我和书画家们的故事 （二）
王树人：早起一碗黄酒，畅快！
1984年7月，从学校毕业的我被分配到铁道部电化局二处，总部在湖北襄樊，由于对书画篆刻艺术的酷爱，自然到哪都去拜访当地名家，
王树人，湖北书法界的翘楚，工艺美术大师、襄樊市书法家协会主席。当时先生住在市艺馆后面家属院二楼，初次拜访是老友魏建忠先生领着拜见的，持着政治处的介绍信，同去的还有政治处办公室主任张泗沪先生，随手礼是二处统一定制的不锈纲饭盒和荆沙牌床单。简单说明来意后，王老爽快答应了书写报刊《电气化建设》报头，并让我第二天去取。王老题写的《电气化建设》报头一直沿用到央企重组后，原稿也一直收藏在档案室里。
1989年，央企进行政治体制改革，撤掉了政治处，我于91年开始主持党办工作，只要是周末在襄樊，我都早上去王老家，陪他到楼下的去吃地道的襄樊牛肉面，喝上一碗黄酒，他说：畅快！一聊就是一个时辰。有时候，领导和同仕要张王老书法，也愉快答应。
王老191月出生于河南省唐河县， 自幼染翰，师承晚清书法家薛公瑞先生，初学颜，打得较好根底。十四岁时 ,独自一人来襄阳求生。其间广涉猎，勤临池，系统地临摹了《魏碑大观》二十四册。后又潜心临习张旭、怀素的草书，宋四家的行草，明王铎、张瑞图的草书，视野大开，碑帖皆进，融会贯通，为我所用。解放后，先生在文化馆、图书馆工作，阅读了大量古典文学作品， 潜心研究 碑版、目录学。先生书法骨力雄强、风神健朗、气势豁达、潇逸奔放，远采张芝之风，半得右军之肉，“碑”、“贴”皆进、体兼众妙、开创气势磅礴、清新自然、典雅俊逸的一代书风。
上世纪七十年代，先生受聘于襄樊市工艺美术厂，专职书法创作。当先生的作品首次在广州交易会上面世时，日本文化代表团长大为震惊，赞不绝口，立即大量定制，长期索书。随后，港澳、新加坡、马来西亚、泰国以及美国的友人索书不断，一年给国家创汇数百万元。每次我去看他，除了过早时间外，他都要投入书法创作中。初，先生患病去世，出殡当天上午，前去送行的生前好友和书画爱好者在前进路上挤满了一整条街，我在铁路文化宫应邀参加分局党代会未能前往送别，开幕式后，我跟金志申书记辞别，送分局老书记李人霄回家时，李书记问今天怎这么拥挤，我告诉她，大家今天都来送别王树人先生，足见先生在襄樊影响之大。
一1月记于沪上，此时先生离世已整二十年矣。
11月16日，一个小伙子对国外记者说：“我希望五星红旗未来飘荡在领奖台上！” 他的出现，是中国在这一国际舞台的首秀，是中国的奇迹，更是中国的骄傲。
场内到处都是高喊着他名字的声音，然而在中国国内，却很少有人听说过他。这个小伙子就是周冠宇，是一名新晋的F1赛车手。
F1赛事从1950年开始，历时72年，这才第一次出现了中国面孔。能参加F1的正赛，比国足踢进世界杯还难。为什么这么说呢？
世界杯是从全世界210支球队挑选32支球队，每个球队至少11人。而F1呢，是从全世界75亿人中，挑选20个人。
周冠宇第一次和赛车结缘，是在他5岁的时候，跟着爸爸去观看F1在上海的大奖赛，当时的他还什么都不懂，举着雷诺的旗帜，为爸爸的偶像阿德勒助威。
也是在这次之后，赛车在小小的周冠宇心中埋下了种子。不过，这并没有立刻为周冠宇打开赛车的大门。
周爸爸在周冠宇8岁的时候，带他去卡丁车游乐场，周冠宇看着到处跑的卡丁车，心里有点害怕，爸爸领着他坐在双座卡丁车的副驾驶上，周冠宇害怕地闭上了眼睛，双手紧紧抓着裤子，全程一言不发。
到终点的时候，周冠宇缓了好一会，才跟爸爸说：“爸爸，这也没什么意思，我们回家吧。”
周爸爸听了一乐，说：“儿子，刚才是你坐在副驾驶上，这次你坐在驾驶位置上，感受一下，爸爸保证你的感觉完全不一样！”
周冠宇想了想，同意了，他想试一试是不是真的像爸爸说的那样。于是他坐进了驾驶位，发动机轰鸣声响起，周冠宇仔细感受着卡丁声的运动轨迹，颠簸，转弯，冲刺，摩擦，在一次次地超过别的卡丁车的时候，他找到了让他“触电”的感觉。
周爸爸看出了儿子的兴趣，全力支持他，筹资为他建了一个卡丁车的训练场，还有专业的赛道，请了当时最好的教练教他。
周冠宇也没有让父亲失望，他有天赋又十分勤奋，拿下了所有国内卡丁车赛的冠军。在他10岁的时候，爸爸把他送到了英国，去接受更专业的训练。
在英国练习卡丁车的这段时间，为他之后的方程式之路奠定了良好的基础。方程式比赛是一步步升级打怪的过程，选手要先从F4这样的初级赛事入门，再到地区的F3，再到F2，最后才到F1。
每个阶段，选手都要参加整个赛季的竞争，和全世界最优秀的青少年一起，争夺有限的名额，整个过程要5-7年，且不能失败。
到了F2阶段，才有机会拿到F1入场券，即使有幸拿到了入场机会，F1车队只有20个选手，除了天才绝顶之外，还要有空位，也就是有老选手退役。
周冠宇在进入法拉利车队F3阶段的时候，陷入了矛盾，他同车队的队友是车王的儿子，一个是明星种子选手，一个是普通的中国孩子，资源的倾斜可想而知。
周冠宇选择了离开，在加入了雷诺车队，在那里他靠着自己的拼搏拿到了最佳新秀奖，后面又经历了疫情，全球赛车运动暂停，周冠宇在F2比赛最后一年，拿到了超级驾照，让五星红星第一次飘荡在赛场上。
，他终于拿到了F1阿尔法·罗密欧车队的席位。
周冠宇这一路走来非常的不容易，从他8岁第一次坐上卡丁车，到现在成为一名F1赛车手，过去了整整。其中遇到了很多的困难，但他心怀梦想，从来没有放弃。
他的成功和天赋，勤奋，幸运，财力紧紧联系在一起，如一日的训练，不是说说而已，而是靠着顽强的精神，用血水和泪水堆砌而成。
周冠宇的出现，是中国的骄傲，也给中国的车迷带来了希望，期待他未来的精彩表现！
编辑：曼曼
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