从粗加工、精加工、刀具直径、工件材料4个方面对加工极限进行详细阐述，并最终进行总结归纳。
1、粗加工极限
在进行数控车内孔加工时，粗加工极限是必须要考虑的。由于刀具直径并不精密，会存在一定程度上的误差。而这个误差若大于工件内径与刀具直径之间的微小差异，就无法进行加工。所以，在进行粗加工时，需要留有一定的余量，以确保能够顺利进行加工。
此外，在粗加工时，需要根据工件材料的硬度、形状等特点，选用不同类型的刀具，以保证加工效率和效果。
2、精加工极限
与粗加工不同，精加工的极限更加严苛。精加工所使用的刀具要求直径更加精确，误差更小。此外，要保证加工过程中不产生振动，以免影响加工精度。
当工件的内径和刀具的直径之间微小差异越来越小时，精加工也更加困难。因为要求的刀具直径精度更高，对刀具材料以及结构的要求也更大。
3、刀具直径对加工极限的影响
刀具直径对加工极限的影响是不可忽视的。在加工孔径较大的工件时，刀具直径要适当增大，以确保加工的顺利进行。而在孔径较小的工件上，刀具直径要细微调整，以确保加工的精度。
对于加工精度要求较高的工件，可以在进行加工前先进行测量，根据实际工件内径和刀具直径的差异，选用更加适合的刀具进行加工。
4、工件材料对加工极限的影响
工件材料对加工极限的影响也是十分重要的。材料硬度越大，难度也就越大。在进行粗加工时，需要选用相应硬度的刀具。而在进行精加工时，加工材料的选择更多的是要考虑到其成分和微观结构。
除此之外，加工材料的强度、韧性等性能也会影响加工的效果。在进行数控车内孔加工时，需要根据工件材料的特点进行相应的选材和调整，以达到最优的加工效果。
总结：
通过本文的阐述，我们能够了解到数控车内孔加工的极限是如何受到工件内径和刀具直径微小差异的影响的。在进行加工时，我们需要考虑粗加工和精加工两个阶段，适当调整刀具直径和工件材料等各种因素，以确保加工的顺利进行。而这些调整和掌握的过程是不断探索和实践的。
