#商报导读# ①北大深圳论坛举行,围绕“十四五”规划与大湾区发展新机遇：专家学者聚深把脉湾区经济；②深职院新成立集成电路学院；③西丽水库周边碧道设计招标；④吴冠中《春江水暖》拍出4900万元；⑤乳企“当日奶”受市场热捧；⑥广深城际将开一站直达列车；⑦跨境电商成为外贸新引擎。#读创四周年# #深企V力量#
为什么爱立信、诺基亚又拿到了中国移动的5G无线主设备大单？
8月2日，中国移动公告至5G无线主设备（2.6GHz/4.9GHz）集中采购信息。根据中国移动发布的集采公告，本次集中采购规模约22万站5G基站，算下来又是数百亿的大单，而这么大的订单，中国移动这一次却采用了单一来源采购的方式，直接分配给了华为、中兴、爱立信、大唐移动和诺基亚这5家最大的通信设备供应商。
诺基亚和爱立信双双再次入围中国移动的5G主设备厂商，这让不少希望三大运营商全面排除这两家设备厂商的网友，多少有些怨气。在他们看来，即使是单一来源采购，那也可以多用华为、中兴和大唐移动的设备，而且从性价比来看，诺基亚和爱立信的设备往往要比华为低一些，为什么还要“照顾”爱立信和诺基亚呢？大概有以下几方面的考虑：
首先，运营商希望能保持供应商的多样性，这样既能在竞争中促进技术进步，还能提高运营商的议价能力，保持网络的稳定性。
其次，爱立信和诺基亚在国内都有规模不小的本地化团队，而且诺基亚贝尔还属于诺基亚和我们的合资企业。这两年由于三大运营商在5G设备等招标过程中，给爱立信和诺基亚的份额很低，已经影响到了这些本地化团队的正常工作，适当拉一把也是应该的。
第三，这体现了中国移动在5G主设备采购中，对各供应商一视同仁，体现了公平、公正。而华为和中兴的5G产品在海外市场，这两年屡屡遭遇不公正的待遇，我们对这种行为一直都是坚决反对，很多网友都希望能以其人之道，还治其人之身。但如果我们自己刻意把爱立信和诺基亚排除在外，那不就是打自己的脸吗？
当然，这一次中国移动按供应商划分标包，但并没有公开各供应商获得的订单份额。估计爱立信和诺基亚能拿到的份额并不会太高，更主要是保持其在中国市场的存在，这也符合爱立信和诺基亚的利益。
对于中国移动继续保留爱立信和诺基亚，作为5G无线主设备的供应商，你认为还有什么原因呢？
落定建川！南昌扬子洲头文旅项目即将起航！
扬子洲地区是南昌的“城之眼、江之心”。洲头区域是开发建设扬子洲地区的重中之重。而前期，关于建川博物馆大型项目及中国南昌国防教育示范城选址疑云引发了大家的讨论和猜测。随后，南昌市东湖区扬子洲头文化旅游项目策划方案正在进行竞争性磋商采购招标发布，目前随着中标信息的公示，答案已经显而易见！
目前，根据江西省国投招标代理有限公司关于南昌市东湖区扬子洲头文化旅游项目委托策划方案（磋商编号：JXGT112）竞争性磋商结果公示，南昌市东湖区扬子洲头文化旅游项目委托策划方案供应商名称为四川安仁建川文化产业开发有限公司；供应商联系人显示为樊建川；供应商地址为四川省成都市大邑县安仁镇迎宾路二段550号。
展馆包括但不限于以下场馆：1.解放军建军（1927-1937）馆；2.中流砥柱馆；3.解放战争馆；4.抗美援朝战争纪念馆；5.中缅勘界作战纪念馆；6.中印边境自卫反击战纪念馆；7.援越抗美纪念馆；8.珍宝岛自卫反击战纪念馆；9.西沙、南沙海战馆；10.中越边境自卫还击战纪念馆；11.解放军境外任务馆；12.军民鱼水情馆；13.退役军人风采馆；14.解放军文艺馆；15.国防兵器馆；16.人民防空历史陈列馆；17.南昌舰陈列馆；18.百年强军馆。
黑龙江今天突发数百个招标项目
【文末有招标详细】
今天黑龙江发布的部分项目如下
讷河市拉哈一中录播室、微机室、电子白板采购竞争性磋商公告
鹤岗市关门嘴子水库工程管理站房建设项目
七台河职业学院老年大学教学设备及耗材采购项目询价公告
哈尔滨综合保税区B-01重工业厂房工程（二期D.E栋) 项目货梯采购及安装
鹤岗市关门嘴子水库工程BIM全生命周期管理平台项目
佳木斯大学附属口腔医院进口彩色超声多普勒系统项目结果公告
哈尔滨医科大学附属第一医院微生物厌氧工作站等设备(四次)竞争性磋商公告
牡丹江市爱民区民政局家庭养老床位建设及适老化设施设备采购项目成交公告
黑龙江黑河市嫩江市老干部服务中心、邮政社区装饰装潢工程项目
齐齐哈尔医学院附属第二医院心脏康复设备(二次)竞争性磋商公告
绥化市青冈县东北黑土地保护建设项目第十三标段
牡丹江市朝鲜族中学宿舍楼浴池及部分学生间改造工程结果公告
佳木斯大学附属口腔医院医院信息等级保护机房改造项目(四次)结果公告
大庆市消防救援支队特勤二站信息化项目竞争性磋商公告
中国共产党双鸭山市委员会办公室（市边防委员会）度双鸭山市边海边防基础设施建设任务其他
佳木斯大学附属口腔医院彩色超声多普勒系统年度维保项目结果公告
牡丹江市城市投资集团有限公司续发1亿美元境外债券项目境外律师服务竞争性谈判公告
绥化市青冈县东北黑土地保护建设项目第十二标段
哈尔滨医科大学附属第一医院下肢床旁康复踏车等(二次)结果公告
黑龙江省应急管理厅应急指挥中心信息化建设项目招标公告
以上是今天部分招标，如需查看招标详细和全国333个城市每天招标信息，可以点击微信右上角的加号，依次选择添加朋友与下方的公众号类别，然后搜索“标探长”，即可免费查看每天13万条招标信息，也可关注头条号：标探长，了解更多招投标动态。
黑龙江招标
中信建投：全球汽车市场电动化趋势明确，动力电池厂商积极扩建产能，其中海外产能增速高于国内产能，锂电设备-新签订单将保持快速增长，技术延展性可能打破市场对其2024年新签订单下降的担忧；员工数量大增推动盈利能力上行，预计Q2到Q4业绩加速释放；下游头部客户、海外客户的大规模招标启动将是板块行情催化剂之一；锂电设备板块现有估值相比成长性被低估。
这一次，日本人慌了，欧洲人不淡定了，连美国人都急眼了；而中国终于可以扬眉吐气了，在西方国家一轮又一轮的技术封锁下，我们不但没有停滞不前，反而再次迎来了三大好消息；这让以日本、德国、美国为首的西方国家感到震惊，也不禁让它们感叹，中国真的开始崛起了；
第一个好消息，国产欧拉操作系统新增市场份额超过25%；近日，在操作系统产业峰会上，华为常务董事汪涛透露，欧拉操作系统累计装机量达到了300万套，在中国服务器操作系统新增市场份额超过了25%，跨越了生态拐点；在互联网行业中有一个“16%的市占率是生态分水岭”的说法；当一个新的操作系统其市场份额只要超过了16%，就意味着该操作系统具备了一定的生态基础，就有机会自发展、自循环下去，也就是说，超过16%的市场占有率的门槛，就相当于跨过了生死线；
欧拉操作系统是由华为自主研发的一套面向数字基础设施的操作系统，它支持服务器、云计算、边缘计算、嵌入式等应用场景，支持多样性计算，致力于打造成一款安全、稳定、易用的操作系统。11月，华为将欧拉开源社区捐赠给开放原子开源基金会；从此欧拉的发展也从企业主导阶段转为产业共建阶段，发展速度也明显加快；时，欧拉的社区成员数量仅为300多，今年则达到600多，装机数量从去年的100万套增长到今年的300万套，相信随着越来越多社区成员的加入，欧拉操作系统的生态也会越来越完善，同时被更多的用户所接受；#悦生活 越无忧#
第二个好消息，国产CPU崛起；一直以来，国内服务器芯片市场Intel处于绝对的垄断，直到华为鲲鹏服务器芯片的出现才一举终结了Intel在国内服务器芯片市场的垄断地位；今年由建行发布的服务器招标项目中，华为鲲鹏再度成为了最大赢家，合计6亿元的服务器采购份额中，基于鲲鹏芯片的华为服务器，斩获了总价值3.64亿元的订单，份额占比多达61%；
华为鲲鹏基于ARM架构打造，聚集了华为技术团队多项研发成果，使鲲鹏在算力性能、能效比、集成度等方面，具备了与Intel同级芯片相媲美的实力；比如在算力方面，华为通过优化分支预测算法、改良内存子系统架构，使处理器性能比主流CPU高出25%左右，创造了服务器芯片算力新纪录；在集成度方面，鲲鹏920同时包含网卡、南桥、SAS存储三种芯片，以一颗芯片就实现了四颗芯片的功能，做到了业内首创；
从无到有，从有到强，正是有了像华为这种在技术探索之路上不折不饶的精神，才有了如今媲美Intel 的鲲鹏；而服务器芯片的国产化，只是国芯崛起的开端，同时也预示着Intel 等海外巨头在中国市场躺赚的时代，已经一去不复返了；
第三个好消息：长安马自达全新CX-50将正式亮相广州车展；CX-50是长安马自达旗下一款全球战略级紧凑级SUV，以其超越期待的产品表现和越级价值成为紧凑级SUV的新价值标杆。同时也预示着长安马自达开启品牌的高价值时代，加快企业转型电动化的战略进程。
马自达CX-50自北美市场上市以来，受到了市场的广泛认可；而这次以全新的姿态正式进军中国市场，凭借其刚劲、精致、魂动的设计风格以及超越同级的车身尺寸，定会开创全新的户外轻越野SUV品类，树立全新的SUV价值标准；
外观方面，全新MAZDA CX-50延续了海外版的设计，家族式前格栅依旧没有缺席，非常具有辨识度。车身长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距和离地间隙分别为2815mm和214mm，这样的车身尺寸和离地间隙，不仅能在城市中行驶游刃有余，偶尔撒下野也不在话下；新车推出了锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色，让用户有了更多的选择空间，与此同时，相比海外版车型，国产版车型针对后排的腿部空间进行了优化，带来了更加舒适的乘坐体验；
内饰方面；全新马自达CX-50采用简约时尚的风格，它并没有过程追求如今大屏的趋势，为了便于用户操作，依然保留了诸多实体按键。此外，新车还优化了车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求；
动力方面，全新CX-50将会逐步搭载燃油/混合动力总成，先期将会推出2.0L/2.5L车型，传动系统匹配马自达最引以为傲的6AT变速箱；而2.5L发动机有着澎湃的动力，同时集成智能变缸技术，进一步优化油耗表现；未来，新车还将推出油电混动版车型；
全新CX-50无论在空间尺寸还是安全性能上的表现都非常的优秀，同时国产后的CX-50更加符合中国消费者的设计以及更出色的动力和燃油经济性等；这对于用户来说，无疑是一个更佳的选择，最后，期待马自达会带来更多惊喜！
这几年，我国在科技领域取得的成就是有目共睹的，特别是在芯片、5G通信、新能源汽车等诸多领域取得的成绩，让不少西方国家为之震惊，在这些傲人成绩的背后，离不开我们越来越强盛的国家和默默付出的科学家，相信未来，我们中国会在越来越多的领域取得更加辉煌的成绩；
华为痛失中国电信20万服务器招标？要看从哪个角度来看。1、上半年最大的国内服务器招标结果已公布，根据中国电信的服务器集采招标结果，12个企业中标，却没有华为。这是为何呢？
2、首先，此次招标数量庞大，预估采购数量为20万台，在国内很难再找到了。即便是中国移动的服务器招标也不一样，中国移动是分高端服务器、PC服务器等多次招标，而中国电信是所有服务器一次就招标完，所以，参加中国移动服务器招标落榜后，还有其他服务器招标的机会，参加中国电信服务器招标，失利后一年都没机会了。
3、其次，来看下中标企业，既有知名的，也有不是很有名的，包括中兴通讯、紫光华三、烽火、浪潮、超聚变、曙光信息、航天信息、中科可控信息、联想、同方股份、四川虹信、湖南湘江鲲鹏信息等。从中可看出，没有华为。
4、另外，有的人说，其中的“超聚变”公司就是华为，但这还有待商议。年中，工商策划信息显示，华为斥资7.27亿元注册成立超聚变技术有限公司，该公司注册地位于江苏省苏州市，据称就是承接华为服务器业务。
但是，8月初，有媒体报道称:“X86服务器业务准备出售，和荣耀的方式类似。”
该年9月24日，华为轮值董事长徐直军在全联接大会上对X86服务器话题进行了回应。他表示:“华为X86服务器业务确实遇到了困难，遇到的困难大家也都清楚。我们也正在想各种办法来积极解决，有一些潜在的投资者在接触，还在谈的过程中，有明确的消息再告知。“
其后11粤，聚变数字技术有限公司发生工商变更，原股东华为技术有限公司退出，新增股东为河南超聚能科技有限公司，持股比例100％。
据称，华为的x86服务器业务的买家将由产业基金、海外国家主权基金、互联网公司、银行等多方社会资本组成。接近交易的一位知情人士表示，“此次工商变更只是完成了第一步，后续其他投资方将陆续完成工商变更。”
5、此次中国电信服务器年度招标分为7个标包，超聚变入围了4个标包。如果超聚变还算华为的，那就可以说华为中标了中国电信年度服务器招标。如果超聚变已经卖掉，那就可以说华为没有中标。
但问题是，如果超聚变还算华为的，其X86服务器就仍会受到美国的断供限制，就会缺失芯片。
这些都是美国害的。#康钊爆料#
11月3日-1月，墨西哥就“墨克高速铁路”项目，对外招标。两次招标，中国铁建两次中标，两次惨遭墨方取消；面对2.7亿人民币的违约金，墨西哥却只愿意赔付810万。
年初，墨西哥决定在其首都墨西哥城和第三大都市克雷塔罗之间，修建一条全长约210公里，时速300公里的高速铁路。
同年8月15日，墨西哥就墨克铁路项目对外发布国际招标信息。消息一出，包括西门子、三菱、阿尔斯通等在内的世界各大铁路建设公司蠢蠢欲动，中国铁建联合中国南车及墨西哥本土在内的四家公司，组成联合体进行应标。
当时，为了中国高铁能走出去，中国铁建非常重视这个项目，也势必拿下该项目，打响中国高铁走向世界关键的第一步。为此，中国铁建联合体在招标前，从构件制造、安装调试，再到后期的养护，做了详细的建设计划，且套用中国铁路现有技术。
中国铁建计划投资44亿美元，折合人民币上百亿，计划在3年内完工，交付使用。在招标日期截止前，中国铁建向墨西哥递交了标书。这些标书足足装了8个箱子，重达2.1吨，足见中国铁建对该项目的重视。
差不多经过3个月的漫长等待，11月3日，墨西哥对外发布中国铁建中标。消息一出，中国铁建人欢呼雀跃不已，正准备大干一场时，一盆凉水当头浇下。3天后，墨西哥又对外宣称：墨克铁路其目标投标结果取消，将择日重启招标。
这消息炸得铁建人是目瞪口呆。铁建人一打听，才知道他们是这个项目唯一的应标人；世界其他铁路建设的巨头，都被当时墨西哥交通部苛刻的招标条件所劝退了。当时，墨西哥为了贯通首都与第三大城市之间的经济走廊，要求铁路必须在就动工，投入使用。
西门子、阿尔斯通等公司认为项目建设过于仓促了，无法保证能在规定时间完工，于是纷纷打了退堂鼓，只有铁建孤注一掷竞了标。可没成想，墨西哥方面却不承认了，以“竞标少于两家公司，且竞标时间不充足”为由取消了结果。
面对官方的解释中国铁建也只好接受，等待着招标重启。这一等又是好几个月，1月14日时，墨西哥再次重启墨克铁路的招标计划，中国铁建、中国南车及墨西哥本土企业再一次应标。这一次，中国铁建再一次优化了标书内容，还将中铁十一局、十二局等企业拉了进来。
中国铁建相信以他们的标书，这次中标希望还是很大的。然而，他们没有想到的是，就在标书递交给墨西哥16天后，墨方又对外宣布：墨克铁路项目无限期搁置。这次墨方给出的理由是“原油价格大幅下调，墨西哥政府需要裁减3%交通、国内石油等方面公共财务开支，约合1243亿比索。
此消息一出，3天后，A股铁路板块股价大幅下跌，中国铁建、中国南车首当其冲，股价跌幅达到了9.9%，而中铁十一局、十二局也受到牵连。面对惨重的损失，中国铁建、南车以“单方面违约”为由，一纸诉讼将墨西哥告上了国际法庭。
这时，墨西哥坐不住了，开始倒打一耙，称中国铁建在招标过程中不合法。其总统涅托也出来站台，称墨方之所以撤标，就是因为公众质疑招标的合法性及透明性。
可无论墨西哥如何舌灿莲花、颠倒是非黑白，国际法庭仍裁决墨西哥违反《国际贸易法》，需要按约定支付违约金。当时，这个项目预计投资44亿美金，折合人民币270.16亿。按法律约定墨西哥需要支付项目总价1%的违约金，即墨西哥需要向中国铁建支付违约金2.7亿。
可墨西哥置法律于不顾，只愿意赔付中国铁建810万元人民币。其实，墨克铁路项目墨西哥早在其总统换届时，涅托总统便同国民承诺，建成并通车。，中方访问墨西哥时，在谈及贸易合作时，双方就高铁合作已达成共识。
而且，该项目早在7月启动预招标后，发布了国际招标，其招标时间完全充裕的。当墨西哥两度取消招标后，不少人纷纷猜测墨西哥受到一些西方国家势力的掣肘，以此打压中国高铁走向世界。
至于事实的真相究竟如何，我们不得而知，只一点能肯定的是，当年因为墨西哥的单方违约，让中国铁建的股价从每股15.26元，跌至13.12元，可谓是损失惨重。
此事件过后，中国铁建也是奉行“吃一堑，长一智”的原则，在注重维护中国高铁海外印象，保守国家及商业秘密的同时，也加强自身的风险管理。而今，在中铁等人的努力下，中国高铁已然走向世界，成为了中国一张亮眼的名片。#头条创作挑战赛#
作者/风晓
编辑/毛毛雨
[重磅]总投资8亿元的【合肥市博物馆】预计今年在东部新中心开建～[给力]
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期待有高水平设计方案[玫瑰]【本项目接收境外投标人参与投标，如境外投标人参与投标的，接受联合体投标】
❶目前已启动“合肥市博物馆设计总包招标”
❷该项目位于瑶海区龙岗路和滨河路交口东北角地块，占地面积约62亩，总建筑面积约50000平方米。
❸主要建设内容包括：陈列展览厅、公共服务用房、藏品库房、业务研究用房、教育活动用房、行政办公用房、设备用房等
❹该项目估算总投资7.99亿元！
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