#上汽年度关键词#——SOA平台开发者大会 在第一届上汽开发者大会上，上汽零束发布汽车行业首个SOA软件平台，开启了 “场景创造价值、数据决定体验、软件定义汽车”智能汽车新时代。，上汽继续携手生态伙伴们在电动智能网联新赛道上稳步前行，搭载零束“银河”全栈解决方案、SOA软件平台的智能汽车新物种——智己L7、飞凡R7已经批量交付用户。而第二届上汽零束SOA平台开发者大会也在当年11月正式揭幕，在业内首推“车-机跨端融合”的生态域，迈出了“车与万物”互联互通、生态融合的关键一步。
本次大会上，上汽零束兑现了当初“吹过的牛”，重磅发布了“银河”智能汽车全栈解决方案3.0，包括零束银河智能车操作系统ZOS、零束银河智驾计算平台ZPD、零束银河智舱计算平台ZCM、零束银河舱驾融合计算平台ZXD。银河全栈3.0的发布，将实现先进的中央计算和区域控制，搭载舱驾融合的高性能超算平台，与IOT生态深度互融，具有超强自学习、自进化和自成长能力，将给用户带来人-车-环境全场景无隔裂的融合智能体验。
这次开发者大会，除了上汽零束，还云集了百度、阿里、腾讯、京东、华为、中国移动、中国联通、OPPO、中兴通讯、地平线、Momenta、科大讯飞、芯钛科技、芯驰科技等众多生态伙伴，“开放”与“共创”成为大家彼此的共识。
大会上，上汽、OPPO联合发布《生态域白皮书》，打通不同品牌硬件、操作系统和产品之间的交互壁垒，构建广泛兼容的生态域底层协议，并向全行业开放技术标准和开发资源，让智能汽车从一个智慧新物种，逐渐进化为联通万物的超级移动大终端；
上汽、地平线联合发布基于征程5芯片的智驾解决方案，该平台融合全栈电子架构、高实时软件计算平台、业内领先BEV算法、全域闭环数据工场等关键技术打造，是上汽"银河"方案技术底座的核心组成部分，覆盖高速、泊车及城区全场景体验，最终实现数据驱动、从端到端的融合智驾功能产品，有望量产落地。
智己汽车宣布开启“原石兑换”，结合SOA不断丰富的应用软件、数字商城，和用户一起正在不断解锁出行的新玩法、新生态。在活动上线的半个月时间内，共计超过900名用户参与兑换，原石兑换量超过400万枚。智己汽车也凭借着“用户数据权益创新计划”荣获“年度数据资产创新奖”。
飞凡汽车发布“双百计划”，将携手100+共创伙伴，发布100+特色共创生态产品；发起“飞凡R7数字汽车共创者大赛”，广邀全行业共创者，共建数字汽车新生态，共享数字汽车新成果。大赛发布以来，共收到来自各行各业的12000+参赛选手的踊跃报名，最终收到了1000+份智能场景及1500+座舱壁纸的优秀作品。在今年1月15日R7数字汽车共创者大赛终极决赛上，飞凡汽车联合数智共创中心、设计共创中心及国内名牌高校，最终筛选出极具艺术表现力及创造力的座舱壁纸作品Top6与智能场景主题作品Top6，共12份获奖作品。
的第二届开发者大会，既是展示上汽科技创新最新成果的重要窗口，也是汽车行业跨界交流共创的合作平台，上汽也正积极瞄准终端平台、开发环境、应用社区三大核心要素，进一步推动SOA开发者平台“生态演进”。相信随着越来越多生态伙伴汇聚在上汽身边，将为智能汽车带来无限可能的未来，共同走进“软件定义汽车”的新时代。#上汽年度关键字##这一年
英国最大银行将使用IBM量子技术，再一次说明量子计算不是搞噱头，而是科技战中的重点领域！
日前，IBM与汇丰银行合作开发用于金融应用的量子技术。汇丰欧洲CEO贝尔明确表示，量子计算能帮助汇丰获得交易和投资的优势。但我还发现，国内质疑量子计算是骗局的声音很大。
事到如今，这样的声音该静一静了。假如我们还停留在争论阶段，那么中国将在量子计算领域吃亏。目前，全球十大杰出量子计算公司有一半来自美国，中国只有阿里和百度2家上榜。但令人振奋的是，中美并没有拉开差距，而是各有突破。在3月，谷歌宣布采用量子经典混合算法，首次实现16个量子位化学计算。阿里达摩院量子实验室则宣布其Fluxonium的两比特门操控精度超越99.7%。此前，该领域的世界精度纪录是马里兰大学创造的99.2%。
作为先锋算力，量子计算已成为全球数字化转型的关键技术。量子白皮书显示，在2030年前后，量子计算在医疗、新材料等领域的优势将更为突出，可创造千亿美元规模的价值。这一科技良机，我们无论如何都必须抓住！
