外媒称中国将“占据”乌干达唯一的国际机场，我方的回应很巧妙。
近日，有西媒不断报道称非洲国家乌干达很可能因为无力偿还巨额贷款，同时又无法重新与贷方(中企银行)协商贷款协议，所以其国内唯一的一座国际机场，恐怕将把所有权交给中方。
根据西媒的报道，具体过程是乌干达在时向中企贷款约2亿美元(期限为，但偿还利息的期限则为7年），用来改扩建恩德培国际机场；这笔贷款的利息偿还期将到期，但该国担忧无力偿还本金和利息，希望进行合约重组，但这一计划遭到拒绝，所以该国的恩德培国际机场的资产有可能将扣押给贷方(中企）。
之所以贷款牵扯到了恩德培国际机场，是因为在当年的贷款合约中，该国放弃对机场资产的主权豁免(实际上就是以此为抵押)，故而一旦债务违约，那么当贷方采取诉讼时，该机场资产则无法受到主权豁免保护，机场则有可能被接管。
西媒热衷于炒作这一“乌干达为了融资而放弃核心资产”一事，显然就是在渲染所谓的“债务陷阱”，要知道今年美国通过了一项竞争法案，其中明确说明，每年美国将提供3亿美元，来资助专门对我国在海外投资，尤其是“一带一路”项目进行负面报道的全球媒体，这摆明了就是在砸钱来刻意塑造所谓的我方“债务陷阱”舆论，要知道乌干达本身就是一带一路倡议重要参与国家。
在28日，我方驻乌干达大使馆发言人对此做了回应，表示包括大型基础设施领域投融资在内的中乌经贸合作，都坚持平等合作，互利共赢；都是按照国际市场的法律和规则、严格遵守所在国法律下进行的。
发言人还表示，包括上述恩德培国际机场改扩建项目在内的所有贷款协议，均有双方对话协商签订，不存在任何隐秘条款，不附加任何政治条件。该协议条款亦完全符合国际金融市场通行惯例。
发言人还强调，没有一个在非洲的项目曾因为中方的贷款还不起而被中方“没收”。
实际上，事实的确如我方回应的那样，要知道此前西方媒体亦一度在炒作非洲国家肯尼亚的蒙巴萨港口项目，称因为还不起贷款，巴萨港口亦将落入我方“口袋”，但事实情况则是该港口仍然属于肯尼亚。
当前美国当局也效仿我方在基建层面的战略，开始推动其“重建美好世界”的大基建项目，既从明年开始将在全球各地投资基础建设项目，以和我方展开竞争；美国务卿近日也为此专程到访非洲多国，进行美国大基建战略的推销工作，同时亦继续渲染所谓的我方“债务陷阱”；在此背景之下，再加上美国每年高达3亿美元的对媒体资金援助，西媒以后聚焦渲染我海外项目所谓的“债务陷阱”的消息，恐怕会层出不穷！
中国发展难被遏制，德国市长承认没有中企投资将陷入劣势，韩媒认为美国法案很难将中方排除出去，英媒称电动汽车供应链中国握着所有牌
尽管美西方国家近些年来不断采取措施遏制我国的发展，但事实证明，在独立自主的道路上坚定走下去的中国是谁也拦不住的，外媒近来也逐渐认识到了这一点，有3件事与此相关。
第一件事，德国电信新闻网19日报道称，德汉堡市市长彼得•辰切尔在接受采访时，明确警告日前宣称要减少对华依赖的德国经济部长哈贝克，让其不要阻止中国企业投资汉堡港的计划，表示德方不管从国家安全还是独立的角度，拒绝中企参与都是不合理的。
辰切尔表示欢迎的其中一个理由就是，投资汉堡港的中远集团此前已经在其他港口拥有了码头股份，如果汉堡拒绝中方参与，汉堡港就会在与其他港口的竞争中处于劣势。
近来针对是否要减少对华依赖一事，德方政客与商界人士已经数次“交锋”，而对于中企投资汉堡港一事，此前即使港口负责人表示欢迎，德方政府还是以“危害安全”为由持消极态度，现在逼得汉堡市市长公开喊话，足以可见德方个别政客的对华政策完全不得人心。
第二件事，据韩国《世界日报》20日报道，当天首尔举行的“韩国先进电池会议”上，韩国能源市场调研机构SNE Research首席执行官金光柱（音）表示，虽然美国签署生效了《通胀削减法案》想将中国排除在新能源产业供应链之外，但因为中国是全球最重要的动力电池制造国，同时也是重要的原材料供应地，美国的计划实际上很难得逞。
韩国对此可谓是“深受其害”。因为韩方相当一部分企业无法达到美国这项法案中规定的补贴标准，此前韩方舆论愤怒地声称美国是在“背刺”韩国，逼得韩方政府不得不采取行动与美进行交涉，连近日总统尹锡悦的访美之行都有记者追问韩方的进展如何，而韩方也声称预计将在与美国总统拜登举行峰会时进行商讨。
近些年来，我国在新能源产业上的发展有目共睹，尤其在电动汽车领域已经领跑全世界，形成了非常完整的产业供应链，美国想要将中国排除在以自己为主导的供应链之外，最终只会发现美国自己被排除在了其他国家之外。
第三件事，9月20日，英国《金融时报》发布文章，称欧洲国家正试图迎头赶上中国的电动汽车行业，但因为中国在供应链上手握“所有的牌”，在电池制造和原材料供应上都占据着绝对的主导权，欧洲汽车行业正面临“历史上最大的挑战之一”。
更何况文章中还提到，欧洲国家目前正受困于能源危机和贷款成本上涨，比起发展自己的供应链，相关行业的从业人员担心其会更加依赖包括中企在内的亚洲企业。
因为与俄罗斯方面的“针锋相对”，欧洲现如今迫于能源压力，也不得不开始考虑放弃其传统的汽油燃油车产业了，但发展新能源产业本就没有想象中那么简单，在基础上就有缺陷的欧洲电动汽车能发展到什么程度还不好说，但这也与我方的发展无关。
中国能够在新能源领域“弯道超车”，以后也会努力扩大优势，争取取得更大的成果，这就是一心走独立自主道路的优势。为了更好地走我们自己的路，我方接下来必然会继续坚定地走下去，并在其他还被美西方围追堵截的领域寻求突破，相信真正突破封锁的未来也已经不远了。#汉堡港警告德国政府勿禁中企投资##韩国总统专用直升机降落时撞树##媒体人周刊##中国##德国##韩国##欧盟##英国##美国##拜登##拜登签署通胀削减法案##国际##新能源汽车#
【就凭这，印度永远不会取代中国的世界工厂地位】近日中国公布了人口数量减少的信息，国际上不少媒体如获至宝，尤其是一些别有用心的美英媒体，大胆分析并预测未来印度肯定要取代中国世界工厂的地位了，理由就是中国人口数量60几年来出现减少，人口红利消失了，而印度却保持人口数量增加，并将在超越中国。另外，印度人口平均年龄也低于中国人。
表面看起来，这些观点貌似有几分道理。不过，我是压根不信的，即使中国人口数量不如印度了，印度想抢走中国制造业的地位也是痴心妄想！
为何，就看看印度的营商环境吧。
印度的营商环境好不好？看一看中国上市公司上海电气发的一则公告，大概就是，印度要发展制造业必须要加强基础设施建设，于是印度方面和中国企业商量后由中企建发电厂。上海电气给印度建造了6台660mw的电站，价值13.1亿美金，结果过去了，印度那边早就正常发电了，但耍起老赖作风，不给中企支付货款，中企提起仲裁后，印度方面根本不理睬不说，还倒打一耙，反将中企起诉到印度高等法院要求赔偿21.4亿人民币。在人家印度地盘上，中企只能忍气吞声，欲哭无泪了！
就这营商环境，能让人放心和印度做生意吗？
其实不仅仅是对待中国企业，即使美国企业亚马逊和福特汽车以及欧洲大牌厂家，照样被印度欺负，败走印度市场。
西方媒体心知肚明，敢高调宣布印度制造业未来取代中国，我就想问问，真不怕牛皮吹破了！
#财经新势力新春季#
受“中国影响力”影响？塞尔维亚E763高速铁路建设项目是受中国影响？武契奇称“中国影响了塞尔维亚的判断”？他还说“中国给塞尔维亚贷款就是为了让他们修高速使中企获利”？而这些都是西方媒体在抹黑中国，打击武契奇执政影响力的阴谋报道。当地时间4月1日，武契奇在视察E763高速公路项目时，再次重申立场。
“修这条高速时我们提出的，是我们选择与谁合作，从谁那里贷款……中国有什么错？为什么要怪中国？”武契奇在讲话中反斥上述言论，“中国没有影响我们，是我们影响了中国，我们双方签的是一份专业合同，而我却想强迫她们提早完工，他们（中国）应该怪我，而不是被人责怪。”
一些西方国家以及媒体，不仅在塞尔维亚基建上试图抹黑中塞双方的合作，就是武契奇本人的影响力他们也试图进行破坏，试图通过见不得人的手段影响塞尔维亚以及国际的和平稳定。
不停的交学费？让人费解！//@鬼谷子思维:，中企斥资5.34亿人民币为频临破产的英国芯片厂还清债务后，英国就卸磨杀驴，并伙同美国一起遏制中企。英国11月17日发文,根据英国5月生效的条例—《国家安全与投资法》，要求中企闻泰科技撤销对纽波特晶圆厂的收购案，并出售纽波特晶圆厂86%的股份，还原至7月增持前的14%。这是怎么回事呢？原来，新冠爆发之后，英国经济持续下滑。当时，纽波特晶圆厂由于连续多年经营陷入困难，无法偿还英国官方债务，且前景并不被看好，因此股东决定出售剩余的86%的股权以求套利。而中企闻泰科技旗下子公司——安世半导体公司的产业链与纽波特晶圆厂的业务具有高度互补性，且已持有纽波特晶圆厂的14%的股权，因此中企决定发起收购。1982年创立的纽波特晶圆厂规模小，工艺水平一般，没有核心技术，却号称是英国最大芯片企业。但是，中企却愿意斥资6300万英镑（约5.34亿元人民币）收购濒临破产的纽波特晶圆厂，让其偿还了债务。还增加了8000万英镑的投资，用于设备升级、厂房建设和雇佣新员工。相比净亏损1861.1万英镑，前三季度的亏损已经降至约400万英镑。可以说，是因为有了中企资金的注入，才盘活了英国这家最大的芯片企业，并解决了英国的债务问题，无疑是雪中送炭。而英国却在起死回生之后，要卸磨杀驴。中企闻泰科技对英国的这一举措表示震惊，英国竟然用5月份才生效的条例，来审查7月就已经全部完成的收购案，显然这不符合法律规定。中企还表示，其对纽波特晶圆厂收购项目在推动的过程中已经通过了两项安全审查，而且，英国所担忧的问题，中企也做出了多项措施，包括不开展可能会引发担忧的化合物半导体业务，以及让英国可以直接控制和参与纽波特晶圆厂的管理。尽管如此，一年后英国在没有与中企公司进行深入沟通，也没有到纽波特晶圆厂进行调研的情况下，就直接作出无视中企的雪中送炭，且忽略工厂500多名员工利益的举动。因此，纽波特晶圆厂员工协会于11月21日给英国写信表示，厂内所有人都是十分支持收购案的，而英国内部的决定让他们的生计受到了威胁，而且在暗示厂内的员工已经做出了破坏英国国家安全的举动，让人愤怒。紧接着，纽波特晶圆厂当地官方也十分不解，让其一家濒临倒闭的公司被解救出来，偿还了贷款，升级了设备，中企收购纽波特晶圆厂对双方都是利好，何乐不为。而这背后的一切，都离不开美国的游说和推动。美国一直阻碍中国芯片的发展，中企在推动这项收购案时，美国就处处干扰，可英国却没有理会。一是，因为英国和其企业十分需要资金回血；二是，因为纽波特晶圆厂的芯片技术对于西方并没有太大的价值。没想到，英国恢复元气了之后，又将“国家安全”当作是打压中国的借口，开始对这项收购案启动审查，只能说是蓄谋已久、别有用心，和美国穿一条裤子，企图遏制中国对外的合作交流。针对英国这种过河拆桥的举动，中国外交部表示，坚决反对英国滥用国家力量，损害企业合法权益的举动。中企公司英国区域经理表示，对采取法律行动来捍卫员工的权益，并强调，英国要把这个收购案子给否决了，而又没有新的企业来接手。那么，这个企业可能会陷入破产，工人也会下岗，短期内对英国经济包括相关企业一定会带来负面冲击。中国是英国第四大伙伴国，也是其第二大进口来源国，不知道英国会不会想到，只有珍惜两国情谊，才能推动友好关系长远发展。作者：四叶子菲编辑：青草#头条创作挑战赛##国际#
鬼谷子思维优质历史领域创作者
，中企斥资5.34亿人民币为频临破产的英国芯片厂还清债务后，英国就卸磨杀驴，并伙同美国一起遏制中企。英国11月17日发文,根据英国5月生效的条例—《国家安全与投资法》，要求中企闻泰科技撤销对纽波特晶圆厂的收购案，并出售纽波特晶圆厂86%的股份，还原至7月增持前的14%。这是怎么回事呢？原来，新冠爆发之后，英国经济持续下滑。当时，纽波特晶圆厂由于连续多年经营陷入困难，无法偿还英国官方债务，且前景并不被看好，因此股东决定出售剩余的86%的股权以求套利。而中企闻泰科技旗下子公司——安世半导体公司的产业链与纽波特晶圆厂的业务具有高度互补性，且已持有纽波特晶圆厂的14%的股权，因此中企决定发起收购。1982年创立的纽波特晶圆厂规模小，工艺水平一般，没有核心技术，却号称是英国最大芯片企业。但是，中企却愿意斥资6300万英镑（约5.34亿元人民币）收购濒临破产的纽波特晶圆厂，让其偿还了债务。还增加了8000万英镑的投资，用于设备升级、厂房建设和雇佣新员工。相比净亏损1861.1万英镑，前三季度的亏损已经降至约400万英镑。可以说，是因为有了中企资金的注入，才盘活了英国这家最大的芯片企业，并解决了英国的债务问题，无疑是雪中送炭。而英国却在起死回生之后，要卸磨杀驴。中企闻泰科技对英国的这一举措表示震惊，英国竟然用5月份才生效的条例，来审查7月就已经全部完成的收购案，显然这不符合法律规定。中企还表示，其对纽波特晶圆厂收购项目在推动的过程中已经通过了两项安全审查，而且，英国所担忧的问题，中企也做出了多项措施，包括不开展可能会引发担忧的化合物半导体业务，以及让英国可以直接控制和参与纽波特晶圆厂的管理。尽管如此，一年后英国在没有与中企公司进行深入沟通，也没有到纽波特晶圆厂进行调研的情况下，就直接作出无视中企的雪中送炭，且忽略工厂500多名员工利益的举动。因此，纽波特晶圆厂员工协会于11月21日给英国写信表示，厂内所有人都是十分支持收购案的，而英国内部的决定让他们的生计受到了威胁，而且在暗示厂内的员工已经做出了破坏英国国家安全的举动，让人愤怒。紧接着，纽波特晶圆厂当地官方也十分不解，让其一家濒临倒闭的公司被解救出来，偿还了贷款，升级了设备，中企收购纽波特晶圆厂对双方都是利好，何乐不为。而这背后的一切，都离不开美国的游说和推动。美国一直阻碍中国芯片的发展，中企在推动这项收购案时，美国就处处干扰，可英国却没有理会。一是，因为英国和其企业十分需要资金回血；二是，因为纽波特晶圆厂的芯片技术对于西方并没有太大的价值。没想到，英国恢复元气了之后，又将“国家安全”当作是打压中国的借口，开始对这项收购案启动审查，只能说是蓄谋已久、别有用心，和美国穿一条裤子，企图遏制中国对外的合作交流。针对英国这种过河拆桥的举动，中国外交部表示，坚决反对英国滥用国家力量，损害企业合法权益的举动。中企公司英国区域经理表示，对采取法律行动来捍卫员工的权益，并强调，英国要把这个收购案子给否决了，而又没有新的企业来接手。那么，这个企业可能会陷入破产，工人也会下岗，短期内对英国经济包括相关企业一定会带来负面冲击。中国是英国第四大伙伴国，也是其第二大进口来源国，不知道英国会不会想到，只有珍惜两国情谊，才能推动友好关系长远发展。作者：四叶子菲编辑：青草#头条创作挑战赛##国际#
什么样的“美国”回来了？
刚刚结束的G7峰会，制裁了5家中企，联合公报里14次提及中国。
这真是史无前例的“待遇”！
西方七个强国这样如临大敌般，看来，他们确实怕了。
你看日韩，即便名义上是被邀请参加西方小圈子聚会，结果，日本首相在官宣照上被藏头盖脸；等着握个手，老大都不屑看韩国总统一眼。（如图）
能忍不？
做人小弟，日韩只能咬着牙，咽下这口气。
一年前的G7峰会，美国新上任的头头拜登，信誓旦旦地对兄弟盟友们保证：“美国回来了。”
之前的四年，“美国优先”的川普，不光死怼中国；在自家朋友圈里，也四处敲诈勒索。老大都只顾自己了，这帮小弟们何以自保？
盟友们胆战心惊。
为了安抚小弟们，老拜登一上台，就赶紧表态：别怕，我来了，老大还是大家的老大，美国还是原来的美国。
小弟们大松了一口气：终于又可以过上安生日子了。
一年过去了，回来的“美国”，带来了什么？
先是联手英国，从法国手中夺了总价值达到900亿澳元的天价潜艇合同。同室操戈，确实有点急～
眼馋大毛子广阔的领土，丰富的资源，北约东扩堵了大毛子的家门。再是拱火，挑唆，原本应该一家亲的大毛子二毛子终于打起来了，欧洲的小弟们跟着被送进了泥潭。
强拉着小弟，上赶着要和中国掰“掰手腕”。在亚洲撺掇个“印太经济框架”，战机航母飞来游去喊打喊杀，北约不仅要东扩，还要一直到南海。
中国有“一带一路”，今年的G7峰会，就要整出个“5年内，向发展中国家提供6000亿美元的基建贷款”。真金白银的几千亿美元啊！拜登说“美国政府只会承担很小一部分，绝大部分需要动员私人投资”。[捂脸]
美国回来了。全球，开始面临着第三次世界大战风险！
而回来的美国，还带着一身疮。
惊掉全球人下巴的国会山骚乱、三天两头的大规模枪击事件、大麻合法化、还有连拜登都哀叹“让美国倒退150年"的，美国最高法院终止宪法对堕胎权保护的裁决……
美国的病，不好治。
据说，拜登的中期选举也要悬了。
城头变幻大王旗。
兄弟们跟着拜登的“美国”干几年，也许过两年，川普的“美国”又回来了，这大腿还能抱住么？
#媒体人周刊#
#乌克兰没收中企资产被索赔36亿#【乌克兰落到如此可怜的地步，是乌克兰政府的悲哀，更是乌克兰人民的耻辱】据乌克兰新闻社17日报道，乌克兰-中国投资俱乐部董事会成员、乌中关系专家皮里彭科当天表示，没收中国投资者的资产是基辅当局为换取华盛顿的支持准备付出的代价，这对乌克兰这样一个出口严重依赖中国、贷款严重依赖国际货币基金组织的国家来说，代价极其高昂。因此，华盛顿应该向乌克兰提供36亿美元的赔偿，以支付乌克兰因国际仲裁而遭受的损失。
就因为受制于美国，就因为官员们要维护自身利益，就不顾国家和人民利益，还要听从美国损害中国企业利益，要与俄罗斯发生冲突。乌克兰政府还有何公信力可言。
殊不知，中国企业投资乌克兰企业，也是帮助乌克兰企业发展。尤其是这家百年企业，更需要外部力量的支持。但是，中国企业的帮助，不仅没有得到乌克兰政府的认可和支持，反而听从美国要没收中企资产，这样的行为，中国肯定不会答应，一定会予以坚决反击。那么，出口依赖中国的乌克兰，将遭受巨大的损失。
敢去要求美国政府赔偿吗？敢向美国开口吗？乌克兰要演绎一场闹剧加笑话了。#头条热榜#
G20峰会期间，由中方承建的雅万高铁试运行成功，印尼总统佐拉表示：乐观。显然，中国高铁走出国门的“第一单”非常成功。
这是全线采用中国技术、中国标准，由中国承建的第一条高速铁路项目，也是印尼乃至整个东南亚地区的第一个高铁。建成通车后，雅加达与万隆两地间的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟；更是中国高铁走向世界的里程碑的一幕，意义非凡。
，中国代表团历经一波三折才击败日本，最终拿下雅万高铁的承建权。虽然利润较低，但这却是首次采用中国标准执行的项目。
近日，我国也交出了完美的答卷。反观竞争对手日本，两年前中标的印尼雅泗高铁的升级项目，施工过程拖拖拉拉，进展非常缓慢。
更不用说被外媒预测存在烂尾风险的日印合作的印度首条高铁项目“孟买-艾哈迈德巴德高铁”。
当年日本为了拿下承建权，不惜斥巨资831亿、提供10000亿超低利息贷款，只为从我国手中抢走高铁项目。不过，之后并不顺利，自动工开始，5年内该项目迟迟没有新进展，只修了10公里，交付时间也已经延期至2028年了。
差不多时间开工，结果却全然相反。也不知道印度是否留下了悔恨的泪水。
肉眼可见，我国的高铁技术已经得到了全世界的认证。此前，英国希望由中企接手完成已经陷入停滞状态的高速铁路 2 号线（HS2）项目，直接与我国签约价值5000亿的高铁项目。工业强国德国，也向我国发出了求助信号，将改造德国内部铁路的高难度订单，以6600亿交给我国。
可见，“中国标准”正在输出，“中国制造”也已经走向世界。
，斯里兰卡汉班托塔港遭20国争抢，美国更是出资千亿，然而，斯里兰卡却无动于衷，还霸气宣布:“我们只认中国！”
汉班托塔港是斯里兰卡南部的一个港口，由于地理位置优越，许多国家之间的贸易往来都要经过这里，所以，它也是斯里兰卡非常重要的经济来源。
众所周知，港口对于一个国家来说，十分重要，要是再拥有港口的使用权，可谓是如虎添翼。
因为有了使用权，就不用担心自己国家的货物运输，也不用担心别国的政治局势影响，还可以利用港口赚钱。
于是，当斯里兰卡对外转让汉班托塔港的使用权时，有20多个国家为此争得头破血流。其中就包括美国，它甚至不惜出资千亿。
然而，面对出手如此阔绰的美国，斯里兰卡却无动于衷，还断然拒绝美国、日本等国家，直接将汉班托塔港的使用权给了中国，还霸气喊话：“我们只认中国！”这是为什么呢？
人人都知道斯里兰卡是一个美丽的国家，但却不知他们一直以借钱为生，又因长期内战而购买大量的军事武器，这更加重了国际债务。
为摆脱国家穷困潦倒的状况，斯里兰卡便提出“两翼一带”的发展战略，力图把汉班托塔港打造成一个世界级港口。
可是，原先的汉班托塔港只是一个荒凉的小渔村，若想要修建港口，无疑需要大量的资金。由于斯里兰卡政府无力承担，只能向外求助。
一开始，斯里兰卡请求印度帮忙，但印度认为汉班托塔港附近海域的水太浅，不足以打造成世界级港口，便直接拒绝了斯里兰卡的借债请求。
遭到拒绝的斯里兰卡，只好转而向西方国家求助。但令斯里兰卡无奈的是，这些西方国家也和印度的想法一样，最终都没有答应借钱。
然而，就在斯里兰卡一筹莫展之际，中国毫不犹豫地挺身而出。
，中国不仅为斯里兰卡提供技术支持，还给了几亿元的资金贷款来帮助其修建汉班托塔港，这对于斯里兰卡来说，无疑是雪中送炭。
但是，中国帮助斯里兰卡的这一举动，却在国内引起不小的争议。不少国人认为，中国借钱给斯里兰卡将是一笔亏本的买卖，纷纷表示反对。
可即使在这种反对压力下，中国仍然坚持帮助斯里兰卡，只因中国是一个热爱和平的礼仪之邦，始终坚信“赠人玫瑰，手留余香”。哪怕最后真的赔本，也尽显中国的大国风范。
当面对汉班托塔港水深不够的情况时，中国二话不说，着手就将水深挖得更深，港口规模小，那就扩大。这些曾经在印度和美国眼里都是难题的事，中国都一一解决。
在中国的帮助下，汉班托塔港于开始投入运转，每天都有大量的船只经过港口进行后勤补给，逐渐成为各国之间贸易往来的重要中转站。
当世界各国看到汉班托塔港的重要性之后，便开始蠢蠢欲动，一直觊觎着汉班托塔港的使用权，于是就出现了开头戏剧性的一幕。
之后，斯里兰卡直接和中国签订了近99年的使用协议，同时将港口70%的股份都卖给中国，这不禁让美国、印度等国家悔不当初。
中国在斯里兰卡最困难的时候伸出了援助之手，即使面对未知的将来，也愿意为其修建港口，可见中国的大国担当。
正是因为中国不计回报的付出，才让斯里兰卡怀着无限感恩的心，将汉班托塔港的使用权交给中国。中斯两国的友谊，也真正诠释了，什么叫做“滴水之恩，当涌泉相报”！
参考资料：
《斯里兰卡汉班托塔港经营权移交中企 并非用作海军基地》，-12-9，环球时报。
《记者探访丨汉班托塔港，海上新丝路的“未来城”》，-8-27，经济之声。
作者：苏悦溪
编辑：剩草
#国际#
#你身边的大龄剩女都过得怎么样#
我表姐，今年30岁，未婚
表姐从未恋爱过，在一个效益一般般的中企分部，当一个部门的小领导。三线城市自已有房有车没贷款，月收入1.5w左右。
她从26岁就被舅妈逼着相亲，到现在也还没找到适合的，在相亲路上一直长跑着。
最近她被舅妈逼得喘不过气的，时常深夜找我出来谈心，说她看上的人家嫌她年纪大了，或者说外形达不到人家想要标准。
很多男的都想找年轻点合的来的，看上她的很多都是离异带娃38岁多男性，她觉得她没必要找二婚还给人家当后妈的婚姻。
因为结婚问题，她常常经常晚上失眠。有时候甚至怀疑自己单身是种绝症。非常郁闷，进而还影响工作上的进展。
收入的可预见的未来也不会有什么太大提升。我可以看到她的焦虑和担忧。
她跟我说她也并不是不婚主义，只是不想将就，随着年纪大她也意识到身材的改变，皮肤的下滑，别人介绍来相亲对象质量也是随着年纪增大走幅度下滑。
她只能每天坚持两点一线，因为身边不管是同事朋友大多都有娃了，又不能常常聚会，很久没看见她们组织什么娱乐活动。
而自已只能在上班，下班，被催婚，相亲，失败中死循环。
还有一位是我小姨，40岁，独身，终身教授，可能是她远在海外生活，受到周边非议极小。就不做比较参考
对于小姨来说生活潇洒，自由，痴迷学术钻研，性格也是及其御姐风格。
人和人还是有很大区别，重要还是自已心态要保持良好，希望姑娘们不要焦虑，有些东西不能勉强不可将就。#我要上头条# #相亲# #热点#
