沿江高铁武汉天河站站城一体化及站区综合体方案启动国际征集
铁路建设规划消息：沿江高铁武汉天河站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集公告（节选）
武汉天河站是武汉铁路客运枢纽“五主两辅”的主枢纽之一，是武汉天河空铁枢纽的重要组成部分。武汉天河站的规划建设对于武汉建设交通强国示范城市、全面提升对外辐射能力和影响力具有重大意义，是支撑武汉市建设国家中心城市、长江经济带核心城市和国际化大都市的重点项目。
本次国际征集目的是坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，借鉴国内外最先进的空铁枢纽片区发展、规划、建设和运营管理经验，征集具有世界领先水平、荆楚地域特色和可实施性强的武汉天河站站城一体化区域城市设计和站区综合体建筑概念方案，指导下一阶段武汉天河站及周边区域规划建设工作。
一、项目名称
沿江高铁武汉天河站站城一体化区域城市设计及站区综合体建筑概念方案国际征集
二、主办单位
主办方：黄陂区人民政府、武汉市自然资源和规划局
承办方：武汉生态环境投资发展集团有限公司、武汉市城市建设投资开发集团有限公司（武汉城市铁路建设投资开发有限责任公司）
三、方案征集范围
（一）研究范围
为武汉天河空铁枢纽功能区范围，东至盘龙大道，南至机场二通道，西至天河国际机场边界，北至临空南路，面积约44平方公里，可结合规划适当扩大研究范围。
（二）“站城一体化区域”城市设计范围
东至武汉绕城高速及后湖，南至四环线，西至机场高速及天河国际机场边界，北至临空南路，面积约7.4平方公里。
（三）“站区综合体”建筑概念方案设计范围
高铁站房及相关附属设施、城际及轨道交通站、各类配套交通车场、需与高铁站统一建设的商业开发空间，各类服务于高铁站的地上、地下集散空间及公共设施等，面积约78公顷。
四、方案征集内容
本次活动旨在征集展现中国特色与武汉城市魅力，兼具国际视野与先进理念、富有创意、面向实施的站城一体化区域城市设计和站区综合体建筑概念方案。
（一）“站城一体化区域”城市设计
开展站城一体化区域城市设计，达到指导控制性详细规划编制深度。设计应包括（但不限于）功能定位与用地布局、空间形态、景观风貌、交通组织、慢行系统、地下空间、竖向设计、智慧城市、基础设施、分期实施建议、资金平衡及运营等方面内容。
站城一体化区域城市设计应注重以下几个方面的工作：
一是区域开发与功能业态策划，需论证明确高铁站本体、周边地区及区域层面的主导功能、业态类型、规模结构、空间布局等；
二是区域交通系统优化，需处理好轨道交通、内部交通流线组织、车站与周边地区的交通衔接、铁路与机场的无缝衔接等；
三是区域空间整体设计，注重高铁站与周边地区的协调，充分发挥区域资源特色，关注站城空间一体化、门户地区建筑及景观的标识性塑造、站前空间与邻近滨水空间整体设计等。
（二）站区综合体建筑概念方案设计
站区综合体在方案征集阶段应达到建筑概念方案设计深度,设计应包括（但不限于）设计理念、空间形态设计、建筑风貌设计、功能及业态策划、建筑概念设计、交通设施布局与交通组织、公共空间及景观环境设计、地下空间利用、分期实施建议、投资估算等方面内容。
站区综合体建筑概念方案应重点研究以下几个方面关系：一是高铁站房与天河国际机场，二是站房与站前开发区，三是站房与综合开发物业。
重点强化站区综合体的标志性，充分体现地域特色，强化综合体内功能、交通、空间、景观等方面的联系，提出设计对策。
（三）征集方案成果的整合深化
以中标方案为核心，整合、吸纳各方案的优点和专家评审意见，形成高水平、可实施的方案，具体包括与天河空铁枢纽功能区城市设计的协调、整合国际征集优胜方案、深化方案设计、形成站区综合体综合开发指引、划分站区综合体工程界面等方面工作内容。
【最新！#沿江高铁将进天河机场#】最新消息：根据规划，未来沿江高铁将在天河北站设站，天河机场将打造成为衔接高铁和城市交通的大型国际门户枢纽。为科学谋划好“十四五”时期交通工作，武汉将奋力加快“祖国立交桥”建设，围绕“打造交通强国 建设示范城市”目标，建设联贯长江经济带，联接“一带一路”，联通世界的国际性综合交通枢纽城市。一组数据告诉你，武汉为何是“祖国立交桥”↓↓网页链接 （长江日报）
#武汉头条#网友：建议将汉口北盘龙城宋家岗等区域划入长江新区统筹规划开发，宋家岗区域的天河国际会展中心，相当于武汉市的门户和名片，是外界资本和智力资源接触了解武汉的重要窗口。如果将其划入邻接的长江新区，它将能进一步成为外界接触了解长江新区的重要窗口，能通过举办的各种会议展览迅速提高长江新区的国内外知名度和美誉度，协助长江新区招商引资和引智。
对此，你们怎么看。
天河岗顶，正在被时代抛弃？
如今岗顶电脑城，挂起了不少美食城的招牌，转型阵痛，不知还能否绝地反击。
岗顶曾经就是繁华的代表，在整个华南，地位仅次于深圳华强北，在岗顶，有天河电脑城，百脑汇，太平洋数码广场，甚至这里还诞生了大名鼎鼎的数码门户网站it168，在广州，岗顶电脑城，算是无人不知无人不晓了。
可是，时代的变迁，潮流趋势谁都无法阻挡，电商崛起对传统商业的冲击，在岗顶商业上表现明显。越来越少的人选择去电脑城配电脑，买手机了，岗顶该何去何从？
岗顶地处闹市，周边发展空间局促，紧挨着的城中村石牌村，一直无法旧改，环境杂乱，房屋设施老化，道路拥挤……导致岗顶整个商业无法升级，转型十分困难。
天河区发展重心是金融城，由于拆迁难度大，干脆直接跳过了石牌一带，直接向东发展，中短期内岗顶一带难有较大改观。
随着琶洲，金融城，第二CBD崛起，广州核心东移已成定局，岗顶的身上似乎能看到环市东的影子，只见新人笑，哪见旧人哭！
#合肥头条# 合肥新站区禹州天河茂商业进度下午实拍（图1-4），效果图（图7-9）。
禹州天河茂商业位于新站门户七里塘板块，自带3万多户周边住宅市场，无缝对接合肥地铁1号线北延长线物流大道站。商业建筑面积5万平方，购物、休闲、餐饮、娱乐、文化为一体。#合肥那点事儿#
封控日记（座标：广州荔湾）
被封了14天，.11.22日我们终于解封了。
社区还没有完全解封，隔壁网格功亏一篑，昨天阳了一例，他们要继续封控，即使我们降为低风险，其实也没觉得很安全。
家附近的地铁站停了，无公交、无共享单车，私家车开不出去，只能步行去前面的地铁站坐，来回一次顶我宅家14天的运动量。
公司很冷清，业务和技术平时不回来，分公司常驻就那么几个人，现在一个困在海珠，三个在白云静默，今天只剩下我跟住天河的那位同事在上班。
荔湾连绵不绝的水马墙和门户紧闭的商铺，满目萧条，这还是广州吗？久违的天河街景，虽然不及以往繁华热闹，比起荔湾已经好很多。
记得前跟孩子在江边骑单车，秋日下和风送爽，年轻人在跑步，小孩子在嬉戏，老人在散步，妈妈们在交流育儿心得…每个人脸上都洋溢着笑容，朝气蓬勃。
而今这副画卷已经凋零了，大家满脸疲惫、担忧和惶恐，阴霾何时能散去，还我盛世河山。
途径阳逻、武湖、双柳！这条市域铁路纳入规划！
近日，湖北住建厅组织召开《花湖临空
经济区综合交通规划研究》专家评审会。
规划成果显示：湖北将新建市域铁路连接
武汉天河机场和鄂州花湖机场，该市域铁路将途径武湖、阳逻和双柳等片区。
专家认为《花湖临空经济区综合交通规划研究》对引导和支撑武鄂黄黄区域协同一体化发展，构建花湖临空区高效便捷的综合交通体系，具有重大意义。课题对临空经济区交通、经济、产业特征、战略定位的认知清晰，发展目标明确，研究重点突出，对于花湖临空经济区的综合交通发展具有较强的指导性和操作性，与会专家一致同意该课题通过评审。
该《规划》的编制对落实省委省政府的重要指示精神和王蒙徽书记的批示要求，围绕“加快打造天河机场、花湖机场国际航空客货运双枢纽，以交通枢纽建设为切入点，加快建设以武鄂黄黄为核心的武汉都市圈”的发展战略，构建以花湖机场世界级转运中心为核心，建设国际航空货运枢纽门户、临空产业和服务高地具有重要现实意义和指导意义。
来源：湖北省规划设计研究总院
#武汉头条# #武汉大本营# #湖北优质创作者联盟#
>>广东省自然资源厅所属事业单位招聘笔试成绩及面试名单公告<<
根据《广东省事业单位公开招聘人员办法》(广东省人民政府令第139号)和《广东省自然资源厅所属事业单位公开招聘人员公告》的有关要求，我厅所属事业单位公开招聘人员的笔试工作已经完成，现将进入面试人员名单予以公告(见附件1)，请各位考生自行登录全国事业单位招聘网(网页链接)查询笔试成绩。
考生如对本人成绩有疑问，可在分数公布之日起3个工作日内，填写《考生查分登记表》，送我厅人事处申请查分。
资格复审及面试具体事宜另行通知。请注意查看广东省自然资源厅门户网站通知，并保持通讯畅通。
联系地址：广州市天河区体育东路160号平安大厦803室，联系电话：020-87018284。
附件：（详见《文章来源》）
1.广东省自然资源厅所属事业单位公开招聘人员笔试成绩及进入面试人员名单.xls
2.考生查分登记表.doc
广东省自然资源厅
1月13日
原标题：广东省自然资源厅所属事业单位公开招聘人员笔试成绩及进入面试人员名单公告
文章来源：广东省自然资源厅所属事业单位公开招聘人员笔试成绩及进入面试人员名单公告 - 广东省人力资源和社会保障厅网站
凤凰城是增城新塘第一大楼盘，是增城的东进的门户！多少人在天河科学城就业，奇怪的是这么大的盘与这么多人口，居然没有地铁！凤凰城在新塘地铁通车前，全依赖私家车与楼巴出行，然而广园路日益堵塞，经常塞车，花费很多时间成本！在新塘地铁通车后，需要接驳巴士才能到达地铁，原本从新塘站到市区的线路已经很长了，在接驳上更是额外增加时间，这两种出行方式，都使得凤凰城居民日通勤时间在三小时甚至四小时，盼凤凰城内开通地铁站口，出行便利！
回复增城区
网友：
您好！您的留言收悉。
1.关于地铁站点规划问题。地铁28号线已纳入近期建设项目。目前该线路的线站位方案正在研究规划当中，初步规划线路途经陈家林片区。区交通运输局正积极与上级部门沟通协调，进一步优化地铁28号线站位方案。另外，广州市规划地铁20号线拟在凤凰城片区规划设置站点，站点的具体位置需在下一步项目工程可行性研究中明确。
2.关于优化公交线路问题。凤凰城住宅区现有多个公交线路供居民出行，如增城26路、26A路、43路、增夜5路，非增城区属线路372路、379路、375路等。下一步，相关职能部门将根据市民反映情况及实际调查，调配运力满足市民出行需求，同时配合设立28号线凤凰城地铁站后，规划好凤凰城各苑区到凤凰城地铁站的公交接驳。
感谢您的留言。
#石家庄头条# #石家庄爆料# 石家庄天河方圆荟商场今日开业！提前一睹为快！
武汉黄陂区真的难，没有一个国家级产业，就是目前烂大街的临空经济示范区，黄陂一而再再而三的申请，也不知道这次能不能获批，全国三大门户，8大枢纽的天河机场竟然拿不到一个临空经济示范区，就这还有许多人说武汉政策好，看看17家示范区都给了谁，，
截止目前，共有16个城市获批17家国家级临空经济示范区。从获批时间看，
分别是
郑州、北京2个、青岛、重庆、广州、上海、
成都、长沙、贵阳、杭州、宁波、
西安、南京、长春、南宁、福州。
武汉临空示范区和武汉长江新区，国家会先哪个？
，武汉提出长江新区，开始申报国家级长江新区。，湖北省成立长江新区，开始长江新区防洪安全建设，成立长江新区管委会，为省派出，托管长江新区，行政和社会经济事务统一由新区管委会负责。而且长江新区大概率享受中心城区待遇。
武汉又开始申报以黄陂盘龙城宋家岗天河机场为主体的国家级临空示范区，国家部委开始视察临空示范区，然后网上一些人（有一个是1.7万粉丝，有一个是3万多粉丝）开始频频吹嘘临空经示范区即将获批，言之凿凿，甚至开始想象意淫黄陂作为远城区中唯一一个坐拥国家级开发区的城区，将把江夏蔡甸新洲越拉越远！
结果时至今日，仍未批复，临空示范区仍然是黄陂区为建设和管理主体，仍然只是武汉一个远城区的水平（可能市级平台公司的参与，会适当提升临空示范区的建设标准吧）。
对比来说，长江新区在湖北省甚至是在长江中游城市群中都是举足轻重的地位，武汉市湖北省两级高度重视，所以直接托管，赋予市级财政，市级管理权限。这是为长江新区升为国家级铺平了道路。
而临空示范区与长江新区完全不可同日而语，临空示范区目前的发展状态还比不上隔壁的孝感临空经济区，更别提东西湖临空港开发区了。临空示范区是武汉的门户，武汉不能任由黄陂城建水平拖后腿，所以武汉市级平台要介入带动发展，黄陂临空示范区只是建设水平稍高一点的黄陂南部城区而已。
黄陂建设的临空示范区，产业和城建还比不上周边的孝感和东西湖临空区，请问示范给谁看？
写此文的目的不是为了贬低临空示范区，因为临空示范区对武汉西北部发展和孝感武汉融城有重大意义，而是看不得有些人的嘴脸，饭还没吃进嘴就开始意淫好吃，甚至用看不见的未来嘲笑其他人。
#临沂头条# 临沂高铁片区的定位是什么？是齐鲁新门户、产业新高地，是临沂副中心，也是临沂新旧动能转换示范区！规划总投资70亿元、16处中小学校。目前已洽谈绿地、天河超算、中交、华为、保利、龙湖等22个国内知名企业，成功落地临沂城际空间站、天河产业园、高铁片区会展中心等6个项目。你看好这一片区吗？
九省通衢的武汉~就是这么牛，铁水公空，是一个地区的交通综合指标，武汉得天独厚，当仁不让成为交通中心，武汉是中国立交桥，承东启西，沟通南北，铁路全国四大中心，航空是八大枢纽，水运是长江三大中心。下面看看具体特色。想黑武汉的，具体找一找自己位置在哪里？
铁路
武汉是国家明确规划的四大中心之一，北京、上海、广州、武汉；
1月，国家讨论通过了《中长期铁路网规划》，规划建设四大铁路枢纽，根据铁道部的路网规划，北京、上海、广州和武汉四地将被建设成为我国四通八达的铁路中心。
后来加上成都郑州重庆西安，构成四大中心八大枢纽，
图1，四大中心，八大枢纽示意图
图2，武汉动车所
图3，亚洲第一编组站~武汉北
图4，4.10调图总车次，始发车数据
航空
武汉天河机场是八大区域枢纽之一
我国八大区域性枢纽机场是指重庆江北国际机场、成都双流国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、沈阳桃仙国际机场、西安咸阳国际机场、昆明长水国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机。另外三大门户机场北京、上海、广州。
图5，三大门户，八大区域枢纽示意图
图6，天河机场航线轨迹图
水运
国家将重庆、武汉和上海明确为长江上、中、下游三大航运中心，武汉港1-2月排序全国港口集装箱吞吐量19名（含海港）
图7，建设中的长江中游航运中心，高度336米
图8，阳逻港
图9，盘龙城立体交通，地铁，高速，高铁，航空，
#未来5年，广州南部的门户在哪# 如果说未来十年，南沙是广州融入大湾区的未来门户，那么这个门户界面一定是当下火热的横沥灵山岛尖。但如果是5年，广州主城区南部近郊门户，个人觉得番禺万博当仁不让。原因如下：
1.广州主城区推进的进度决定；南拓是广州未来发展的重心之一，根据广州主城区规划，番禺广明高速以北纳入广州主城区。事实也已证明，最新的广州人口统计以及每天的百度热力图已经表明，当前作为主城区近郊的长隆万博板块，人口热力图已经跟主城区深红连成一片，人口数量远胜过广州东。而万博的城市建设在过去的九大商业项目也已经陆续交付，随着企业的不断进驻以及全国最大地下商业体的交付，广州主城区的扩容将会变得更加名副其实。
2.18号线的地位决定。个人一直认为，18号线是湾区财富线。从南到北经过的都是各个区的城市颜值担当（珠江新城，琶洲，万博，灵山岛）。随着时间推移，这条线将南移中山珠海。也许到那时，中山珠海的小伙伴真正可以享受到湾区交通一体化的红利。一直有个想法，如果城市内扩容以前依靠传统地铁，而使得站点周边的配套不断完善，而成为所在单一城市内部区域通勤中心。如果是低成本快速地铁通过的站点呢，未来这些站点会不会成为城市群的重心？万博也许这也是广州开始给主城区中心一江两岸分流的开始。
3.广州南部各区域发展的先后决定；如果未来灵山横沥的发展需要十年，那么最近的5年，南沙的消费群体除了南沙的万达外，更多的选择接近市区的万博。同样，广州7号线对顺德中心城区的辐射，未来万博也是他们通过地铁通勤最快到广州市区的地方。番禺+南沙+顺德，只要商业运营得当，何尝没有消费群体。
4.本身拥有的资源；当前番禺几乎所有最好的资源都给了万博。交通，未来唯一一个到机场，东站或南站不用转线的地方，也是市区跟湾区珠江口的必经位置，7号线东进黄埔以及大学城，西联顺德。三家中国500强公司总部所在地，7200家企业入驻。周边汇聚的多个大盘小区人口基本盘，以及离长隆南站最近的商业中心；当下的天时地利人和，未来的规划，这里的发展趋势已经几乎可以确定。
如果说番禺未来改善的圆心，选择万博核心区周边1-2公里，个人觉得不输天河的一些边角位置。毕竟公共交通十分钟能到珠江新城，自带就业，加上庞大商业，这里的性价比不可谓不高。
7月30日（今天）20点56分，一架武汉飞往揭阳的航班（航班号CZ8240），正从江西省九江市永修县上空飞过，飞机目前飞行高度6888米，速度776千米/小时。
该航班于北京时间22点09分由武汉天河国际机场起飞，飞行经过团风县、浠水县、武穴市、永修县、南昌市、抚州、南城县、顺昌县、沙县、连城县、上杭县、大埔县等地到达揭阳，预计22点36分到达揭阳潮汕国际机场，全程1060千米，飞行时长大约1小时36分钟。武汉天河国际机场目前晴，温度28摄氏度，湿度84%；揭阳潮汕国际机场目前晴，温度29摄氏度，湿度89%。
该机为中国南方航空公司所属飞机，机型为波音737-81B，机龄7年，飞机编号B-1776。
永修县，古艾地，秦隶九江郡。汉高祖六年（前201年）置海昏县，为建置之始。南朝宋元嘉二年（425年）“废海昏，移建昌居焉”，改名建昌县。19，因与四川建昌道同名，故改名为永修。取其“泮临修水，永蒙其利”之意。自古就有“海昏秀城，地杰人灵”之誉。
县域地处江西北部，鄱阳湖西岸，南瞰西山，北望匡庐，东领鄱阳，西挹云居。县境与都昌县、庐山市、共青城市、德安县、武宁县、靖安县、新建区、安义县等县区交界。 县城距省会南昌仅40公里，距昌北机场18公里，距九江市80公里。京九铁路、昌九城際铁路、昌九高速公路、105国道、316国道贯穿全境。 乃赣省南北通衢之要道，古有“洪都门户”之称。
和妈妈，看望妈妈的妈妈
哈喽，大家好呀，我是逯星瑞。
来娘家几天，基本上是天晴两天，下雨一天。我们天水常年四季，雨水还是比较多的，整体来说气候湿润宜人，清婉如歌。都说天水是出美女的地方，是不是和水有关系呀
