坐生意买三轮，方便实用。小谭家去镇上买车小小谭的视频
恭喜老谭喜提三轮车一辆，全款落地4800，这下做卖菜生意更方便了
小小谭
电动车行这样做活动，轻松干掉3家同行。没有卖不出去的商品，关键在于如何卖，曹总在镇上开了个车行，生意惨淡，学习完218套实体店落地方案后推出“仅需19.8得1980电动车”的活动，15天营业额翻了12倍，如何做的呢？
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雨披成本9.9,100人收款2000，比单卖电动车还多赚20元，免费补胎，提供增值服务，锁定顾客。重点是一个活动送出6000多张优惠券，给顾客一个优先选择你的理由。免费送纯水机，电动动三轮车15天卖出了60辆。这就是会员抽奖+会员增值服务+超级赠品的盈利模式。跟我学习218套实体店落地方案背后的商业思维，设计自己有效，有结果的活动方案！
#酱车说#很多人在说电动车适合一二线城市，对于三四线或者乡镇青年来说10万元还是选油车靠谱，但其实如果真的去乡镇看过就会发现电动车的保有量一点都不少，尤其是十万级别以下的电车居多，原因是乡镇青年符合所有电车购买人群的特点：
1、基本没有长途需求，日常上下班通勤十公里封顶，真要长途，高铁飞机更香；
2、住在自建房，门口装个充电桩就行了，方便很多；
3、购车和使用成本低，占大头的也就充电费和停车费了，加上有些地方政府补贴，三年内充电钱都可以免了；
4、买辆五菱MINI回来随便糙，自定义贴纸，个性化改装等等，开几年报废后把车砸了都不会心疼；
持反对意见大多集中在几个点：
1、符合小镇青年的经济条件应该是，买一辆10来万的燃油车，像宝来，轩逸，而电车华而不实，要考虑保值问题；
2、小镇年轻人都已经往外跑了，留守的大多数只需要一台纯工具车就够了；
3、买电车的肯定是家庭增购车多，比如买ET5，买这车一般都认为你不止一辆车[看]第一辆车买电车不靠谱；
且不说现在轩逸宝来新车跌得有多厉害，这些论调很多都跟纯电车前几年刚大规模铺开的时候类似，再过几年，乡镇搞不好真的满大街跑的都是绿牌车了
