日前迈腾第200万辆新车下线，作为年度改款新车“200万纪念款”在外观、内饰、动力方面均没有太大变化，但是部分配置的车售价进行下调，幅度在0.7-5.6万元之间，也算是给德国车准车主一些好消息
配置方面：方向盘离手监测，L2级驾驶辅助，全速自适应巡航，方向盘加热，电动后备厢，感应后备厢都是应有尽有，10.3英寸全液晶仪表盘，9.2英寸中控显示屏，前排座椅通风，18寸轮毂，30色氛围灯，IQ-Light矩阵大灯，科技感也不错
“早买早享受，晚买有折扣”可以说是德系车的一个真实写照了，现在来说买的晚不仅是便宜，还会在该款车上新增加不少的配置。在德日系二分天下的当下，相比起日系顶配才有的“座椅通风”，迈腾能够在中配上就已经搭载。在价格越来越低的时候，大家还是会更关心配置方面，迈腾330TSI豪华还是能处的。#懂车玩家超级创作日(第九期)# #大连头条#
红旗HS5两驱旗享
没有异响，真实油耗记录———包括高速实验各种模式驾驶，平常开车打在舒适模式，市区早高峰晚高峰都有。
最满意的是发动机静音做的相当不错，这个必须点赞。好多人以为我开的是电车[泪奔][泪奔][泪奔]自己也注意了一下其他各品牌同区间车辆发动机声音，包括一些大品牌（不具体指了），发动机静音上绝对好评。
6at变速箱这个说一下体验。
因为看了太多所谓大v及各种评判说6AT多落后多垃圾之类的，所以一直心有疑惑。但真实开过仔细体验过就知道了，这个变速箱改的很成熟，觉察不出升降的顿挫，相当平顺。作为一个家用车绝对足够满足要求。也开过朋友8at体验对比，感觉还是这个好，可能只是我个人体验。
关于提速，感觉也可以。时速短时最高跑到180，（长时间体验高速度也没有条件），稳得很。
关于辅助自动驾驶。我现在一直不信任任何非手动可以掌控的驾驶，不管任何车辆，不管什么品牌。也是个人看法。所以一直没有用过。但与车友聊过，他们有经常使用的，反馈感觉不错，自动驾驶下油耗还会降低。
抬头显示很实用。
乘坐者普遍反应比以前的车更宽大舒服（以前也是中型SUV）
说一下遇到过的问题，主机死机遇到两次，突然反应迟钝，我没有介入，自己重新启动好了，不影响驾驶。气氛灯我一直以为会随着音乐节奏或其他设置可以自动变幻的，原来不是。可以手动调节，没有自动自适应功能。
没有发现某些人说的异响是什么情况。
人机交互也可以。大连屏看起来没有多个显示屏的琐碎感，整体内饰干净统一，风格耐看。
还有一点补充提醒车主———停车注意锁车！锁车！锁车！否则，一些系统处于通电状态浪费蓄电池电量是挺厉害的，尤其是有人长时间停车又不锁车断电的情况下亏电，这是我自己发现的，也是后期问过4S店维修人员说的，有人确实不断电导致亏电去4S店反馈。大脑想想——这么多电子设备不断电肯定浪费蓄电池电量也明白了。
后期还有什么发现再补充。#可以分享下红旗HS5的驾乘效果吗# #请问红旗HS5和奥迪Q3怎么选# #红旗HS5停几天打火得几次能打着# #红旗HS5评测#
星瑞，自适应巡航怎么用
西中岛海边的生日趴
在东北体验吉普岛沙滩，你是否体验过呢？来到西中岛，你就会发现，其实这么完美的海滩就在眼前，走在沙滩沙滩上，细沙裹住脚趾，没有一点杂质，望向大海，天空与海面融为一体，仿佛真的置身国外......
西中岛位于辽宁省瓦房店市西南58公里的渤海海域，因地处长兴岛与凤鸣岛西中部故名，西中岛三面环山，形成天然的屏障，西南伸向大海与大连相望，西中岛的滩涂，属沙质型，金黄色的细沙，柔软细腻，且平缓延绵是理想的海滨浴场。
今天媳妇过生日，这个特殊的日子，就来我们这大连的普吉岛度个蜜月吧。
沙滩上的沙子是真的细，光脚踩上去超级无敌软，大连市内没有这么细腻的沙滩。
由于这里海滩平整，退潮时容易有水母搁浅，尤其是大水母，不建议触碰，尤其是触角是有毒的。赶海别总在沙滩上转，可以询问当地人，在一个桥下可以赶到花蚬子、蛏子、鬼蟹子。有赶海需求，提前下载全球潮汐表app。注意防晒，现在太阳狠毒的，如果没做好防晒工作，当时表现不出来，第二天你会黑一个色号。不论是什么项目，如果人多，可以尝试讲讲价。
这里的环境和水质比夏家河子好了不少～ 因为人少，自然水就清。所以也有空间能拍出如图的照片 细沙是灰常棒的 有种到了普吉岛、马尔代夫和三亚的感觉。
另外，西中岛的日落非常有名，绝美，来了绝对不亏。
在海边过一次生日，很浪漫，令人难忘。
现在我们家的这种家庭休闲游每当出门的时候，就感觉这台五菱凯捷简直是太给力了，坐习惯了这种大空间的家用车，觉得轿车简直是太不实用了。
首先大空间就跟人很大的安全感，不管是乘坐空间还是装载空间真的是毫无压力，不管是近郊游还是露营，或是出门时需要带的东西，凯捷的后备箱超大的空间都能满足自己的需要。
当家人出门的时候旅途中要想小憩一下，即可把二排座椅的靠背放倒，腿托支开，180度的躺平，妥妥的很舒服。全景天窗一打开，心情自然美美滴，每个座位的旁边还都有USB充电接口，在自己的位置上刷手机也再不会有充电焦虑了。
在上了高速的时候ACC的自适应巡航和L2级别的自动驾驶功能就开始大显身手了，简直就是解放司机的神器。旅途劳累再也不存在了。
现在凯捷已经又新出了高功率的280T版本和混动版本，新车型越改越好，越出越漂亮，搞得我都想去置换新车了，真的有打算选择MPV车型的朋友们，建议你们都早下手吧！
试驾全新一代福特蒙迪欧
先说优点：
1：动力太牛逼了，6.8″破百是绝对的，动力源源不断，无论是初段还是后段。
2：隔音比日系强，风躁抑制得很好，跟德系B级差不多，这是用料到位了。但得提一句，上个月去试驾了魏派拿铁DHT，拿铁的更优秀，不接受反驳。
3：整体非常平顺，不会有任何顿挫。
4：有不错的驾驶乐趣。我开过上一代蒙迪欧，它方向感很沉，底盘非常好，这一代方向盘很轻巧，单手掉头很轻松，但是！！！底盘感觉没有之前扎实了，不知道为什么！！！
5：后排空间可以用巨大来形容，已经不是跷二郎腿那么点事了。
不足之处：
1：内部做工精细程度一般，但比本田好。
2：内饰整体一般，很多细节透露出不耐操的感觉，比如有些用缝线的地方，没有任何高级感（还是对比魏派拿铁DHT之后的落差）
3：B&O;音响效果不惊艳，没有英飞力士的出众。
4：跟销售谈到这一代的配置，都觉得这一代配置有很多不合理的地方，比如豪华版走量的，ACC自适应巡航和前贯穿式LED灯带的缺失
5：一整块大连屏一定会传递馈电，这就势必让后面用户吐槽点比较多。
总结：
从新款福特蒙迪欧来看，动力 底盘 隔音处理都是好评，而且优点很突出。不足之处恰恰都是内在舒适性的配置，按照懂车帝5分评，我会给4.0。
去的是长安福特深圳某家4s店，冷冷清清。今年疫情+经济下行，我感觉汽车市场都会很难熬，长安福特不容乐观，我预估这款车很难大卖，B级别领域丰田本田大众这三家吃得透透的，别克福特这类美系车，讨好的只能是原本它们的车主。
回家路过比亚迪，见到里面人很多。
#探店第十代索纳塔#现代索纳塔曾经在国内有过一段非常风光的岁月，那时大家的技术相差不多，索纳塔凭借年轻的设计赢得了不少消费者的心。不过随着日系及德系对手在技术上的快速迭代，中国品牌自下而上的步步紧逼，以及SUV车型大行其道，使得路面上索纳塔的能见度越来越低。
随着购车群体越来越年轻，被称为“后浪”的年轻人逐渐成为了市场中的重要力量，那么，以设计见长的索纳塔能否借此机会再次走进主流市场呢！这不，第十代索纳塔正快马加鞭的来到我们的身边。
第十代索纳塔最早在去年的上海车展上就已经亮相，
现代甚至所有韩系品牌车型在设计方面都没有什么家族化的包袱，从大家熟知的第五代索纳塔（也就是俗称的“花生灯”那一代，也是首款国产索纳塔车型）开始，往后的每一代车型的设计语言都与上代车型毫无联系，甚至让人感觉这都不是一个设计团队做出来的。但是，大胆创新确实是韩国设计师最著名的标签之一。
第十代索纳塔采用了全新的Sensuous Sportiness（感性运动）设计语言，整体形象用年轻化来形容是不够的，并且将锋芒和锐利都毫无掩饰的表达出来。“嗯，怎样”毫无疑问是“后浪”的口头禅，也是全新索纳塔的标签。
大灯的设计风格有些慵懒，全LED光源以及功能都是主流水平。下沿一道日行灯提升了车辆的辨识度。然而，这些是不够的。灯组内侧沿发动机盖还有一道闪亮的装饰条一直延伸到车窗，而且，这道饰条其实是渐变式日行灯，整体效果很吸引人。
下包围两侧的细节做工精致，还有着不错的功能性。最外侧的通风口与侧面的通风口是贯通的，能够降低空气阻力，并提升刹车的散热效果。
侧面整体的视觉感受比较“扁”。后视镜安装在车门上，A柱下方形成了一个小三角窗，减少视觉盲区。C柱宽厚，使尾箱看起来很短。
车身长4955mm，宽1860mm，高1445mm，轴距2890mm。整体尺寸在同级别有一定优势，甚至接近了短轴版C级车。
尾部的设计是我觉得最棒的地方，如果不看那个突出的尾翼，整体线条是非常圆润且流畅的，就像是一台溜背车型。而尾翼的加入丝毫不显突兀，却像极了保时捷早期车型的鸭尾。样式、功能都没得挑。
尾灯配合造型做成了了C字形状，下部以横贯式设计相连，整体造型很大气。
尾灯上方的突起也不是随便的装饰，而是能够真正的疏导气流，降低阻力。
由于还不清楚具体的车型以及配置，不过实拍车型应该是1.5T中配或高配。该车型配备了17寸多幅条铝合金轮圈，样式较为复杂，有些繁琐。轮胎品牌为锦湖，规格是215/55 R17。
既然外观全变了，内饰自然也是全新的。最引人注目的就是大连屏了，其余部分走简约风，甚至连出风口都不占地儿了。中控台整体用料相比之前的现代车型进步不小，值得肯定。
全液晶仪表出现在这台车上一点都不意外，与中控屏幕相连，并且中控台向驾驶员稍微倾斜，驾驶氛围更好了。
方向盘采用了平底式设计，3，9点凸起明显，手感很好。内部装饰非常精致，下方采用了镀铬饰条，视觉效果更加豪华。
方向盘上的快捷键有足够面积，手感不错，还加入金属换挡拨片，给个好评。
实拍车型上还出现了自适应巡航和车道保持，如果没有意外应该是一整套L2级驾驶辅助系统。
中控屏幕达到了主流的12.3寸，在线导航以及娱乐等功能都具备了，实用性还是不错的。
出风口下方为触摸式空调控制区域，同样是通电后才显示。
换挡机构采用了按键式，这在近几年的现代车型上应用非常广泛。1.5T车型使用了7速双离合变速箱，具体表现只有待试驾过才能谈了。右侧是电子手刹、自动驻车、自动启停等常用开关。
后方储物空间带有遮物帘，内部非常宽敞，杯托还带有可折叠的限位机构，使用非常灵活，
中央扶手位置固定，尺寸适中。
扶手箱内部开口很大，深度一般，而且底部形状不规则。这里还有一个USB接口和12V电源接口。
实拍车型采用了全景天窗，面积较大。
后排出风口应该是标配了，可惜USB接口只有一个。
后备箱空间非常不错，同级中也是比较优秀的。后排座椅靠背无法放倒，只有中央扶手处有一扇小门可以开启以便放置超长物体。
地板下方除了备胎和随车工具外，还有不少空间可以使用，不过要注意固定，以免产生异响。
1.5T车型采用了全新具备“CVVD”技术的发动机，所谓“CVVD”技术名为“连续可变气门持续期”，其目的同样是通过改变进气量，从而提升油耗和排放表现，只是实现路径和传统的“CVVT/CVVL”有所不同。
这台1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛米。搭配7速双离合变速箱。第十代索纳塔同时还提供2.0T发动机搭配8AT的组合，更加令人期待。
第十代索纳塔基于现代全新i-GMP平台打造，这也是该平台的首款车型。很快我们还会看到基于同样品牌的全新起亚K5。通用的技术平台让车型开发更快速，成本更低，对于消费者来说是件好事。
#十万级SUV国民之选#超高颜值的国民神车一汽奔腾T55上市，你确定不关注一下？
买车和选对象是一样的道理，都喜欢好看的，奔腾T55就是这样“好看”的存在！
咱们先来看一下外观：
前脸非常的方正，同时看着也非常的大气，熏黑式格栅内部采用点阵式镀铬装饰,看着极具视觉冲击力,标配三维立体LED戈型大灯,看着很独特,很讨消费者喜欢！
采用"光影哲学之性感曲面"的家族式设计理念,看着非常时尚！
从侧面看，并没有很吸引人的元素，不过从熏黑的后视镜、锋锐的腰线、银色饰条等,每一个细节都在告诉我们，T55的设计不同凡响！
灰色造型的18寸轮圈，中规中矩，主要还是看你自己对它的喜爱程度了！
尾部的层次感也是不错的，连贯式不规则的尾灯，与前大灯形成前后呼应，给人眼前一亮的感觉！值得注意的是，奔腾这两个字，运用的两个不同的字体，艺术感特别强！
内饰：
说完了外观，再来看一下内饰，作为一款提供给年轻人的紧凑型SUV，奔腾T55的内饰设计，绝对给人一种眼前一亮的感觉！据官方解释，新车内饰设计灵感源自中国传统文化中的竹林，因此在内饰配色方面颇有新意。
仪表盘与中控组成的这个双12.3寸的大连屏，是非常的有气势，包括机械感很强的空调按键，都是非常的年轻化，增加了一股神秘感，并且它采用的水墨绿的这个配色，简直不要太逼格！方向盘是真皮材质，并且伴有打孔，手感超级棒！
空间：
虽然奔腾T55定位为紧凑型SUV，但在空间上还是非常不错的，长宽高分别为4437x1850x1625mm，轴距为2650mm，这样的轴距，空间差不到哪去！超级有空间！
新车异味是所有车型都会面临的一个问题，为此，一汽奔腾T55专门研发了搭载健康黑科技“超级滤芯”，通过五大核心技术、八层过滤结构，对甲醛、TVOC等有害气体进行高效阻隔，让用户走进车内的一刹那，犹如置身大自然，享受清新空气。
动力：
一汽奔腾T55配备“‘中国心“十佳发动机”——第三代“1.5T智擎动力”，配备7速湿式双离合变速箱，动力性能非常优越，超过很多同级品牌！同时，一汽奔腾T55配备L2+级别高智能自动驾驶技术，D-life5.3互联系统，以及具备语义训练功能和个性化升级的3D全息影像。安全配置超过很多竞争品牌车型，完全不用担心安全问题！
豪华型，官方售价为10.49万元，标准配置包含：18英寸轮毂、普通天窗、LED前大灯组、LED日行灯、7英寸数字仪表、12.3英寸中控触摸屏、皮质多功能方向盘、皮质座椅、4安全气囊、车身稳定控制系统、胎压监测、后泊车雷达、倒车影像、锁车自动升窗、定速巡航、自动驻车、无钥匙进入、一键启动、后排出风口、4扬声器音响、远程控制、车联网车机等。
尊享型，官方售价为11.29万元，相比较豪华型贵了8000元，增加配置包含：全景天窗、下雨自动关天窗、自动大灯、外后视镜锁车自动折叠、感应雨刷、迎宾灯、氛围灯、主驾电调座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、电子排挡、自适应巡航、前碰撞预警、AEB自动紧急制动、6扬声器音响、前排手机无线充电、可选360度全景影像等。
还在等什么，这样的豪华配置，这样年轻化的SUV赶快去试乘试驾吧！
