算是温州地铁在没审批下来已经在开工建设的一段，根据问政答复此段工程审批程序也完全合法！
根据4月13日，〔〕6 号温州市人民政府常务会议明确，市发改委对温州北站配套预埋工程项目立项，10月19日，市发改委，温发改审〔〕90 号《关于温州北站配套预埋工程项目可行性研究报告的批复》，温州北站配套预埋工程金穗路站南工作井-温州北站（不含）区间项目12月由中铁隧道局中标施工建设，该工程施工工期2年，于1月19日顺利进场施工。所以该工程建设审批手续合法。 感谢你对永嘉建设的关心和支持！ 承办单位：温州北站高铁新城综合开发建设中心
温州轨道交通各区县通达情况一览，目前只有一条运营中的轻轨S1线，S2线在建，S3线年内开工，届时将连接六个区县，但由于轻轨大部分是高架站，冬冷夏热，温州一直想建设真正的地铁，不过按照现在的形势审批难度很大，不知何时才能开工。#温州# #地铁# #温州地铁#
瞎试了一下，公积金提取竟然成功了。。
温州公积金提取，上午申请，下午就到账了
#临沂头条# 太难了，又一地级市建地铁被卡，临沂地铁审批是不是遥遥无期了？
最近，温州相关部门回复网友提问说，目前温州市地铁M线建设规划尚未获国家批复，温州地铁上报国家审查难度很大，温州市委、市政府高度重视地铁建设规划报批工作，按照新的要求，温州地铁M线需要重新组件并按程序上报，我中心正积极对接国家发改委等上级部门，尽最大努力争取建设规划早日获批。感谢您的关注。
根据资料，温州制定地铁规划并上报，至今未被通过，现在只有S1线轨道交通在运营。
并且，自从包头地铁因为建设中政府举债及金融风险问题被叫停后，4年来没有新增一个首轮建设规划城市。同时，国家文件对申报地铁城市的财政收入、GDP都有提高，市区常住人口需达到300万以上。
“地铁上报国家审查难度很大”，已经成为地级市建设地铁的一个鸿沟。
要知道，温州和临沂同样是商贸城市，但是温州财政收入已经突破千万亿大关，达到1081.5亿元，临沂才400多亿，强如温州地铁审批都被卡，临沂何谈近期能修地铁。
打铁还得自身硬，地铁也是。所以，还得好好发展自身的经济和城市水平，城市整体实力上来了，不愁没有地铁建，你们说呢？
本人浙江省温州市人，符合入圈所有条件，完全认可并同意执行本公约，申请加入趣相投
趣相投游全球
《趣相投自助互助结伴自驾游全球朋友圈公约（第一版）》
理想很丰满现实很骨感，几年前一部分温州人就这样做过，方法行的通，就是很麻烦，审批手续最麻烦，专业的事情还是交给专业的人做。
《上一周的工作行程》
周一，完成了在海淀法院审理的上市公司总裁的劳动争议案开庭。
周二，完成了航空公司乘务长申请人身保护令的开庭。
周三，一早乘机前往温州瑞安会见跨国涉嫌敲诈勒索罪的嫌疑人，并向公安机关提交了取保候审申请。会见结束后，乘机回到北京时已经是深夜了。
周四，清晨又乘机前往青海西宁，接着又从西宁转机前往格尔木。当晚听取了当事人对案件的介绍。因上游的水库决堤，下游两级电站被冲毁。
周五，一早从格尔木驱车300多公里赶往那河水力发电站，勘察现场后，就此重大事件提供了法律上的解决方案和意见。
周六，格尔木飞回西宁，深夜继续从西宁返回北京，但这时遇到了雷暴雨，大雨一直不停，从气象预报上看，西宁之后的一周都是100%降雨，真担心回不了北京了。幸运的是，在技术过硬、服务优质的国航机组的努力下，我们所有的乘客在飞机上坚持等待到深夜两点，飞机终于在雷雨间隙的时间里飞回了北京。到达北京时已经是凌晨四点钟，到家时已经快要天亮了。
周日，下午接待了从广州赶来的，涉嫌五个罪名一审判刑、二审上诉案的嫌疑人家属。之后又接待了从安徽专程赶来面试的律师，接着与编辑制作《蓝鹏律所20周年》纪录片的制作团队的大编导们进行了交流和提供了自己的意见。
下周一（今天），我将下午一点开车前往天津女子看守所，会见涉嫌走私废物罪案的嫌疑人。这些就是我这几天的工作行程“流水账”，你能把上述行程内容跟行程照片对上号吗？[可爱]
温州条件是够的，遇上改革期被否了，现在有关部门精简了路线，在发改委待审批城市中排名第一。//@吕仁义1:这条件，温州居然审批不了 城区人口不够吗
走向复兴
修建地铁条件（实施）1.地区GDP>3000亿2.地区财政收入>300亿3.城区常住人口>300万4.地铁建设地方财政出资比例≥40%（省会城市在一定情况下可以特批）5.规划线路初期日客流量≥0.7万人次/㎞6.规划线路远期单向客流峰值≥3万人次7.地铁电气设备国产化比例≥70%修建轻轨条件（实施）1.地区GDP>1500亿2.地区财政收入>150亿3.城区常住人口>150万4.地铁建设地方财政出资比例≥40%5.规划线路初期日客流量≥0.4万人次/㎞6.规划线路远期单向客流峰值≥1万人次最后补充：满足新条件的城市肯定获批开建或即将开建，没获批或者被暂停建设的都是不满足新条件的。更多规划图点击下面链接查看/is/jGYMySe/?=走向复兴：接上条多发几张地铁规划图 可点击下面链接查看详情 http... - 今日头条/is/jGFn7HE/?=走向复兴：继续补充各地轨道交通图 其他图请点击下面链接跳转查看 ht... - 今日头条
【人身安全保护令等实现线上申请 】
“当事人在遭受家庭暴力或面临家庭暴力现实危险时，可直接在浙里办‘法护家安’模块中在线申请保护令，填写相关内容，应用从反家暴数据库中自动收集匹配相关信息，实现证据自动关联，辅助法官完成签发保护令的决策，自动生成保护令，实现人身安全保护令流程再造”。近日，浙江省温州市中级人民法院、龙湾区人民法院联合召开的“法护家安”集成应用上线新闻发布会发布了这一消息。
据悉，“法护家安”集成应用是温州中院积极回应数字时代法治需求，将成功的家事审判改革经验成果从过去的线下运行，升级为线下线上同步运行并进行迭代和完善的集成应用，被列为浙江省“全域数字法院”重大改革试点项目、浙江法院工作现代化创建项目和第一批“育苗造林”项目，亦是浙江省委政法委数字法治系统“一本账”S2、S3项目。该项目集成了六大模块，分别是反家暴人身保护、家事纠纷多元调解、关爱未成年人、适老助残、家庭教育指导、家事智审；采用“1+6+2”的开发模式，即由温州中院统筹，龙湾、永嘉、乐清、鹿城、平阳、瑞安六家基层法院负责建设，龙湾区社会治理中心和妇联共同参与开发的模式，打通了浙里办、浙江法院网、基层治理四平台等数据通道，并深度融合浙江省高院一体化办案办公平台，实现跨部门、跨业务、跨层级的高效协同。
“我们致力于打破以往系统间的数据壁垒，建立开放共享的数据通道，制定数据管理标准，加强数据安全防护，纵向贯通省、市、县（区）三级法院，横向联通公安、妇联等部门，实现多跨协同。”温州中院党组成员、副院长谢作幸介绍说。
以反家暴模块为例，龙湾区委政法委牵头成立反家暴模块工作专班，龙湾法院与“141平台”——基层智治综合应用平台实现对接：公安机关在处置家暴警情时，采集数据并推送至141平台；社会治理中心通过141平台分派任务至各乡镇街道跟进处置，各乡镇街道在141平台回填跟进处置信息；妇联负责反馈家暴接访以及警情回访情况，并采集相关家暴数据，对获取的证据进行固定；法院通过“法护家安”集成应用，经IRS（浙江省一体化数字资源系统）向141平台申请获取并筛选出家暴相关数据，结合妇联反馈的相关数据，在“法护家安”集成应用下建立反家暴数据库，用于家庭暴力数据分析、个案查询。
“在离婚案件中，家庭破裂对未成年人的影响并不局限于当下，而往往延伸至未来的成长甚至一生，人民法院保护未成年人合法权益的方式不应局限于审判。”温州市妇联党组成员、副主席张春梅说。未成年子女利益保护最大化是温州法院家事审判改革中全力遵循的重要原则之一，本次“法护家安”线上集成把“全程化”的少年跟踪保护纳入该应用中。在乐清法院全省首创的离异家庭子女成长档案管理系统基础上，升级打造成离异家庭子女关爱平台，开发数字化管理系统，建立形成包括未成年子女基本生活现状、心理评估情况、后续保障建议等信息在内的详细电子档案资料，实现了未成年子女档案管理工作从原本单一、线下、传统模式向全市域、一体化、集成化、信息化模式的迭代升级。这不仅确保了对未成年子女的保护提前至离婚纠纷办理前，也便于为未成年子女开展心理辅导、权益关怀等工作，用司法温情守护未成年人健康成长。
随着社会老龄化问题日益凸显，老年人诉讼维权成为当下司法诉讼的一个重要领域。鹿城法院曾在全国率先推出适老型诉讼机制，“法护家安”集成应用吸纳了该优秀经验，在适老助残模块中植入代理见证、陪同诉讼等新模式，切实有效解决老年人诉讼中存在的困难。
为延伸家事审判一站式司法服务平台能力，“法护家安”应用利用家庭教育指导模块为家庭沟通、情绪管理模式提供个体纠偏帮助和普适性、预防性指导，成为该应用的另一重大亮点。通过数据整合共享，智能分析场景应用，根据反馈数据分析监护教育不当或失管原因及对策，为家庭功能健康化提供简单、易操作的数字式专业化平台，实现交互式、全方位、立体化诉讼服务，提升法院的司法服务能力。
“将复杂集成的司法审判变成了可看、可评、可执行的应用场景，推进传统审判方式的变革重塑，助力温州友好型城市和法治中国建设，体现了温州两级法院敢于探索的创新勇气和敢于实践的担当精神。”温州市委政法委副书记章万真说。
据了解，下一步，除各大模块迭代升级外，温州法院将增加“易探帮”和“留守儿童”特护模块，以进一步解决家庭矛盾纠纷的痛点、难点和堵点问题，自觉对标“全域数字法院”建设新阶段新要求，系统推进、整体谋划，上下联动、点面结合，积极探索打造具有“温州辨识度”的全业务平台通办、全时空泛在服务、全流程智能辅助、全省域资源整合、全方位制度变革的现代化法院“温州路径”。网页链接
所有还未开通地铁的城市里，最可惜的应该是温州。看到这里先别急，我知道温州有轻轨，但我说的是地下铁那种。温州和其他地级市不同，不仅经济实力完全达标，市区人口总量与密度也是达标的，在这样的状态下温州建设地铁属于顺水推舟。
然而现在申请地铁更难了，最新要求是客流量必须达到每天一公里7000人次，这个不要说温州很难达标，就是目前已经开通地铁的城市里达标的也就10个。换句话说，温州是申报迟了，错过了最佳时机而已。江苏的苏锡常通徐都有地铁，浙江人口第二大市难道还不配拥有地铁吗？
