凯迪拉克同款尾标，预计加入48伏轻混系统
车大炮咩
全新别克君越申报图曝光！外观变化明显，预计加入48伏轻混系统
大家看看，新君越曝光了！我想说，别克是不是请不起设计师了？泛亚设计的都说些啥玩意儿？这样的别克君越，还敢拿出来卖？我不信有人喜欢这种奇葩造型，五米左右的车，整成这种看起来又肥又短的样子，话说，国内泛亚设计师真有这么差劲吗？第三代小改款也有泛亚参与吧？大家说说新款君越的外观好不好看？
别克估计也是要“退出”中国市场的节奏吧？下图为全新一代别克君越，就这外观不说的话大家应该很难想到他是个二十几万的中型轿车吧[我想静静]单这后尾不仔细看还以为他是十万块钱的长安逸动呢！真的是太低调了，不过据目前数据来看，太低调一般都不好过，更何况他还是个已经不吃香的合资车…大家觉得呢？
今天去看了别克三缸车！有点犹豫买还是不买？主要是喜欢别克这个牌子！
#新车头条#
别克大改款昂科拉内饰谍照首次曝光，大横屏式仪表台很炫酷
近日车市瞭望通过渠道抓拍到了大改款的别克昂科拉的外观无伪装谍照后，这款车的外观基本上已经定型了也很快上市了。随着上市临近，其内饰也被抓拍到。
与外观改动范围不算大的情况相比，大改款别克昂科拉的内饰给人很多惊喜，可以说很可能全新设计。而且采用的长横屏式的仪表台，让人觉得科技感十足，难以想象这么小的款车，别克还对它投入这么大。
但侧面也可以响应了我们先前的一些推测，大改款别克昂科拉可能未来也会推电动版，这也不仅能降低整体的开发成本，也能进一步提升这款车的竞争力。
关于大改款的别克昂科拉的外观内饰，您怎么看？欢迎留言区交流
