沈阳地铁一号线沈阳第一条地铁，沈阳地铁1号线 （Shenyang Metro Line 1 ），是中国东北地区第1条开通运营的地铁线路，也是沈阳地铁第1条线路，于9月27日开通运营，其标志色为红色[1]。
截至2月，沈阳地铁1号线大致呈东西走向，西起于十三号街站，东止于黎明广场站，贯穿于洪区、铁西区、和平区、沈河区、大东区，连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区[2]。
截至2月，沈阳地铁1号线一期工程全长27.8千米，共设车站22座，全部为地下站，列车采用B型车6节编组[3]。
截至7月，沈阳地铁1号线日均客流约45.11万人次[4]。
5月，沈阳地铁1号线东延线工程开展管线迁改和车站主体结构施工。[14]
1966年12月1日，辽宁省委对沈阳市委《关于沈阳市地下工程试验工程的请示报告》正式批准。沈阳的地铁建设在大东区东北大马路附近开土动工时，却因骤然而至的“文革”而被迫停建[3] 。
1990年，沈阳市启动沈阳轻轨一期工程建设。1992年中华人民共和国国务院批准立项[3] 。
1993年，中华人民共和国国务院批准工程可行性研究报告，可因各种原因没有实施[3] 。
1998年，沈阳第三次筹建地铁，进行前期准备工作[3] 。
1999年12月，沈阳市地铁1号线一期工程项目建议书上报中华人民共和国国家发展和改革委员会。
2000年1月，沈阳地铁1号线一期工程项目研究报告通过专家组评审。
2002年，中华人民共和国中央人民政府正式通过了沈阳地铁建设环评大纲[3] 。9月，通过中华人民共和国国家发展和改革委员会初审。10月，中华人民共和国国务院第142次总理办公会对沈阳等大城市地铁建设问题进行了讨论。沈阳和杭州、上海M8号线得到了“先不宜立项”的批复。
，沈阳市编制了《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报中华人民共和国国家发展和改革委员会。9月，沈阳市开展沈阳地铁1号线沿线地质勘测工作。10月，《沈阳市快速轨道交通建设规划》通过中国国际工程咨询有限公司评审[3] 。
10月，辽宁省人民政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。
8月6日，《沈阳地铁建设规划》获得中华人民共和国国务院批准。8月14日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批准《沈阳市快速轨道交通建设规划》。8月16日，辽宁省发展和改革委员会接到中华人民共和国国家发展和改革委员会的批准文件。8月19日，正式批转沈阳市人民政府。8月21日，沈阳市人民政府召开“沈阳地铁建设规划获国家批准”新闻发布会，宣布沈阳地铁1号线于11月开工。11月8日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《沈阳市地铁一号线一期工程可行性研究报告》，沈阳地铁1号线工程正式开工[3] 。
9月27日，沈阳地铁1号线正式通车，沈阳成为继北京、天津、上海、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京之后，中国内地第11个拥有城市轨道交通的城市[3] 。10月8日，沈阳地铁1号线开始售票运营，普通储值票正式发售[5] 。
12月9日，沈阳地铁1号线东延线世博园站已进入顶板施工阶段，力争底前达成封顶目标，为盾构机下井组装及始发打下坚实基础。[12]
2月18日，沈阳地铁一号线新惠街站基坑主体结构工程进场施工。[13]
4月20日，在市科技局、市工信局、市城乡建设局、中国科学院金属研究所、北方重工集团等部门和相关单位的共同努力下，装配有国产主轴承的盾构机在沈阳地铁1号线东延线施工现场组装完毕，并顺利始发。[17]
11月15日，沈阳地铁一号线东延线4标东三环站经过项目全体建设者共同努力奋战，车站主体结构即将封顶，为下步盾构推进奠定了坚实基础。[15]
12月，中铁三局集团有限公司承建的沈阳地铁一号线东延线东三环站目前已顺利封顶。[16]
12月26日，在沈阳地铁1号线东延线1标施工现场，一台装有直径3米国产主轴承的盾构机在伯官大街站至世博园站左线，成功完成了掘进1000米的施工任务。施工过程中各项参数均正常，标志着装有“中国芯”的盾构机在沈阳地铁工程中成功应用。[17]
沈阳地铁1号线一期工程线路，西起十三号街站，东止黎明广场站，呈东西走向，横跨于洪区、铁西区、和平区、沈河区、大东区，连接沈阳经济开发区、铁西工业区和沈阳站、太原街商业区、中街商业区等客流集散地区[2] 。
刚看到友友说，每天想到什么灵感都会记录下来，然后起草大纲，再进行文章编辑，但是效果很糟糕，都快崩溃了，
很佩服友友的精神，但是我觉得在头条创作还是随遇而安一些比较好，期望值不能太高，想到什么就随心记录，
，对我自己而言我不是专业的，头条就是记录自己心路历程，而又不想被熟人所知，至于那三两碎银，有很好，没有，也无所谓，我想这也就是为什么创作至今都未能提现的理由吧[捂脸]#天南地北大拜年#
